В России хотят возродить производство автомобилей "Волга"

Вопрос в цене. Недорого не станет делать сам производитель, а задорого люди скорее присмотрятся к б/у иномаркам, т. к. последние имеют в глазах людей больший авторитет. Остается сообразить нечто нишево-утилитарное, без явных заменителей в лице подержанных иностранных авто. А вообще, увидев заголовок, я подумал, что "Волги" метят в люксовый сектор, ибо в СССР они все-таки были самой престижной маркой из более-менее доступных населению.

Это сообщение отредактировал yaTonop - 27.03.2017 - 15:27

ждем какой-нибудь недорогой универсальчик с высоким клиренсом и крепкой подвеской

пусть будет....по хуй...лишь бы у всех работа была

Экий вы, батенька, фантазёр! Хотите простой и дешёвый автомобиль, да чтобы ещё и самому ремонтировать. Это же какая упущенная выгода автопроизводителей и сервисменов!
Хотя и я бы от подобной машины не отказался.

31105 угнали через год после покупки в 2007 году. Я ещё тогда, купил практически последнюю из дорестайлинговых на 406 движке за 220 т.р. Это пиздатая машина!

ага, как всегда с двигателем 1.5 на каких-нибудь 87 лошадей...

Дурак ты. Продолжай ездить на древних японцах и новых китайцах.
У меня на работе, под жопой Нива 4х4, 4 года, пробега 150т.км, уж с чем с чем, а с кузовом проблем не имеет. Купили в салоне и ездим-убиваем. Без доп обработки, никто за кузовом не следит, машина ведь колхозная. Дыр нет нигде, в прочем как и критической ржи. Да, краска уже матовая, потому как моют её не часто и бывает даже водой из лужи.
Так что не гони на кузов.

Да каблучка или что-то подобное по адекватной цене очень надо, а то в стране только один такой авто есть, это ларгус фургон с низкой неудобной крышей грузового отсека и по конской цене. Как оно называться будет, глубоко похуй, хоть телегой пусть обзовут.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 27.03.2017 - 15:40

В общем- то, Газель является той же полуторкой.

Глава совета директоров и совладелец "Русских машин" Зигфрид Вольф.
Какая русская фамилия.

Хотелось бы попросить Зигфрида Вольфа, не протягивать руки к "Волге". А если уж так сильно свербит и хочется что-нибудь выпустить, то пусть выпускает "ВольфВаген" )))))))))))

И минивэн очень желательно.

Отпишись, когда пьяный дятел на гнилом БМВ 90-х годов выедет на встречку и воткнётся тебе в лоб

Там где эта нива ездит, бмв и близко не подъедет, так что тут без вариантов. Не дождёшся.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 27.03.2017 - 15:43

Взяли бы за основу Атаман-2, сделали пикап моноприводный (как многие мерикосские пикапы), и пошло бы дело.

плохо, очень плохо...
как бывший владелец волги воспринимаю данную новость со скорбью:
1.волга была хороша для своих лет, но ее славный путь закончился на 24ке, реинкарнации серии 31ХХ,- есть изнасилование старого устаревшего кузова газ24. (который для начала неплохо было бы научиться цинковать)
2. волга, это не кадик, а отечественный бизнес-класс, и продолжать тему надо в соответствующем русле (лично мое ИМХО)
3. чтобы волжанка стала НАШЕЙ, ее надо не из крайслеров высасывать, а дать возможность и средства новому поколению конструкторов и инженеров творить свое, иначе, как с сайбером: дело обречено на провал.

....и...эта...кто отписался за ВАЗ...
знаю кучу народа пересевших с жиги на волгу.
но после волги на таз не садятся, только иномарка!

Теперь он танцор ногами (vk).

Это сообщение отредактировал maiklbaklan - 27.03.2017 - 15:47

К бездорожью она по воздуху подлетает? Круто

Согласен! Довелось ездить на такой только крайслеровском движке, ездили на дальняк 1600 км, так вот для дальних поездок по комфорту фору даст многим иномаркам

нет, но за 1.2 млн можно купить ай-40 к примеру.
выбор я думаю будет очевиден.

Daimond1984

Смотря какое качество, если качество и характеристики в норме, то выбор уже становится менее очевидным. Между Вестой и Киа Рио или Солярисом же выбор вполне себе неочевидный, верно?

крышку багажника выброси и будет пикап)))

ну а если серьезно, пикап - это уже более сложная конструкция и, соответственно, более дорогая.

Уже очевидно, что наш автопром(да и иномарки, продающиеся у нас) встал на лыжи ширпотреба - одни седаны-хетчбеки-кроссоверы. Только авто на массового покупателя. А вот продавать каблуки, минивэны, пикапы - это уже неинтересно, хотя их ой как не хватает. Ларгус и Патриот не в счёт.

Траки в Рашше не пойдут. Для траков нужны хайвеи или интерстейты, а по бездорожью или увязнут в маде. Ну или в винтер застрянут в сноу.

ха.. да такая машина опять будет стоить у них 100 мильёнов Люди с деньгами её брать не будут, а люде без денег --не смогут

Это сообщение отредактировал Неиванов - 27.03.2017 - 15:55

так потому что их просто нет! На выбор либо ведро от УАЗа, либо RAM, Tundra и т.д. за космические деньги.

плывет хорошо, но после 100 на хороших волнах ее начинает таскать.
нет блин, волга это эталон управляемости (я для того кто - поставил)
ты меня процитируй, давай обсудим.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27.03.2017 - 16:00