Aston Martin Works Sale

А такого и не было. Вместо старого V8 в 1988-89 появился Virage, а в 1993 его топ-версия Vantage. Но назывался он именно просто Aston Martin Vantage, хотя, чтобы указать именно на это поколение, иногда его и называют Virage Vantage.

Как раз DB7 и далее, как по мне, так тот самый ёбаный стыд без лица и стиля. Современные автомобили, с них взять нечего, они все одинаковые. А та же Lagonda - автомобиль уникальный. И, кстати, именно она фирменного стиля AM иметь и не обязана - когда-то это была вполне самостоятельная марка со своим стилем.

Кто-то очень правильно - кстати, а не я ли? - охарактеризовал её, как "машину ракурсов". С какой-то стороны она, может, смотрится и несуразно и нелепо. А с правильного угла - совершенно восхитительно.

...

...

тупой вопрос, понимаю. А как же охлаждение радиатора у этой машины?

Там под бампером здоровенный воздухозаборник. Да, не для плохих дорог.

пиздец какая красивая машина!

так машину бампером испортить

Эх, богачи для себя любимых выпускают. Простому работяге до такого как до луны.

Интересно. Машина праворукая, но выключатель поворотов слева, как у европейцев. Или это габариты? Телевизор, телефон... Круто.

Это сообщение отредактировал Halabuda - 4.09.2016 - 07:45

У меня слюни все колени залили )))))

Очень ! Спасибо !

Ещё немного для тех, кто солидарен.

1987 Aston Martin V8 Volante

1987 Aston Martin V8 Volante

1986 Aston Martin V8 Automatic Sports Saloon

1986 Aston Martin V8 Automatic Sports Saloon

1980 Aston Martin V8 Vantage 'Series 2' Sports Saloon

а вот современная лагонда, исключительно для арабского рынка

Я в курсе что с лагондой они прогорели. Оно и логично - в те времена делать такие машины по мнению большинства покупателей умели только немцы из BMW с Mersedes, Ягуар да Maseratti и дизайн таких машин был довольно скромным если не сказать классическим из-за чего Lagonda на их фоне выглядела как какая-нибудь тойота камри, но стоила тех же самых денег и гордо носила на капоте шильдик АМ.
То что DB7 это перелицованный ягуар ХК я в курсе. Просто именно в этой модели АМ вернулся к дизайнерским решениям 60-х и выкатил машину похожую внешне на DB5/6.
Вообще из всех АМ 70-80-х годов мне внешне нравится пожалуй только V8 Vantage, но в его дизайне явно прослеживаются заимствования у мустанга первого поколения середины 60-х из-за чего машина если не присматриваться совершенно не ассоциируется с этой английской маркой.

серьёзно? То есть лицо и стиль это когда каждая следующая модель вообще ничем не похожа на предыдущую как это было у АМ в 70-80-е так чтоли? Почему-то тот же мерс или BMW сохраняют свой фирменный стиль десятилетиями и спутать мерс с тойотой например что современный что пятидесятилетний невозможно чего не скажешь про АМ. Тот же V8 Vantage если с него убрать шильдик АМ как минимум половина людей никогда его не видевших до этого назовут мустангом. Современный же АМ спутать с авто какой-либо другой марки проблематично.

Это сообщение отредактировал BaLaMuTt1989 - 4.09.2016 - 11:31

Серьёзно. По-моему, у DBS/V8 очено хорошо ощущается преемственность с DB4/5/6, несмотря на то, что это совсем другая машина. Да, прибавилось американской брутальности, но никуда не делись и британские порода и аристократизм. Очень чистые и лаконичные линии, цельный и законченный образ.
А DB7 - уже современный безликий и бесформенный обмылок. Ни стиля, ни идеи. Отвернулся - и не вспомнишь, как он выглядел. не за что даже зацепиться глазом. с равным успехом можно любой шильдик вешать. Хоть AM, хоть Jaguar, хоть KIA. Прокатит одинаково. Да, есть вяленькая попытка сделать решётку в стиле DB4 - но на общем фоне выглядит ещё более нелепо.

Сохраняли. И BMW, и Мерседес на фирменный стиль в начале 2000-х забили окончательно. Не будь шильдиков, перепутать их, как нечего делать. Впрочем, как любой другой современный автомобиль. Нет у нынешних автомобилей никакого своего лица от слова совсем. Всё. Дизайн умер. Дизайна больше нет и, похоже, никогда не будет.

Они точно так же назовут Мустангом и Камаро, и Челленджер, и TVR )

Было бы смешно, если бы не было так грустно. Вот что здесь говорит о том, что это именно AM, а не Hyuindai, например?

Эмм... Дизайнер, который создавал DB7, DB9, Vanquish и прочие AM и ягуар на который они похожи это Ян Каллум. Может поэтому они практически одинаковые? И потом не знаю как вам, мне этот дизайн нравится. Мне кажется что упрекать авто в том, что он похож на ягуар или АМ, это не то же самое, если бы он был похож на форд скорпион 2. Технически они не очень, это ж Англия. Хотя бы взять то, то блок ЭБУ у DB9 находится прям над переднем правым колесом за тонким пластиком и весь шмурдяк летит на него.