Почему немцы покупают Лады?

646

Японцы в курсе.У них больные на голову покупают Буханку по цене подводной лодки.

Если бы Нивы с дизелем от Пежо производились и далее, то их бы и покупали на западе. А так в 2009 выпускать перестали, спрос сразу же и упал. Там уже народ считает что расход 8л/100км - это много.

Нищеброды хотят на нових "машинах" ездить, хотя можна купить б.у. машину, а не ведро в отличном сотоянии за такие же деньги.

тише, тише, пингвина засуммонишь....

Херры знают толк в извращениях!

немецкая (для Германии) Нива немного другой автомобиль. Вроде еще с советских времен. не?

Если б у меня было в гараже 5 машин, то может 6й ниву бы я и купил)) А как одна машина - нет, спасибо.

1200 ездит на нивах, те кто купил какой-то другой автоваз не считая может Х- серии, совсем на голову трехнутые. ну а этим возможно надо лазить по грязи где нива действительно хороша и ее не жалко. и на этом все ее + заканчиваются. Гелик то сука дорого по грязям таскать.Уверен что у них еще есть авто для постоянного передвижения.

Машинка радует многих, а они что не люди? Для охотников, рыбаков, фермеров, сельчан в общем для всех кто из города часто выезжает или живет не в городе, для них просто незаменимая.

Автор прошу указать первоисточник новости. А то не очень красиво получается: люди разработали тему и обработали фотографии, а вы ее просто скопипастили без ссылки на Авторамблер. https://autorambler.ru/journal/events/poche...lady-560998286/

Был во Франции, в Эльзасе. Видел и "Нивы", и "Десятки". За рулём пенсионеры: понты уже не нужны, а низкую стоимость владения Ладой никто не отменял.

Это сообщение отредактировал MMDDKK - 28.11.2016 - 17:04

обленились руль крутить без гидрача?

Отвечает рандом ЯПа

вопрос в цене, зацвела или сдохла пошел скинул в утиль купил такую же.

обещали в конце этого года внедрить) уже внедрили нерегулируемые ступичные подшипники)

БУХАНКА , блеаааать !!!!!

А нахрена? 21 век на дворе, новые авто без гидрача или эур и кондея в принципе существовать не должны

Думаю, что и сейчас ВАЗ на экспорт делает машины на выделенной линии. В 90х сталкивался с двумя вазами экспортного исполнения: восьмерка с правым рулем, после аварии владелец рассказывал как ему меняли стойку кузова при вскрытии стойки обнаружили, что она многослойной конструкции. Четверка имела бошевскую электронику, о существовании которой на родном сервисе не подозревали. На обоих машинах была покраска с грунтом, чего не делалось на внутренний рынок в те годы. И гайки не отваливались на ходу, т.к. были протянуты на заводе. И не взирая на это, дилеры в Германии и Англии (и пр.) полностью разбирали авто, меняли некоторые узлы. Были и статьи и по телеку об этом рассказывали.

Не верю я в эти росказни что там стабильно их покупают. 10 машин продали. а кто то по приколу их купил. О Японии такой же миф бродит, якобы там фанаты есть.

Потому что дешево!
С геликом в грязь никто не полезет ибо он в 10 раз дороже.

На Ниве ремонт дешевый, а гелик своими руками не сделаешь.

Сгниет и не жалко. Курс упал немцы и рады.

Бред. Что у японцев рамные джипы не производятся?

А что ГЕЛИКИ гансам уже по вкусу ?

просто качество "НА ЭКСПОРТ" всегда отличалось, от того, что местным рабам предлагают!
Поэтому "не рабы" всегда старались купить экспортный вариант.

И не только авто, но и массу всего, что шло( и идет) на экспорт.

Сам всю жизнь нивовод (а куда без нее в деревне), так что за ниву всегда зелень!

у нас в конторе нива длинная за 4 года отбегала 340 тысяч, из серьезных проблем кп развалилась на 200+, мелочевкой тоже сильно не докучала, т.к проводили т.о. нормально у себя в гараже. В сентябре сдали ее по трейдину в обмен на новую. Через пару недель увидел ее на дроме, автосалон продавал ее с пробегом 34 тысячи км! Вот новый владелец тоже будет тоже потом рассказывать, как у него почти новая нива разваливается.