Конец эры углеводородов

Стоить будет как табун из 600 лошадей?

Про стоимость - это верно. Учитывая раскрученность самого бренда, немчура "за ценой не постоит", как говорится.
Вот ДВС-ные Порше и Туарег построены на одной платформе, разница только в кузовах (по большому-то счету), а сравните их ценники?!

Вы не правильно ориентиры расставили.Соляра подорожала,когда Советский Союз распался,и вместо плановой экономики пришла капиталистическая спекуляция.. Любое ископаемое сырьё имеет стоимость близкую к нулевой.Минеральная вода,например,бьет из под земли под давлением,всех расходов - разлить по бутылкам.Газ также идет под давлением сам.Нефть иногда приходится выкачивать,но её не надо ПРОИЗВОДИТЬ!.В подтверждение моих слов можете погуглить о доходах газпрома..

Добавлено в 22:18

Толщина кабеля - в руку человека,абсолютно не проблема для современных технологий..

Добавлено в 22:21

У меня телефон заряжается за час,хватает на неделю.Странно,да? Если чё - сони-эрикссон к800..

Добавлено в 22:28

Вообщето сама идея функционирует уже лет 50.Только та сетка что сверху спрятана под асфальт снизу и называется катушками..Кстати поезда на магнитной подушке тоже работают на схожем принципе...На многих заводах по такому принципу передвигаются роботизированные тележки,ну и т.д. лень перечислять..

Это сообщение отредактировал uralzp - 31.10.2015 - 22:15

Да, Тесла уже вбила гвоздь за 6 миллионов рябчиков по старому курсу,
теперь Порше вобьёт свой гвоздь в углеводороды...
Ждём, когда по гвоздю вобьют Бентли, Роллс-Ройс и Бугатти))
Вон, автоваз без единого гвоздя, по старорусской традиции
зодчества за пояс всех этих ламборджини заткнёт. Просто ценой

Добавлено в 22:58
Хотя, вот подумал... Насмехаемся над электрокарами,
а лет через 20-30 над нами дети смеяться будут -
как мы над тем, что компакт диски слишком дорого
для пользователя, а до того что гигабайтный хдд излишество,
а до того что миниатюризация компьютеров идиотизм
т.к. перфокарты некуда вставлять будет, а лет 100 назад и
над Циолковским угорали..
Просто у ФВ есть деньги на исследования и эксперименты,
у Бентли и Роллс-Ройса тоже, со временем любая технология
удешевится, и будут бензиновые моторы архаизмом

Когда вот такое создадут - тогда я поверю.
А пока АКБ главное препятствие.
Они
1. Тяжелые
2. Дорогие
3. Недолговечные
4. Сделать их можно ограниченное количество в силу ограниченности запасов тех же залежей лития.
5. На сегодняшний день они пожароопасны. Я бы сказал офигеть как пожароопасны.
6. Экономия на заправке нейтрализуется просто чумовой стоимостью как самой машины, так и её обслуживания.

Можно продолжить, но этого уже достаточно. По крайней мере для меня.

Зачем гадать? Посмотрим,скоро китайцы сопрут и будет все ясно)))

Я не знаю что там будет через 5 лет, но вот беспроводные технологии передачи электроэнергии работают уже вовсю. Сегодня снимал собственноручно.

Тесла вроде 400 км на одном заряда проезжает
А гвоздь будет тогда, когда цена будет 8-12 тысяч вечнозеленых и зарядка батареи минут за 15-20. Вот тогда будет гвоздь.

Какой же это конец эры углеводородов? Это очередная хуйня для оболванивания миллионеров. Сколько процентов от стоимости автомобиля составляет стоимость аккумуляторов? Какой ресурс аккумуляторов? Никогда химические источники тока не заменят бензин.

Боже упаси! Какие 20-30 ? У нас бабушкам всё ещё на дрова деньги собирают.

дружище, ты ошибся на порядок
600 лошадей это не 45 кВт, а 440 примерно, так что провода нужны еще толшше

Но тяга электродвигателя куда приятней чем ДВС. Когда есть деньги можно себе позволить.

Зарядка аккумуляторов за 15 минут и проехать на них 500 км. Как говорил один конь: Не смешите мои подковы. Вы видели мобильники, где зарядка занимала 15 минут? А ведь это не потребует увеличение пропускной способности сети и развивается это направление по аккумуляторам гораздо более перспективнее. Ведь если кто нибудь из производителей заявил наш смартфон заряжается полностью за 15 минут, он завоевал бы рынок.
Когда нибудь такие технологии будут, но не сейчас. Скорее всего будет звучать что то типа наш автомобиль с 0 до 30% заряжается за 15 минут при наличии специальной зарядной станции.

как бы в гроб фольксвагена не вбили гвоздь, кое кто...

в гейропе, возможно. я вот тут давеча из казани в оренбург ездил. почти 800 км. эт че, мне 4 раза надо было б заряжаться?

Это всё конечно красиво и нужно, но вот обычный народ энергию берет не из розетки. Совсем.

Я один вижу провода?

Машина в которой нельзя чпокаться. Она подключена к интернету и следит за водителем... нахер надо?
И с каких пор немцы продают свои машины не за дойчмарки а за тенге?

Это сообщение отредактировал Oldpchol - 1.11.2015 - 00:12

Наверняка технологию сжиженного электричества применяют. Это такой ток, сжатый под большим давлением при высокой температуре. Но один литр такого киловатта выйдет явно дороже литра бензина, учитывая дорогостоящие емкости для хранения и транспортировки этого продукта. Хотя если обогащать сжиженный киловатт в циркониевом реакторе, то можно снизить себестоимость, сэкономив на емкостях, т.к. хранить и перевозить электричество можно будет в обычных чашах Гагауза.

ФСТ взруснулось почему-то

точно дешевле? учитывая что на ней можно жечь тяжелые фракции без сложной переработки в высокооктановый бензин?

дались вам эти 15 минут. вы домой прихали, всю ночь автомобиль стоит. на работу приехали 8 часов автомобиль стоит. в магазин приехали 2 часа автомобиль стоит. из 24 часов, 20 часов автомобиль стоит.проблема только розетки расставить, заряжать можно до посинения.

Это сообщение отредактировал jh7 - 1.11.2015 - 06:27

Вообще-то у несуществующего автомобиля может быть хоть в 10 раз большее расстояние, чем у теслы, проблема в том, что он только ожидается, тем более в 2020 году. Тесла к этому времени летать начнёт, лол

Становится актуальной проблема краж аккумуляторных блоков - на Тойоту-Приус они б/у стоят 3 000 - 3500 $ ..

Ну да... а если к честному компу подключить и проверить ТТХ?

Угу, конец как же, а электричество они из космоса уже получают, газ, уголь, нефть не жгут?