Патриот.... и мучения владельца с Дальнего Востока

А где по тексту, собственно, мучения?
Это рабочие моменты. Ничего ужасного не увидел. Зато как подано...
куплю дилдо, блядь.

Хиглер, опять тебя в патриоте в жопу выебли.
Патриот. Пробег 102000. Полет нормальный. Сегодня рессоры заменил. Хиглер!!! СОСАТЬ

фигляр стал сильно осторожнее. с копипастой.
выплаты от кЕтайцев сократились. наверное.
чтобы не быть голословным : отец мой купил УАЗ-469 ,из первой партии (ровно 50 штук ) ,которых продали впервые в частые руки . очень давно это было , тогда ещё вовсю свирепствовала Госприемка , и на заводе сидел военпредставитель .
покупка была совершена в 1975 года , жил автомобиль до 1993 года . а ,потом был продан.
а кардан от УАЗа, это -необратимо ? хоть с копипастой и не айс....

У меня глупый вопрос: почему PATRIOT написано не русскими буквами?
Сразу возникает второй вопрос: чей патриот?
А вообще стране такая машина нужна, жалко только обратной связи никакой...

Стоп... Давай по порядку.
1. Коробка и сцепление в Патриоте импортные. Раздатка на новых, насколько я понимаю - тоже (у меня ещё отечественная, но мне это не мешает). Нахрена их менять?
2. Как я уже писал, основные проблемы с электрикой и хреновыми пластиками. В принципе сейчас я на новой машине всё критичное проверил бы за полдня (с учётом попивания пивка). Некритичное вылезти может когда угодно, тут всё не предусмотришь... но на то оно и некритичное, что ездить на машине практически не мешает - можно устранять "по мере возможности".
3. Проблемы при эксплуатации будут с ЛЮБОЙ машиной. Просто, скажем, в случае БМВ ты о большинстве из них ты не узнаешь, так как их ликвидируют в ходе ТО "официалы". С УАЗом сервис хуже - но и стоит он в разы дешевле. И в итоге ты за ремонты УАЗа заплатишь намного меньше, чем за ТО БМВ.

Да, после покупки (а лучше - и до неё) полезно тщательно отсмотреть машину и превентивно кое-что "подшаманить". Но это никак не 200 тыс. Такие деньги нужны, если машину тюнинговвть (лифт, бампера, лебёдка, шины и т.д.) - но никак не на "доведение до ума" новой машины.

Пингвин, смени ник что ли и продолжай, потому что у большинства яповцев твой ник вызывает хохот и сострадание, что тебя в УАЗе выебал в жопу насильник в раннем возрасте

Добавлено в 23:27

Была версия однояповца, что его в УАЗе в раннем деццтстве насиловал постоянно маняк анально, а УАЗ за него не вступился, и после этого он их ненавидит

У меня за годы владения Ховером из неисправностей только разболтавшаяся клемма на АКБ. На УАЗ ни в коем случае не гоню, т.к. это машина с историей и характером, не каждый автолюбитель выберет УАЗ.

У меня жена иногда по сети собирает всякую жесть и мне постит ,я ей обычно намекаю но как нибудь скорую вызову-)по мне садо мазо какое то.
Вопрос к Хиглеру,найди страдальца кто купил новый патриот и он его заеб вкрай,приеду в любую точку РФ за ним.
Покупать не предлагай у меня своих только 4 машины,еще ниву с пробегом 20т забрал на халяву 2014г так для общего развития,как только я её отмыл всю ,у меня в отличии от ворчливого хозяина, она..перестала ломаться-))пруф не скину она под окном а на улице темно.
А вот бы еще патрика для общего развития я бы принял в дар.Руки растут откуда надо, разберусь если что.

Раньше говорили, что дёшево. Теперь, когда "менагеры догнали цену до 1000000", говорят "мы живём в России")

Правильно боятся, на ДВ и на УАЗике, куй его знает что от тебя еще можно ожидать))))

Роснефть самая отстойная заправка по качеству бензина!
Газпром или лукойл - патриот жрать сразу меньше станет и поедет резвее!

У соседа Ховер. К дилерам как на работу ездит - за два года:
-датчики АБС на двух колесах-замена
- две пререпрошивки контролера ЭСУД, скоро будет третья, судя по всему
- включение передка-замена выключателя
- коробка, замена сальника (демонтаж, разборка, сборка) 2 недели
- коробка замена заднего опорного подшипника 1 неделя
- замена блока предохранителей в сборе.
И это только по крупному. Хантер конечно не айс, но и Ховер ни разу не БМВ.

Да, наверное ценник в 200к я нашел с учетом тюнинга.
Про сцепление отдельно смотрел, на что меняют, т.к. на тест-драйве очень уж тяжко было с ним, думаю в первой же пробке проклял бы его.

Что то мне вспомнилась история.. шел 2002 год у меня тогда была буханка 3962,чумовой аппарат скажу я вам еще собранный в СССР и усовершенствованный владельцем в виде 3(!) печек в салоне,в общем ездил я в тапках в мороз и не парился.Но суть не об этом.Был декабрь 2002г у моих соседей был шевроле блейзер 1998г(Елабуга 4.3 акпп,пости все как у америки только велюр и по кузову различия небольшие) ,купленный новым в 2001году в тринити.Он у них не заводился в мороз я их как то прикурил и мы познакомились поближе.Потом они меня еще тогда студента позвали иногда им помогать отвезти из привезти в свободное время за денюшку на их машине.Когда я начал на ней ездить обратил внимание(опять же на мой взгляд)что к машине они относились не очень хотя она новая была .Я делал тоже самое что и они тупо поворачивал ключ в зажигании,у меня заводилась,у них нет.У "ангела(карта была годовая)тоже.Заводилась только у меня,мистика какая то.Потом я узнал что по тихому звали спецов проверить не поставил ли я какую хрень на нее и тд,все проверили-ок.Но бля заводится у меня,а у них нет,о как.От отношения много зависит я об этом знал,а они нет.В 2004 году мне ее подарили на НГ с пробегом в 100.000км,потом через год меня кинули на тачку,прошло время разобрались,так у меня появилась Тахо ,но это уже совсем другая история.....те кто на блейзере мчались на радостях что меня опрокинули случилось не хорошая история у встречного камаза прицеп оторвался и в лоб им прилетел..мистика однако-)

патрик уже 3 года нормуль

Я вот только не понима, нахуя на дальнем востоке покупать УАЗ? Полно же праворулек хороших за эти деньги....

Мне жаль вашего "соседа", что я еще могу сказать

Блять, Пингвин, ты реально заебал темами про УАЗ. Что тебя так в попе-то свербит от него?

Есть у меня УАЗ, заточеный под трофи рейды и как гайки крутить знаю многим больше чем основная масса умников. А вот для постоянной езды в том числе и экспедиций купил себе Тойоту форанер 94г.в. два года езжу, доволен как слон, ничего не скрипит и не отваливается, просто ухаживаю как и за любым другим авто. Друг недавно купил такой же в Москве за 330тыс в идеальном состоянии. На Патриотах ездил неоднократно.......в общем не охото материться тут..

п.с. да кстати пробег на тойоте 450.000! по диагностике и по ощущениям мотор в норме)
http://www.yapfiles.ru/show/1391683/IMG_50791.jpg.html

Это сообщение отредактировал Rassvet163 - 12.02.2016 - 00:37

Добавлю

Чёто у мну смелости нет на нём стока идти. Проехал как-то с 10 км. на таком - трус я видать 160 идти. Личный Volvo S60 - на 160 не страшно, но скорость чувствуется и не располагает как-то смело шагать хоть с 6 пассажирами, хоть одному, хоть по прямой, хоть по кривой ( пробовал, в повороте чётко шёл в своём ряду, без намёков на снос, но было страшно. Поворот по ТТК от Ленинградки к Дмитровке. перед выездом с Масловки). На своём и 200 пробовал, по прямой ( МКАД 3 часа ночи, год 2009 или 10 лето) - как-то не комильфо. Нет, машин трассу держит без проблем, но не комильфо... Так что про 160 на УАЗе смело - сомневаюсь. По совмещению на "буханке" проработал 6-7 лет если чё. На неё и 135 разгонял по прямой - совсем не комильфо и просто даже страшно. Особенно когда надо оттормаживаться, а тормоза через пару сек. говорят что они перегрелись и тормози как хочешь...вовремя "затык" сдвинулся( учителя- разборщики хреновы. Разборки меж собой устроили, не из-за меня, а меж собой) или я не писал бы тут.

Скажи, а хозяин оригинального поста на Дроме знает, что ты его втихую "перекроил", поменял заголовок на негативный и выложил вместе с номерами его машины на ЯПе? Раньше с юмором относился к твоим темам, но после сегодняшнего опуса негативно.

Если бы Andreyand не подсказал, наверное как многие и не заметил бы

Это сообщение отредактировал SkoroLeto - 12.02.2016 - 00:50

Пингвин! Я тебе от всего сердца желаю навсегда утратить твой аккаунт злоебучего всем ненавистного хиглера, как же ты заебал мудила

Можно ругать УАЗ, можно хвалить, но этого в НОВОЙ машине быть не должно. Всэти процедуры хороши и необходимы когда взял б/у. Машину из салона не надо доводить до ума. Производитель просто плюёт на клиентов с высокой колокольни

Не смог пройти мимо :)

я может чего то недопонимаю,зачем ТС,совсем новую машину всю разобрал ,а потом опять собрал? Вся прелесть покупки машины с завода именно в том ,что не надо нихуя делать с ней года 3-4.. ну масло только менять, да фильтры.