Злоупотребление автозапуском на парковке

Откуда такая уверенность? Дома и на работе используем несколько машин. Из них две на бензине. Заправка с одной азс. На протяжении нескольких лет хендай тусон регулярно "замерзает". Тупо забивает трубу замершим конденсатом, наглухо. Митсубиси также стоит на автозапуске, ему по барабану. С хендаем что только ни делали, толку нет.

У моей машины просверлено маленькое отверстие в корпусе глушителя, через которое сливается конденсат. И это сделано еще на фабрике, глушитель из нержи.

подогреватель не включается в работу если
а) низкий заряд батареи (глупо будет сесть в теплую разряженную машину))
б) мало топлива (аналогично))

Возможно, что причина в конструкции банки глушителя.
Просто реально видно, сколько воды из труб летом выливается. Другой причины этому просто нет, кроме как в топливе.

Добавлено в 20:09

Вебасто своё отработает, а вот стартеру на холоде подсевшего от вебасты и мороза аккума не хватит. Не раз такое видел.

ты ебанутый? или ты как раз тоэффективный манагер, которых тут любят обсуждать?
замерзает конденсат в глушителе. вот эта сосулька на выхлопной- она по твоему, от чего? от воды в бензине, что ли?
машина на прогреве работает минут 20. потом часа 4 стоит.
Конденсат начинает образовываться в выхлопной системе сразу, как только ты заглушил двигатель автомобиля. Снаружи система остывает гораздо быстрее, чем внутри. Поэтому внутри выхлопной трубы тут же появляются росинки. Через несколько часов роса замёрзнет, и получится довольно приличный уровень льда внутри банки глушителя. несколько запусков- и пиздец, его уже выше уровня выхлопной трубы. выхлоп закупорен- запуск невозможен, сгоревшим газам некуда идти. а впрыснутый бензин не загорится, так как цилиндр заполнен сгоревшими газами, то есть, кислорода нет, и гореть нет возможности.

Однажды в студёную, зимнюю пору
Я из дому вышел, был сильный мороз,
Гляжу-поднимается медленно в гору
Лошадка к пизде примороженный хвост...

это не случается вдруг. лично у меня на 5 летней аккум.батарее (3 года эксплуатации с подогревателем) перед таким случаем, появлялись пропуски работы подогревателя. утром приходишь ,а машина холодная. При этом работал в 4-5 км от работы. Без вебасто,так вообще первые зимы машина зимой неделями не прогревалась до рабочей температуры)))

Ну, я ведь тоже не придумываю. Может версии вебаст разные, может еще что.
Но прецеденты были. И перед глазами сразу бывший коллега, который своего прадо по 30-40 минут не глушит после приезда на работу, когда вебасто хорошо поработает )))
Опять же, вопрос в темпере за бортом. При -30 и ниже аккум очень сильно теряет в ёмкости и пусковом токе. ОЧЕНЬ. А вебаста аккум, как известно, не греет, а только ест.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 21.12.2015 - 20:27

О, диванные эксперты из средней школы детектед. Особенно доставил коммент про электрокотлы. Безусловно, удобная штука, но попробуй каждый вечер вставать на одно и то же место во дворе забитого под завязку десятиэтажного дома на 10 - 15 подъездов. Вообще все эти расклады значение имеют когда морозы ниже минус 20 - 25 держатся. Если такой температуры нет, то, в принципе, большинство машин с заряженным аккумулятором и маслом терпимого качества заведется.

и возраста аккум. батареи.
при сильно отриц.температурах и в отсутсвии подогревателя, машина с равной степенью вероятности не заведется,как и с вебасто.
Следующий свой аккум купил на 10 Ампер больше, проездил еще 3 года без проблем и сдал машину в трейд-ин, где подтвердили отличное состояние двигателя 8 летней машины.

Один, действительно,недостаток есть -цена. Летом обычно работу по установке дарят бесплатно

Согласен. Только автозапуск и спасает, как я выше и написал :)

Попробуй у нас прогреть машину за 10 минут, когда за окном -30 в лучшем случае..

Что за идиотский пост?
Причем здесь автозапуск? Бред какой то, вы хоть школу закончите, а потом посты постите. Автозапуск и конденсат )).
Колбаса и мармелад. Дальше сам придумай.

Вам же ещё выше написали и фото приложили, что автозапуск в сильный мороз может стать причиной буксировки вашего автомобиля в теплый гараж. Либо ложиться с горелкой газовой под машину.

Добавлено в 21:17

Ещё один. Почитай комментарии, наберись опыта. Хрен знает куда жизнь закинет. Вдруг пригодится.
ЗЫ Не буду обещать стопроцентно, но если завтра с утра настроение будет, пойду пофотографирую сталактиты под выхлопными у подъезда. Может кому чего и докажу. Минус 37 на улице.

Это сообщение отредактировал Khant - 21.12.2015 - 21:21

Аж 11 лет уже каждую зиму буксируют, ага ))) Только почему-то всё чаще я, а не меня.
Просто надо с умом ко всему подходить. Дай дураку хуй стеклянный... Дальше сами продолжите.
Прочитайте мои посты выше и поймите, что я живу на севере. И опыта с подогревами хорошими и разными достаточно, чтоб выбирать.
Вебасту ставить себе не буду, т.к. авто периодически по уши в грязь и воду окунается. Вебаста помрёт после первого же купания. Зачем бабки выкидывать? Автозапуск по температуре (-20 у меня стоит или 2 часа) реально помогает жить при темперах ниже -30. Когда теплее, он нафиг не нужен. Разве что для того, чтоб в теплую машину садиться.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 21.12.2015 - 21:23

молотком лед можно обстучать?

Тяжелый случай. Тоже менеджер?

Нет, но смыслю тут побольше многих в машинах и подогревах, судя по всему.

Добавлено в 21:27

Кто ж спорит-то? Есть они. Вот только почему-то далеко не у всех. Для меня это показатель наличия мозгов у человека в голове.
У меня товарищ каждую зиму на своей гранте перемерзает. Объяснял ему, что делать и как. А толку?

Честно, пробовал. На хендае. Бесполезно. Один раз после такого случая загнали в гараж еле тёплый. Строительным феном отогрел трубу, обстучал тем, что в руку попало, завел, прогазовал. На воротах гаражных сколы от осколков льда навсегда остались.

Добавлено в 21:33

Сам для себя так решил?

Нет, но по обсуждению вижу.
В вот по этому посту вижу, что тут ситуация "у меня не вышло, вещь - говно".

"Честно, пробовал. На хендае. Бесполезно. Один раз после такого случая загнали в гараж еле тёплый. Строительным феном отогрел трубу, обстучал тем, что в руку попало, завел, прогазовал. На воротах гаражных сколы от осколков льда навсегда остались. "

Мне одно интересно, где Вы будете искать 220В (Ваш же пост был про столбы и розетки?) вне своего уютного дворика? Или мы только там машинку ставим, под окнами? И дома всегда ночуем?
Вебаста - тема. Для меня не вариант. Почему, я выше написал. Автозапуск рулит, если голова есть.
А если без головы, то и вебаста не поможет )))
Выше двое как минимум написали, что одна маааленькая дырочка в глушителе (технологическое отверстие) избавляет от больших неприятностей. Считайте это инструкцией. И прогазовать машину не мешает пару раз в сутки, чтоб в глушаке не стояла вода, если дырочки нет.

Всё, заипло это говномешание. Ушёл кино смотреть.

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 21.12.2015 - 21:43

не совсем понятно, как автозапуск устраняет необходимость замены старой и слабой акк. батареи?
Но да ладно, не критично)

Не-не-не. Это я про морозы писал. От замены батареи ничего не спасёт )))
Всё, правда ушел.

"Честно, пробовал. На хендае. Бесполезно. Один раз после такого случая загнали в гараж еле тёплый. Строительным феном отогрел трубу, обстучал тем, что в руку попало, завел, прогазовал. На воротах гаражных сколы от осколков льда навсегда остались. "
Это был ответ на вопрос chupacabras Можно ли обстучать замерзшую выхлопную.
Все ваши комментарии пустые, специалист вы никакой.
PS Про столбы и розетки я не писал. Уютный мой дворик вмещает полторы сотни машин при семнадцати подъездах. Два-три раза в неделю в сильные морозы я наблюдаю картину с перемерзшей выхлопной трубой у соседей. От этого никто не застрахован.

Это сообщение отредактировал Khant - 21.12.2015 - 21:51

Походу этой сосулькой и оторвало бампер

Будем иметь ввиду. Функция запуска от температуры полезна когда ты, например, работаешь на заводе в дальнем цеху, откуда сигнала не достает, и ты не куришь, посему ждать рядом с машиной пока она отогреется неварик