«Села — дала! Уронил — женился!» и другие факты об уфимских байкерах

Батуринская - спальный раон города, вертолетное поле, длинная, почти километр прямая трасса. И эти дебилы считают что это их личная разгонная площадка. Асфальт свежий ,еще не раздолбали, чеб не погонять. А мотобату жаловатся бессмысленно, он пока приедет из батальона, часа 3-4 пройдет. И я не понимаю ПОЧЕМУ из за желания кого то попердеть на своем жопоцикле я должен нести расходы по дополнительной звукоизоляции моего жилища. По мне бы лучше разрешить задерживать безномерных мордоплясов ЛЮБЫМИ доступными средствами.

Ущербная какая-то жизнь, купить мот и "дрочить" на него.

Ок, если будете гонять с ревом по ночной Уфе, мы с друзьями будем знать где вас искать, чтобы гонять вас подручными средствами...

А почему из-за чуткого сна какого-то чувака, который у трассы поселился я не могу пользоваться своим мотоциклом по назначению?
По закону децибелы не превышаю, скорость в пределах правил, кататся ночью не запрещено.

На самом мотоцикле на табличке с ВИНом написан уровень шума в децибелах, при определённых оборотах. Обычно это по-моему 3750об/мин.

Там все сложнее, по ГОСТу проверка серьезно регламентирована и должна проходить в определенном, специальном месте.
Гаишники не будут с этим заморачиваться, а на улице проверить не имеют права.

В Ростове другие методы борьбы, например как единожды, ночных пуляльщиков омон мордой в асфальт положил для профилактики и проверки документов.

Меня например больше бесят заниженные приоры\акценты с закрашенными стопаками из которых музон на весь город долбит

Если шум в пределах нормы и скорость НЕ ВЫШЕ 40 км/ч, катайтесь пока не офигеете. Но у нас таких адекватов нет.

А с чего это барин аж 40км в час позволил то?))) Только в ручную катать и кланяться

Задроты уже опоздали - госдура ввела поправки о том что новичкам на мото катать пассажиров нельзя, аж 2 года

А по факту: давно пора это было сделать. Типичная картина: прыщавому придурку не дают и он решает, что если купит мот - то сразу все изменится. Поэтому экономя на всем, наскребает на старенький спортбайк, тут же лезет в группу аля "Мотопара МСК" и начинает активно искать нажопницу.

"Девочки в теме" к такому на хвост не сядут никогда - максимум постебуться над ним. Остальные охотно соглашаются. И вот пятница вечер: по дороге несется весь из себя крутой байкер - номинант на премию Дарвина, а сзади его потенциальная соседка по кладбищу

Почему номинант? А потому что у таких в 99% случаев, мотоцикл находится в плачевном состоянии, из экипировки только шлем и кроссовки (второго шлема для девушки может и не быть), а из навыков управления только "откручивание ручки на прямой". Ситуацию усугубляет полное отсутствие опыта и понимая езды на мотоцикле в потоке. Да они даже девушкам толком не могут объяснить как правильно сидеть на мотоцикле.

Как результат: превышение скорости "там где не нужно" на фоне гормонов, типичная мото/авто авария, когда авто поворачивает налево, "укладка" байка на бок и очередные -2. Таких случаев сотни по стране.

Судя по вопросу - да.

Один раз по ТВ какой-то из "лидеров" мотоклуба сказал:
у меня на теперешнем мотоцикле на спидометре - 180.
Это столько, сколько он может ехать.
Если было бы 330 - я хоть раз, но попробовал бы.
Но я еще хочу жить.

Похуй на дату.
Если ты права получил 15 лет назад а ездить начал только что, по вашему все обязаны вас считать профессиональным водителем?
авотхуй!

Не ездили на мотоцикле хотя-бы сезон-другой, значит новичок.

Если человек адекватен, то он прислушивается к собственным ощущениям, а не к дате в правах.