Путь в эмигранты: история разработки Нивы, ставшей Chevrolet

За одно лето? Машина сильно БУ и за ней не смотрели?
Не надо покупать запчасти на СТО. Большинство запчастей - левак. Часть даже в руки не надо брать, из далека видно. В общем, надоелся я ходить по гамназинам, решил брать у дилера - дороже, но еще ни разу не подколося.

Шнива - это универсальный автомобиль. Но нужно решить, он одинаково хорошо везде или одинаково плох?

Человек который засирает НИву/Шниву (луазы, уазы...), зачем ты так о увлечении других, о увлечении которое не разделяешь? Это все равно, что сказать - нумизматика это гавно, капаются в какихто серых металлических кружочках, или рыбалка - отстой, лучше в гастраноме осетра купить... Поумерте свой пул, не оскорбляйте энтузиастов. Я люблю свою Шниву, есть в семье еще киа рио. Да чиню ее регулярно, в руки масле регулярно, в автозапчастях меня как радного принимают... Но я доволен, мне это по кайфу, менять не хочу. А ваши посты (зачем они сдесь, Вам не пофиг на это авто?) обидны и не приятны!

15 литров по трассе - явно что-то не то с ней было, а что вы хотели от прокатной машины? У меня столько по городу не жрет, не говоря уж о трассе. Скорость - 100-110, на обгонах до 120.

Это да. Это, безусловно, минус. Но привыкнуть можно.

Или резина говно, или водитель не умеет ездить на полном приводе зимой.

Тут, опять же, неизвестно, как ее эксплуатировали. Прокат есть прокат.

Вообще, среди моих знакомых, владеющих этими машинами, я не припомню, чтобы кто-то жаловался на что-то серьезное в новой машине. У друга такая же, 11го года, пробег - 105тыщ на данный момент, владелец - только он. Из поломок (именно поломок) однажды на 80 тысячах отказала печка на 1-3 скоростях, крутила только на 4й. По-моему, резистор сгорел, хотя, в названии могу ошибаться. В остальном - всё по регламенту. Ну и катализатор еще, но это я вообще за поломку не считаю.

Это сообщение отредактировал yuran4o - 26.08.2016 - 13:30

Лови зелень, дружище! У самого третья шнива с 2004 года. И по деньгам вроде могу позволить инокроссовер, но прилип к машинке. Я в нее помещаюсь (125 кг.-не шутка), и снег зимой копать не надо. Кстати, такого количества поломок не было. Самая страшная - подистерся распредвал, закис маслосъемный колпачок. Сам виноват, гонял по горам на М5, и за уровнем масла не уследил. А так - ремонта практически ноль.

идей было много интересных
но почему же всегда побеждает ГАВНО ))) ???
кто те суки, которые все под сукно клали ?

Интересно, конечно, разработки, поисковые модели. Вот только рено за это время выпустил пару поколений пластмассовых эспейсов, обычных и квадр, с таким "дорогущим" кузовом и "нецелесобразным" каркасом (полностью оцинкованным, кстати говоря), которые до сих пор ездят по доогам Европы и СНГ, а вот на вазе-таки за это время родили внедорожник, у которого, судя по отзывам, проблемы с надежностью и качеством сборки.

ГАВНИЛЕТ!!!! Я её называл, пока ездил, да и сейчас так называю.
Абсолютно бесполезная машина в лесу, сравниваю с 21214.

Можете горизонталками закидать.
(это мой личный опыт владения НИВАМИ от 2121 77г.в. до Гавнилета 08 г.в.)

Honda H-RV один в один
Все ничего в шниве, но где большой вместительный багажник. Как говорит мой тесть только кейс с г"ндонами на бл"дки ездить влазит.

Это сообщение отредактировал feeel1x - 26.08.2016 - 16:43

Зря, дядя хаешь. Мой пример. Купил в 2005, продал в 2014, наездил 250000 км из крупного ремонта наружный ШРУС один поменял и маслосъемные колпачки с цепями ГРМ и все, крестовины, шаровые, ступичные как расходники. Правда последние тыщ 20 раздатка начала шуметь. Разные руки и разные машины. Так то, приятель.

Это сообщение отредактировал Alan75 - 26.08.2016 - 16:56

Ой, я не могу, кто-то ш п а л у кинул.
Видимо, шнивовод обиделся. Я помню, в 1996 году листал журнал "За рулем" и увидел там впервые эту Шниву и ладу Калину, типа: "новые разработки, вот-вот на дорогах страны". Так вот, на дорогах я одно увидел лет через 7, а второе только лет через 10. А устарело оно все еще на момент выхода этого журнала.

Слышал, что кузов Renault Espace выполнен по необычной схеме - кажется, каркасная основа, а вот какие панели использовались - не помню

на сегодня пробег 230к. из глобальных замен:
1.замена клапанов
2.звездочка распредвала
3.натяжитель цепи
4.замена щеток генератора при пробеге 215к
5.замена моторчика печки. (старый отремонтирован и лежит в запасе)
6.замена банки глушителя (оторвал в грязи)
7. тросы ручника.
8. задние барабаны.
9.сцепление в сборе
10. буквально вчера поменял верхние шаровые
два раза заменены сайленты в задней подвеске. плюнул поставил полиуритановые.

из-за ДТП (мне въехал в колесо матиз) заменены:
1.маятник рулевого
2.тормозной диск
3.рулевая тяга
4.колесный диск
5.сделан сход-развал

за 9 лет упоминать про колодки масло и всякую мелочь смысла упоминать нет.
прекрасно ездит.
ВСЁ.
что не так с моей машиной? почему у меня такого нет?

что с панелью не так? есть все необходимое. воздоховоды родные с завода. что не так с ручками??

даже на летней резине такого не было ниразу

не, мне сама по себе шнива нравится. ибо у меня 2111 есть еще в семье. и менять ее не желаю ни на что. тем более приоры-универсалы ушли с конвейера. менять не на что.

теперь шниву прополощем - шнива опиндосилась. за то шниву нилублу.
ну и - в шниву можно ли полторы тонны запихать? а в крокониву можно полторы тонны загрузить, если принять за литр один килограмм.
ну с учетом тары у меня полтонны - 25 мешков емкостью 55 литров упихивается.
в крокониву.
с трудом, упичкивается - но на переднем пассажирском сидении лежит только 2 мешка и один в проходе меж передними сидениями.
и передняя панорама не загорожена ничем.
а в просто ниву или в шниву - влезет?

в 11ю - кстати полтонны тоже мешками влазит. правда на передний ряд ниче не кладется.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 26.08.2016 - 18:09

Главная фраза "была шнива на конторе". Она же определяющая. Я не видел ещё ни одной служебной машины, которая ездила б и не ломалась.

Как ни странно, но это не фантазия. Так оно и было.

Это не скорее, а полностью вазовская разработка. И в производство на ОПП ВАЗа она была запущена без участия GM. Америкосы зашевелились после того, как АВТОВАЗ показал машину на Московском салоне и объявил, что это серийная машина и её уже можно купить.
Америкосы лишь участвовали в некоторых доработках по снижению шума трансмиссии, в салоне кое-какие изменения вносили.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 26.08.2016 - 19:23

Только Лаура эта так и осталась в одном экземпляре.
Слепить на коленке один автомобиль и спроектировать автомобиль для серийного промышленного производства - это совершенно разные задачи

Я пассажиром на Шниве один раз ездил по городу - как авто на каждый день совсем не впечатлила. Прыгает, неудобно, тесновато показалось.
По говнам и плохим дорогам наверно прекрасно. Внедорожные качества Нивовские могу представить на примере минивэна "Надежда", вот это сцуко зверь так зверь, в деревне на речку нас возили - подъем под 45 глинистый на понижайке легко преодолела, по полям скачет как умалишенная. Жизнь у этой "Надежды" нелегкая, дорог почти не видит, геодезисты ездят по лесам да болотам. Без слез не взглянешь, что снаружи что внутри. Но по словам хозяина довозила всегда. Кто не в курсе - она на базе 5дверной Нивы построена с ее агрегатами.
Но на каждый день как городской авто - неееееет, спасибо.

Клемму на аккуме скидываешь, жмешь рычажок дальнего света несколько раз, накидываешь клемму, заводишь. Джеки чан пропадает, и машина (моя по крайней мере) едет пободрей)

У меня для этого борт. компьютер стоит Multitronics CL-570. Очень часто помогает

Вот чего только в ней не ломалось
Карданы, крестовины, сцепление 3 раза, рулевые тяги, стартер, генератор, ну колодки барабаны уж не считаю, расходник, но
Она всегда меня довозила до дома. Кряхтя, хрустя убитым редуктором, но повторюсь, НИ РАЗУ не подводила. Новую буду брать ее же)
Машина супер

А мы же опять просто скидываем и ждем пару минут-и джеки-чан пропадает. Пробывали ошибку стирать -помогает на месяц,и у нашей Шнивы традиция есть своя-каждое лето она просит новую помпу.Хотя, это вина изготовителей автозапчастей,выпускают говно.У товарища стойка потекла через 4 дня после установки.

Ну ХЗ это производитель помпы или руки того кто ставит
2 года назад поменял всю систему охлаждения. Когда снимал ремень приводной месяц назад, шкив помпы ходит туда сюда на 5 мм но не течет собака. Хорошо бы и дальше так)