Про то, как на Западе "отказываются" от автомобилей.

Та серьезно про рынок? Насмешил)) Россия все еще за железным занавесом? Потреблядство проникло повсюду, и Россия не исключение.

Это сообщение отредактировал Badenser - 13.01.2017 - 00:25

Какая то каша. Лискутов запрещает покупку новой машины? Рубль упал, 17% за чертой бедности, считай каждый пятый. Они явно не о новой машине думают. Но наши самые главные проблемы это не рубль, а сирия, трамп, обама, хохлы и кто то там еще.
Лискутову же надо послветовать не фигней заниматься с парковками, а сделать платным въезд в город в будение дни. Это решит все проблемы пробок. У кого деньги есть без проблем найдут, а нищеебы тут на хуй не нужны. Перепись нищеебов минусаторов открыта.

Сьезди в европу, потом пиши! Полно 10-20 летних автомобилей! У пеня одна из мпшин фиат дукато 86 года. Вот в ноябре был и офигевал, сколько там таких ыиатов именно этих годов выпуска! Товарищ в Испании куптл недавно Голтф 3, 98 года вроде... Налог 800 евро в год. Кого это в европе остановить может?

ТС опять занимается демагогией, подавая факты в выгодном ему свете. Ограничения использования автомобиля вводятся в крупных городах, численностью больше миллиона, а не повсеместно. Ограничивать использование машины в Великом Новгороде с его 230 тысячами человек- бред собачий, ограничивать использование машины в Зубовой Поляне, пгт в Мордовии с населением 10 тысяч человек, тоже бред собачий, ограничения на западе в основном касаются крупных городов, неплохо бы глянуть не на прирост количества авто в целом, а например сколько он составил в Нью Йорке, там я более чем уверен окажется что количество авто либо сократилось либо незначительно возросло. Не может крупный город, масштаба Москвы, Нью Йорка Лондона, Дели, Токио безболезненно и без больших потерь обеспечить возможность каждому автовладельцу ездить по любому поводу на машине да еще и парковаться бесплатно, для этого есть общественный транспорт, а вот когда без машины ну вообще никак- есть много вариантов, от приехать, задушить жабу и заплатить за парковку, до такси, каршеринга, что даже может оказаться дешевле чем свой авто. Это в сельской местности без машины никак, так как там часто нет альтернативы, или в небольшом городе, где ОТ работает через одно место.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 13.01.2017 - 00:47

Репрезентативность "исследования" близится к "зеро"...
П.С. Многие в Европе действительно ездят на велосипедах на работу с улыбкой (даже если в гараже стоит авто)...
П.С.С. Заметил, что и у нас все больше садятся на велосипеды (я не про бабуль с дедулями...

для дойки гос-ва???
ну, тогда можно сказать так: родился? - ты для дойки; пошёл в магазин - доят; и тд и тп, продолжать можно без конца

Вот сейчас непонятно стало, ты за экономию, или 60 литров на 100 км это пффф пустяк ?

За всех бабушек не говори

Я канешн хз как там в европах, но свой лансер9 ни на что не поменяю.
Ему уже 10 год пошел а я даже ни одну лампочку в нем ни разу не поменял.
Заводские стоят ссука бля
Идите на хуй со своими мыльницами

Пётр Шкуматов
начиная с 1й строчки(конкретно:Нам постоянно приводят в пример страны Запада..) , заканчивая сравнением с Африкой, такой лютый и неподтверждённый ничем звездёжь, что только местные хомячки способны скушать и радостно попросить добавки

Внезапно поддерживаю, но также могу предложить сделать в летнее время платный въезд в подмосковные города для дачников. Хуярьте ребята по объездным на свои дачи и не создавайте пробки в и так небольших городах.

Был у меня приятель в Германии на новогодних, так говорит, там пассатов В5 и В5+ как у нас жигулей, и самое главное в основном дизели! Новые машины на фоне подержанных как-то не очень бросаются в глаза. Скажика мне дорогой товарищЪ, а о на сколько старых машинах ты пишешь?!

Записки КремлеБота. Автор пустозвон. Я вот на российский автопарк смотрю по другому. Динамика, динамика, и ещё раз динамика с минимальными колебаниями. Барометр у меня находится во дворе и возле дома. Ещё 15 лет назад у меня во дворе дома в СПБ стояла пара тройка ржавых колымаг. А сейчас места во дворе уже давно нет. Ставим на улицу вдоль дома. И там места заканчиваются. Все иномарки. Новые наверное процентов 25. Есть достаточно дорогие типа 200 крузака. Жизнь улучшается. Медленно но улучшаться. По крайней мере в Питере уж точно. Теперь пара букв про сказочную страну Америка. Жители Манхетен я думаю имеют личные авто процентов 30 а то и меньше. А самые покупаемые авто в США в 2016 году. Ford F-Series, Chevrolet Silverado,и Dodge Ram. То бишь все грузовики по нашему. То бишь основные покупатели новых авто американские крестьяне. И ещё интересный момент. А на каком месте по продажам новых авто в мире находится Россия. Где то читал вроде на 12. А сколько стран в мире. Вроде 197. А на каком месте мы находились 20 лет тому назад? Так что у нас не всё плохо. Автору предлагаю собрать пожитки и просто съ*ебать из моей страны. А лучше напиши мне в Личку адрес проживания. Я тебе помогу собраться.

Это сообщение отредактировал fen498 - 13.01.2017 - 01:54

Как это кто?! Всякие Кацы, Одуваны, Гершманы и куча других прихлебателей на Пробокнет.

Да всё просто на западе покупают автомобилей больше не потому что у них там машин в 5 раз больше на душу населения, а потому что они их меняют в 3 раза чаще чем в России. По автомобилизации на 100 тысяч у нас в 2 раза меньше чем в той же Германии. И в три раза меньше чем в США, но в США кстати чуть упал уровень за последние годы.

fen498
ну если посмотреть количество пикапов в сша, то там и близко столько "крестьян" не будет)

американцы в принципе тащатся от пикапов - надежные, большие, практичные машины. Что куда перевезти - не надо заказывать фирму и платить деньги, налог опять же сниженный, бенз дешевый. Все представители рабочих профессий предпочитают их (инструмент сложить, вещи/мексов перевезти и тд). К тому же в мегаполисах живет довольно мало населения - америка все же одноэтажная страна и население расселено более-менее равномерно, т.е. это все маленькие города и деревни.

Это к нам попробуй эту дуру привезти, растаможить и обслуживать

При наших грошовых зарплатах вообще авто покупают единицы..... обычных работяг, зато чиновники всех мастей -- любимые клиенты автосалонов. То оптом затариваются, то выбирают автоковрики из лобков норки в многомиллионный членовоз. Авто есть сейчас у многих, НО какую часть семейного бюджета он отгрызает? половину? две трети? А в нормальных странах цена владения авто сопоставима с тратами на мобильную связь в нашей стране, то есть практически даже бомжи ездят на авто...

тема- говно высосанное из пальца. Непонятно почему набрала 100 зелени и вышла на главную. Я минусанул за такую дезу.

Про Японию тоже сказки ходят, что у них старые авто не выгодно держать и они их чуть ли не через 5 лет эксплуатации на помойку выкидывают, но на их аукционах полно машин 60-х-80-х годов и не за миллион долларов. Вряд ли кто стал держать 30-ти летнюю Дайхатсу и платить за неё сумашедший налог, чтоб потом её за 500 баксов продать

Да слава небу, что у нас меньше покупают. В городах дышать нечем от этих авто, не говоря уже про автобыдло, которые просто людей убивают.

Но да, ща набегут манагеры с кредитными фокусами и накидают шпал. Из этих, которым лучше три часа в пробке лучше, чем полчаса в метро. И которым жопу свою и детей возить надо. А про детей, которые этим дышат - не думают. На общественном-то транспорте не люди ездят.

В общем, я только "за" сокращение автомобилей. Автомобили хуже курильщиков, алкоголиков и хим.производств. Но с ними никто не борется, как же бороться против комфорта своей жирной жопы?

kuroryu
веган?

ТС ,а не противоречишь ли ты статистике , которую сам же и запостил?

+ А то и постарше
Экономный буржуй новую машину не купит , пока на старой можно ездить за вменяемые деньги .

Изначально речь шла о новых автомобилях!
Как думаешь, каких авто в Приморье пооловное большинство?

Вот там люди живут... а у нас с говном народ смешан