Невозможное стало возможным! Toyota Land Cruiser Prado против Haval H9!... Без УАЗа...

сравнили жопу с пальцем

Я такую хуйню часто вижу по дороге на работу. Займёт левый ряд и еле сука тащится от моста в гору. Его грузовики и Матизы справа обгоняют и матерят, а у водилы еблище тупооое, но гордости за себя и свой прадик преисполненное...

Прадик смотрится по дизану даже больше китайцем нежели китайский хавал.

Не удивительно - хром, диоды, кнопки запуска двигателя, панорамные крыши и прочая цыганщина - копеечные вещи для производителя, но продажную цену увеличивают будь здоров! А пипл-то хавает. Обрати внимание за счёт чего в надбюджнтном сегменте происходит удорожание комплектаций - дисплей на дюйм пошире, камера, хромированные ручки, датчик света и дождя. Но ни разу не электропривод сидений с памятью, например. Потому что там не дешёвое оборудование и технологии. Грешат этим все, и Тойота не исключение.
Мне вот похуй на хром и двухцветную окраску кузова, дайте мне подушек побольше и изменяющийся угол зеркал при включении заднего хода! Но подушками в потоке не понтанёшься ведь, ога. Собственно, чем одни азиаты завоевали души других - кожей, диодами и кнопкой запуска в базе, поэтому многие не думая меняли древних европейцев и Приоры на Эмгранды.

TopRabbit

Цыган-пакет сейчас пользуется спросом потому как у большинства покупателей подобной техники такие вкусовые пристрастия.

Видится мне, что подобное сравнение в ряд ли уместно, ибо конструктивно китопром ближе к распухшему Harrier/CX-7/etc, а скорее даже к SanYung поделкам, но 150ка хоть и опопсевший, но Прадос... Кто ездил, тот поймет...

Друг был в Японии года 3 назад, заходил в салон тойота фоткал машины и цены.
Ради интереса пересчитали цены из йен в доллары, а потом в рубли (ещё по 32 за доллар). Дык вот прадик там стоил 1100 тыс на наши деньги и это в топе , вроде с голубым шильдом ( типа гибрид). У нас цены от 1800 тыс за Прадо начинались, если память не изменяет.
Ладно пофиг у них машины собирают типа растомаживать не надо.
Смотрел цены на авто в пендосии, когда ездил туда.
Его мицуба 10-ая, в топе (не эво ) стоила 400.000 руб, киа спортедж 800 000, у нас такой шёл за 1.2 ляма.
Теперь вопрос это у нас так народ хорошо живёт что такие пошлины с машин при растоможки, или государство наглеет.

Это сообщение отредактировал gr0und - 4.09.2016 - 09:22

Да ты успокойся)) Теперь немцы к нам ездят за бехами семерками и S классом мерсом) У нас деевле купить и потом отогнать в германию) И это факт)

Вы немец?

Заплатить местные налоги и там будет стоить как у нас с НДС. Потом ежемесячно выплачивать страховку за него 250 долл.

На каждого крузера найдется свой гелик, так что нехуй выебываться

Хахаха))) Я не поленюсь, сгоняю на тест драйв даже)))

Нет. Только если эти клиенты вообще не понимают, что такое Toyota LC

Хм, ну какое-то количество Хавалов этих в России все таки продастся, другое дело не понятно кто их будет покупать. Ни в коем случае не хочу принизить талант китайской автомобильной инженерной мысли, но ТЛК Прадо не одно десятилетие завоевывал себе место. Доказывая из поколения в поколение, что это настоящее авто, а тут китайцы из ниоткуда, с ценой как у Прадо. В любом случае покупатель голосует рублем, поживем увидим что за Хавал такой.

Кстати :)

Чувак расслабься,какое второе место ??? В 2013 и 2014 годах впервые в мировой истории автопроизводства для какой-либо страны Китай произвёл более 20 млн автомобилей - соответственно 22,1 млн и 23,7 млн единиц.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомо

Это сообщение отредактировал maxturbo - 4.09.2016 - 18:36

Тут можно бесконечно тыкать цифрами ,все равно не докажешь ...
Там реально тачки дешевле и есть КОНКУРЕНЦИЯ ,а у нас рвачество и похуй на людей
блядь я бы из за одних только машин в пендостан бы эммигрировал ,чувствую ,что скоро съебусь ...заебало,уже все , жить хочу ...понимаю ,что никогда я такую машину тут не куплю ,с нашей растаможкой это пиздец ,да и сервис для владельцев просто нам недоступный ,почитай ..
http://www.lincoln.com/cars/continental/

Это сообщение отредактировал maxturbo - 4.09.2016 - 18:42

maxturbo Кстати американские машины в Китае тоже популярны - марки Lincoln, Cadillac и прочие представлены богато.

Не выйдет. У директора УАЗ свои дети есть.

Это сообщение отредактировал Clavet - 5.09.2016 - 08:41

Эх, зря они Hover H5 забросили. Потенциал у машины огромный. Надо было его выделить в основную линейку и модернизировать со временем постоянно.

Есть такая работа УАЗ обсирать

Сравнение хера с пальцем?

С запчастями как обычно будет, "от тойоты подберем"? Что-то я каталога на H9 не могу найти, хочу посмотреть стоимость подвески и кузовни. Да и при такой разнице в стоимости, легче сразу кукурузер взять, чем китайский неликвид, который через год эксплуатации даже за лям никто не возьмет. Особенно нравится, что китайцы постоянно меняют название марки, вроде раскрутили уже Great Wall и тут на тебе, какой-то неизвестный Haval. Отсюда вечные проблемы с запчастями, через полгода выйдет какой-нибудь Н10 и про Н9 уже все забудут, а счастливые владельцы этого ведра будут по картинкам подбирать запчасти от японских машин.

Совершенно случайно заприметил сей аутомобиль сегодня по пути на работу - в пробке в соседнем ряду стоял чуть впереди. И знаете, чего никогда не будет в Тойоте, Ниссане, Вагенах и прочая, но есть в Хавалах? - допстоп в виде наименования марки, да! Ты так на педальку тормоза жмёшь, а сзади красными диодами - Хавал! И ведь такая роскошь поди в базе, да...

Китайцу нужно 30 лет работать на новый Линкольн или Каддилак при ихних зарплатах и ценах. Да и кому они там нужны с расходом 20-30 литров на сотку. В самой США всего 8000 автомобилей Lincoln NAVIGATOR продается в год.

Если все китайцы и индийцы пересядут на автомобили, то нефти на 5 лет хватит при нынешней добыче и потреблении.))

И давай посмотрим после 5-6 лет владения. Прадик который можно продать за нормальные бабки, потерявший меньше половины стоимости. И раздолбаное китайское гавно, "успешно" снятое с производства. Памятник, который можно продать за копейки.
Ну по солидности марки и проч нематериальную атрибутику я тут вообще скромно помолчу.