Возмущения пост

Масло должно быть прозрачным, а не мутным. Думаю, что российское масло настоящее.

Пока лью такое. Надеюсь не бодяжное.

Это сообщение отредактировал Maximator - 10.08.2015 - 09:29

А вот про зик не свисти.Залил пооусинтетику в двигатель 1G-Fe через 8000 закоксовались каналы вентиляции картера.Начал отуручивать пробку на крышке клапанов,а она как пробка от шампанского стрельнула.Зик с тех пор стороной обхожу.Перешел на тотал.

нагар и отложения это результат катания на масле ресурс которого выработался,в таком масле будет очень высокое кислотное число, которое и приводит к таким последствиям. Проще говоря все моющие присадки и присадки нейтрализующие кислоты кончились. Вполне может быть и так, что тому маслу и 5 тыщ много было.

Полностью поддерживаю! На Приоре проехал 120тыс на этом масле, менял каждые 10тыс. Через 120тыс двигатель чистый, компрессия в норме, расхода масла не было вообще.

А те,кто обсирают Лукойл, обычно даже не знают какие масла Лукойл выпускает. Можно купить Лукойл Стандарт - эквивалент советского жигулевского, от него думаю движок мгновенно засрется, а можно Лукойл Люкс синтетику, про которое я только что выше написал)

Масло покупал в супермаркете?ахуеть...
Ну что же, мои соболезнования твоему движку.
Лью "шел" от офицалов,никаких проблем четвертый год
Пиздец, автомасла брать в российском супермаркете,я просто в ахуе

есть еще "одобрение производителя" . Для ZIK например одобрения у GM нету. те его нельзя лить.

парни многие на идемитсу перешли, щас двигатель на СТшке вскрыли после 40к валилова на нем, как слеза младенца, реально рекомендую

Импортозамещение епта, такая же хрень у масел GM, сейчас разместили контракт на производство Дексоса 2 в России и у канистры иное оформление в том числе, хотя цена не изменилась, то есть не уменьшилась.

Лучше перейти на другое масло. Пусть оно будет не так разкрученно, как шел. Но это ли важно для вашего мотора? Петро Канада , Unil, MOL Dynamic, самый не большой список.

Это надо было сразу писать. Рафики нэуиновты, сам купил.

Это сообщение отредактировал Zoda - 10.08.2015 - 09:50

Ну если чистое после сорока километров то это нормально,но чистое после 40 тысяч километров....
Короче вам рассказали чью то больную фантазию, не имеющую отношения к реальности .

Контр аргументы есть. Или это просто пук в воздух?
лучше паленый мобил, да?

ТС, юзаю последние 50000км мобил1, так вот оно выглядит как раз как у тебя RU. Меняю каждые 10 000км, полет норм. А вот EU реально как то странно выглядит, но не факт что подделка.

думаю если написано что сделано в россии то вряд ли будет подделка. мне бы сомнение вызвало что сделано в EU типа объединенная европа, без конкретного указания места. как правило, все производители указывают место конкретное изготовления, и это не только касается масел. так же как и бренды указывают что сделано в китае, не значит ерунда, а фабричное.

По поводу неподдельности разливного:
Гранта, прохожу очередное ТО с заменой масла( Офф. дилер Lada , Масло Shell разливное.). Слышу разговор слесарей- пришло 2 бочки масла с их же точки в области в обратку. Слесарь говорит- я в бочки глянул- в одной масло нормальное, а во вторую походу отработки ливанули. Я то слышал и проконтролировал, чтобы мне нормальное залили, А следующим, я думаю, и отработочку ливанут, не списывать же.

А я на NGN перешел, http://www.oil-club.ru/forum/topic/1412-masla-ngn/

Летом Profi, зимой Nord, полет нормальный

в туарег дизель лью лукойл SN и меняю каждые 6 тыс. Мотор чистый, масло доливать не требует. Объем масла при замене 9л.

Что угодно, но только не российский лукойл Что бензин, что масла дерьмо!

Вот лью

откуда инфа про качество лукойла?
Ты видел завод в России Мобил? или другой кашерного масла, выпускающегося в России?

Не согласен с ТС, РУ масло похоже нормальное, а EU выглядит как пшеничное нефильтрованое

Себе лью Мобил 1, хотя тоже буду сильно думать о смене - подделки и цена стали напрягать.
У отца Хуюндай, так туда 6.5 литров, лили вот такой же Шелл. Два дня безвылазно сидел и штудировал статистику, отзывы, экспертизы и т.д.. На итог, без резкого повышения цены на масло (например перейти на канадское) Шелл остался единственным выбором цена/качество.

По результатам тестов масел на первых местах мериканьское и канадское (это я для своих машин смотрел), потом тесты разнятся, но ценник все возвращает на свои места. Пока курс валют будет ТАКОЙ, придется брать масло производства РФ и радоваться, что качество масел выросло на очень высокий уровень.

Кто умеет отличить подделку - пускай покупают, но Магнит имеет слишком замаранную репутацию.

Купил для сверки масло Мобил 1 в Ашане и "известном интернет магазине" - оба оригинал, но разница в пользу Ашана.

ты чо так нервничаешь? продаешь его или формулы для лукойла придумываешь? у мобила нет заводов в россии. Shell есть, Total есть, а мобил весь импорт и не всегда честный

Это сообщение отредактировал buben4ik87 - 10.08.2015 - 10:32

Хз, но сомнительно это, покупать моторное масло в магните, лично я через экзист, хотя и здесь сомнения есть.

масло нужно покупать в специализированных магазинах,я так понял ты масло в Ашане прикупил