Как я баласировку рукажопил.

У вас походе дела диски гавно, мягкие и от каждой глубокой ямы гнутся.
Или вы ездите так...
1 раз одел, отбалансировал и всё, забыл до конца сезона, резина 235/55 Р18...

Вчера переобулся в Азимуте(Подольск), 4 колеса, снять/поставить+балансировка- 1600 р

Добавлено в 10:13
И 35 минут работы...

Блин, уже поздно, если вам не трудно, нажмите на 911, попросите модераторов, я сам не имею возможности.

А если смысл такие колеса балансировать? покрышка то конченая...

Самое интересное, что, откатав 106000 км, не ловил критичные ямы, но монтажник сказал, что диски "ушатанные" (оригинал, стояли уже на авто при покупке), он их еле отбалансировал.

Если это ко мне, то я езжу спокойно, 2,5литровый жрет 8 литров, тогда как такая же у жены 11л.
Диски ровные.
Боюсь, станок такой у шиномонтажников, ездил всегда к одним, теперь не поеду.

Так что, всё это, возможно, имеет право на жизнь, но при не самостоятельной смене покрышек и ремонте нормальной внутренней заплатой, смысл компаунда теряется.

чота нихуя не дешевле.
у меня переобуть с балансировкой 4 колеса стоит 1500, правда R15

действительно-цены не реальные.
прайс в находке в круг-14.1000 15.1200 16.1280 17.1400 большие внедорожники-235и выше-2000 у грузовиков другие цены.

Выпадаю с людей. То ли вообще технически неграмотные, то ли делать реально нехуй? На жыпах ездят, на балансировку жопятся. Вы мне физику сего процесса опишите, ладно? Еще про накачку колес азотом вспомните...

ебать как скучно я живу:):):) резина на колесах, ценник по замене меньше 10 баксов с балансировкой, размер 17 если че. нахуя этот бисер мне не понять. ИМХО.

Я думаю что можно обычную балансировку дополнить этой херней, хуже точно не будет.

Судя по состоянию протектора, автору нужно не с бисером выёбываться, а резину менять.

Позвольте догадаться..... Готов спорить, что ТС в двигло заливает непонятные жижи с прям вумными наночастицами, которые самостоятельно заполняют и излечивают дефекты трущихся пар? "Восстанавливают металл" и все такое? Компрессия там, расход масла в ноль, вся хуйня. Вера она такая.

Это сообщение отредактировал Ungydrid - 7.04.2016 - 10:32

такая ж фигня .
и еще из за 500 р целый день терять . нет спасибо

Многие пишут: снять, переобуть, отбалансировать. А не проще на каждый комплект колес свои диски иметь? Один раз обул и не паришся. Я, бывает, даже сам колеса перекидываю.

Я конечно зануда, но

Слово на хуй и в пизду пишется раздельно, слово балансировка - через букву Н, а вот рукажопил - даже я не знаю, как правильно, если ты это делал одной рукой, то возможно через А, но если двумя руками то скорее всего рукОжопил.
Исправь заголовок .

Вчера перекинул летние колеса на авто, хотел в шинке тк снять поставить 4 колеса всегда было 200р

Вчера подкатил 500..... Я говорю а чё не тысячу сразу? На что мне в пустом шиномонтаже где нет ни единой машины говорят так ведь сезон....

Тк домкрат у меня подкатной сам махнул 4 колеса минут за 30 =))) Накачал и поехал =)

"При возникновении дисбаланса ("тяжелой точки") на колесе по любой причине, сила, вызванная этим дисбалансом, в соответствии с законами Ньютона, заставляет микрошарики по инерции мгновенно занять место внутри покрышки, противоположное этой точке дисбаланса, нейтрализуя, таким образом, дисбаланс. Любые изменения массы участков шины автоматически регулируются путем перераспределения компаунда внутри шины. При возникновении новой точки дисбаланса сотни шариков микробисера под воздействием возникшей разницы центробежных сил смещаются в противоположную сторону и устраняют новый дисбаланс. Это происходит очень быстро, так как микрошарики имеют специальное покрытие, уменьшающее силу трения и устраняющее электростатическое притяжение, что не позволяет шарикам или оставаться в одной точке."

пацаны, да хорош чудить уже ))) какой бисер в пень, азота еще сверху закачайте

А я бы попробовал. Резина стоит Cooper 265/70/17, балансируется, откровенно - не ахти, 100-150, а то и 200 граммов на колесо бывает. Размер, понимаете ли (32 дюйма), да она еще и АТ. На скорости 120-130 немножко долбить начинает. Может быть тупо балансировочный станок не позволяет достаточно точно выставиться на таких размерах, или, что более вероятно, при разной динамике 70-й профиль ведет себя по разному.
Шарики, я так понял, не всякие подходят, а со статическим эффектом только. Надо попробовать.

Да, на сайте TECH PLUS в качестве "принципа действия" написана полная ересь. Автор - выпей яду или... еще раз в школу. Но непонимание им принципа, не должно останавливать нас!

Тут есть опыт с бисером и бутылкой:


Бисер должен липнуть:

Это сообщение отредактировал taper - 7.04.2016 - 11:04

Я когда на первом авто потаскал с балкона и обратно эти ёбаные диски, решил, что здоровье дороже. Это только для владельцев гаражей и частных домов.
Мои несбыточные мечты...

Балансировать колёса нужно каждые 5-10 т.км. То есть один раз отбалансировать и всю жизнь ездить не получится.

такая же система баланса в сд-приводах, диски балансируются. Шарики иногда слышно как перекатываются при старте компа и опросе сидюка. В некоторых стиральных машинах тоже используют шарики. Вот и до машин наконец добрались.

Ну и херня )
Экономия минимальная, а польза крайне сомнительна. Чего только не впаривают наивным людям.

Во-первых, если бы эта хрень работала, то уже давно продавалась бы на шиномонтажках.

Во-вторых, при каждом торможении и разгоне шарики будут смещаться и сбивать балансировку, речь даже не идет о длительных остановках. Т.е. колесо большую часть времени будет разбалансировано и будет разбивать подвеску, только на трассе при езде с одной скоростью эта хрень будет работать.

Не хочу тебя расстраивать, но по мере того как ты ездишь, покрышки изнашиваются и балансировка колес нарушается.

500р типо дорого? а что за машинка то и какой диаметр колес?


Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 7.04.2016 - 11:02