Эвакуаторщик 80-го уровня (видео)

Мотивирую свою шпалу, умник:

1.При блокировке руля автомобиль лишается возможности поворачивать, колёса же продолжают вращаться.Так что каким хуем это может привести к падению с подъемника, похоже, известно одному тебе.
2. Согласно ПДД какой страны?И в какой стране происходит действие?Нет данных?Поздравляю, вы пиздобол!
3. Мазерати Кваттропорте-однозначно задний привод, либо же полный через электро-муфту, которая задействована только на заведённом авто. Именно по этой причине эвакуаторщик развернулся и "задрал" именно заднюю ось.
4. См. пункт 3
5. На основании каких статей УК какой страны ты это утверждаешь???(см. последнее предложение пункта 2)
6. Без комментариев

захочет угнать, без колес увезёт

Это видео ещё на телефонах по ИК-порту передавали, лет так 100500 назад.

это по ходу америка......откуда ты знаешь какое там ПДД?

у машинки соляра закончилась..на заправку повезли..

однако, бля

Я бы даже сказал 100 го уровня и паладин

1. Ты двухколесную тачанку возил когда нибудь? Ничего с машиной не случиться, тем более у эвакуатора лапа влево вправо свободно ходит.
2. Ты знаешь правила дорожного движения в США?
3. Эвакуатор подцепил именно за задние колеса, а мог бы зацепить по ходу и не разворачиваться, значит машина с заднем приводом.
4. И че?
5. В США эвакуаторщики полицейские.
6. Другое дело если передний привод, АКПП на паркинге и машина на ручном тормозе, тогда будет херово.

Яп такой Яп.. Самый глупый пост получил больше всего зелени, а его опровергнувшие нарвались на шпалы )) на ЯПе как минимум 200+ чукч не читателей и не думателей )))

Про блокировку руля, кстати, у современных машин с чип-ключом (который без железного жала) при вынимании ключа из замка зажигания руль блокируется сразу же (соответственно, как только его вставляешь обратно, тут же разблокируется). Я не спорю, что всякое может быть, это исключительно к постам о "руль же заблокируется, блеать!" - не знаю точно, как у Мазера, но вполне может быть, что руль уже заблокирован. При бесконтактном доступе, насколько я помню, это происходит при нажатии кнопки старт-стоп

Предположу что за выкрученный руль или другую блокировку выпишут охуенный штраф, да еще и несколько раз, пока она там стоит. Так что пусть лучше увозять. А если поломается, сам виноват, хуле.
Там штрафы могут быть больше чем стоимость ремонта.

Это сообщение отредактировал veloriba - 23.04.2016 - 10:45

Был тут давно видос, как тащат так же бентли с вывернутыми колёсами - никуда не делся, спокойно висел

все остальные дешевле будут..

Мою зимой на таком же эвакуаторе машину увозили после небольшого ДТП. Удобно на нем из подобных парковок машину выцеплять.

Это сообщение отредактировал ПроХфессор - 23.04.2016 - 11:25

и стОит понты...

охуеть! остановился например так около урны, вышел мусор из машины выбросить, ну там пачку сигаретную пустую, а за это время тачку эвакуировали

закон надо чтить! короче, их нравы:

окрашеный бордюр обозначает (Калифорния)
- красный - нельзя ни парковаться, ни останавливаться
- белый - остановка только для посадки-высадки пассажиров
- зеленый - парковка ограничена по времени. Где-то неподалеку должен стоять знак типа "10 minutes parking"
- синий - парковка для инвалидов
В других штатах может быть принята другая система цветового кодирования. Но, на сколько я знаю, инвалидские места всегда обозначаются синим цветом.
Места для инвалидов так же обозначаются синим символом инвалидной коляски нарисованным на асфальте (если большой лот) и (или) синим знаком коляски, стоящим прямо напротив парковочного места.
Инвалидные места почти всегда есть свободные у магазинов и т.п. Но лучше туда даже и не пробовать соваться.
Если бордюр неокрашенный, то скорее всего вдоль него можно парковаться, но нужно осмотреться на предмет знаков "No Parking". Нельзя останавливаться ближе 4.5 метров от пожарного гидранта даже если нет никаких знаков. Нельзя парковаться, если загораживаешь въезд/выезд на дорогу, даже если это просто специально сделанный съезд с тротуара, где бордюр срезан для съезда-заезда.
В Нью-Йорке нужно смотреть на знаки. Много улиц обозначены красными No Parking, а ниже написано, Mon-Fri. Это значит, что на выходных парковаться можно. Другой вариант приписки: Except Sun - парковаться можно в воскресенье.
Часто написано крупными буквами No Parking, а ниже что-нибудь вроде 1AM-3AM Thu. Здесь нельзя парковаться ночью в четверг - скорее всего в это время просто чистят эту сторону улицы.
Платная парковка.
Парковка у счетчиков проста и понятна. Встал у бордюра, накидал четвертаков (25 центовые монеты). Электронные счетчики показывают время, за которое заплачено. В зависимости от города 25 центов может быть и 15 минут и 30 минут. Нужно смотреть на надписи. Механические счетчики для меня остались загадкой. Как-то я бросил туда четвертак и ничего не изменилось - счетчик показывал Expired. Тогда я повернул ручку, на лицевой панели счетчика. В ответ на это выскочил флажок "Violation!" В общем свалил я с того места Парковка в США Если есть много пустых парковок возле счетчиков, то можно проехать медленно вдоль лотов и посмотреть, не ухал ли кто-нибудь оставив оплаченное время. Иногда можно попасть на счетчик, где еще остается 10-15 минут.
Во многих городах у платных счетчиков не надо платить по выходным. Надписи об этом есть не всегда. Я обычно прохожу и смотрю, оплачена ли парковка у машин поблизости. Впрочем, это не гарантирует, что кто-то заплатил несмотря на то, что в этом месте выходные бесплатны, или кто-то не стал платить вообще, надеясь на авось. Так же бывают места, где за счетчик надо платить только до определенного времени. Например с 8 до 19 платно, в остальное время - бесплатно. Опять же нужно смотреть на знаки вокруг.
Часто на счетчиках написано 2 Hours only. Такой счетчик не примет оплату на время дольше, чем 2 часа. Более того, с точки зрения правил нельзя даже прийти после двух часов и добросать монет. Полиция зачастую следит и за тем, кто сколько стоит на одном месте, а не только за тем, оплатили ли парковку.
В Нью-Йорке много улиц, где можно парковаться, но нужно платить у специального отдельного счетчика, который называется MuniMeter. В таком случае вдоль бордюра стоят знаки "Pay at MuniMeter". В таком случае нужно запарковаться, пойти к этому "метеру" и набросать туда четвертаков. Потом взять талончик и положить его на торпеду под лобовым стеклом, чтобы было видно.
Платная парковка у магазинов
В некоторых городах у магазинов стоят многоэтажные парковки. С виду они выглядят как обычные платные парковки, но с маленьким условием - за парковку можно не платить, если в магазине что-нибудь купить. Об этом должно быть написано на знаках при въезде на парковку. (на талончике скорее всего ничего об этом не будет сказано). В таких местах при выезде нужно просто показать служащему талончик + чек из магазина. Он заберет талончик, вернет чек и откроет шлагбаум. Такое есть не везде, но встречается.
В некоторых местах над парковочным местом может висеть объявление "For customers only". Как ни странно, но хозяева магазинчиков действительно умудряются следить за тем, куда ушел водитель. Могут сделать бяку и вызвать буксир. А могут и не вызвать...
Если машину отбуксировали... Не паникуйте. Зайдите в ближайший бизнес - магазин, заправку и т.п. Спросите, куда забирают машину. Можно спросить что-нибудь в духе: "Seems like my car got towed. Do you know by any chance where they take the cars?" Таксисты скорее всего тоже должны знать где находится ближайший impound lot... ©

Как иначе? Там и пострелять могут.

Не знаю почему срач, но мне понравилась приспособа для эвакуации.

У нас в тульщине с этим такой колхоз, шописдец! Приезжает воровайка, чуваки заводит тросы за колёса, рядом мент во избежании и т.п. На всё про всё - минут десять. А тут приехал, зацепил, свалил. Очень технично решено.

Это точно Эвакуатор, а не угонщик???

в Америке по барабану все это. Есть решение суда- вперед. Эвакуаторы у них, насколько я знаю, все с частичной загрузкой. Это у нас сопли жуют- нет знака- нельзя забирать. нет понятых- нельзя забирать, успел до конца погрузки- нельзя забирать. Поэтому и порядка больше у них, а не у нас.

а снимает-то кто по-твоему?

Это в штатах так отбирают машины за долги, например за алименты или кредиты.

врядли штрафы... я думаю это приставы по нашему (по ихнему как-то по другому они называются). то есть те, кто отбирает машины за неуплату кредита.

1. с такого подъемника не упадет, ибо колеса крутятся - дороги ровные (пендостан) как на жесткой сцепке
2.ПДД РФ не распространяется на другие страны
3.это Мазератти задний привод акпп, именно так в (пендостане) и буксируют машины с акпп под ведущие колеса
4.-
5.Эвакуация в (пендостане) давно поставлена на широкую ногу и проходит без контроля полиции , так как он может быть просто должником и машину конфискуют по решению суда
6. что нибудь придумать, ну 4вд буксируются подъемниками, и только у нас можно при эвакуации нарваться на грубость, по этому приставлен полисмен

самый грамотный ответ. Только причем тут ПДД и пендостан?)

А так да, руль защелкивается на ЛЮБОЙ машине, еще ни одной не видел, которая с выключенным зажиганием не щелкала бы руль. Постанова, 100%

Интересно, а что делают с полноприводными авто?) Или задний привод и руль заблочен, когда колеса под углом? Или МКПП на передаче и ручнике?

Нихуя не понятна

Это сообщение отредактировал Predatel - 23.04.2016 - 17:39

Прикидываю какие у них барсеточники.