Честный отзыв о Subaru Impreza WRX (накипело)

Значит не там приобрел где надо....ээхххх....было бы 2,5млн рублей, все равно купил бы Subaru WRX STI...а не фокуса за 300 тыс...

До кризиса и повышения курса в пендостане Camaro в минимальной комплектации стоил 700 тысяч рублей (по курсу) со всеми налогами.
У нас Фокус в то время в средней комплектации столько стоил.

Лично интересовался вопросом и лазил по сайтам мелких диллеров в Калифорнии и Техасе. Т.к. на слово не верил...

Привет поддержде отечественного автопрома, ради которого пошлины задирают и которому по 2.5 лярда подкидывают регулярно чтоб менеджеры не разбегались (чтоб им было чего пилить).

Это сообщение отредактировал DanHan - 3.06.2015 - 23:19

Я вот иногда от людей афигиваю! 7 литров и 300 лошадок -это ты конец 60ых -начало 70ых годов вспомнил?! Ты КПД сравни! И оно только по прямым ездит, не забывай, так же вспомни в какой стране ты живешь, и как это будет ездить в межсезонье?!я обожаю charger 69 но купить его мне пока не реально, и то, я отчетливо понимаю что это авто для выходных вхорошую погоду!


Нахватал минусов от любителей Scion, которые до этого поста понятия не имели, что жта тачка тот же BRZ и GT86! И наверное от тех, ораторов выше, кто и прав то, возможно не имеет...
даж как то обидно.

Это сообщение отредактировал Excellion - 3.06.2015 - 23:20

Мда, понты имени Субару. Давайте тогда Лянчу Стратос и Ауди Кватро вспомним! Тоже многократно побеждали в ралли. А стоковая Субару также далека от МакРеевской, как калужский Ситроен С4 от победной машины Себастьяна Леба. Шильдики одинаковые, а начинка разная. И ценник тоже.

толи развели твоего другана, толи он пиздит. толи ты пиздишь. оригинальные задние стойки на импрезу 7-8 тысяч в зависимости от сроков поставки, каяба 5-5,5, по работе там от силы на пару рублей, вот, на 11 модельный год (предпоследний кузов)

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3FE0964C&sr=63&Cat=Subaru

и кстати субару довольно НЕдорогой в обслуживании автомобиль, заявляю как ее владелец и человек профессионально занимающийся продажей запчастей

ПиСа. а вот на СТИху. 9400р
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6550AABA&sr=63&Cat=Subaru

Это сообщение отредактировал aleksandb - 3.06.2015 - 23:23

Я прошу прощения, меня смущает, что на ней лупят газ-тормоз, а потом говорят что ломучая)))

WRX-EVO-TypeR
Ладно, тупер хоть не ломается каждые пять метров. Ну для кого это? Отвечаю: для вьюношей, ебанутых на голову и повернутых на конкретной марке. Больше это нахуй никому не уперлось. Мне чесс слово пофигу на чем стоять в пробке.
P.S. Из этого недокласса взял бы Clio RS

Это сообщение отредактировал Kapues - 3.06.2015 - 23:22

Я тоже не понимаю маньячил по машинам. Ездит хорошо быстро ездит отлично и все. А мне американцы нравятся. Их мало.... Крайслеры каддилаки. Хотя моторы у них говно. не хрена не тянут. японские - обмылки в своей массе. немцы безликие и неэкономичные. Форд вроде тоже американец но европейская прописка. Из них уважаю Рэйнджер, Раптор сказка но непрактичен.

А вообще - вот моя мечта. До кризиса - 1.5 ляма стоила. Было вполне реально. Теперь все - и стоит в 2 раза дороже и в РФ не завозят уже.

Пичаль...

На той неделе: замена стоек и сайленблоков задней подвески 4 килоруб (развал-схождение делал в другом месте). Пригоняй - разницу на Дону прокутим. С 8 го в ОТПУСКЕ!!!!!!!!
Уточню: запцацки потянули 11 килоруб (каяба+2 рычага+2 болта+10 сайленблоков).

Это сообщение отредактировал Мамон - 3.06.2015 - 23:31

Genesis - "спорткар для нищих"

А ты типа мажор? Ну проходи мимо, хуле :)

Зачем мне мечтать о том, чего я не смогу купить ни при каких раскладах. Так можно и Бугати Верон хотеть - хуле толку?

Такто да, но с пихловым двиглом он стоил как две стихи лисы+ Вырик коньюктевит;)

Та ты не ругайся, тибурон хорошая тачка, в народе так прозвали! Вот и и все

С пихловым (2.5 литра) его тут не продавали, только 2.0 у диллеров (ну, по крайней мере я тогда не нашел).

С другой стороны, 250л.с для машинки весом с Солярис - куда больше то? Меня б и 200 устроило.

конечно мажор, куда уж мне до ваших "спорткаров" с 2 автомобилями в семье общей стоимостью около полмульта

Уже с самого детства намекают

на переднем приводе - ФУ!

упс, тупанул че-то, она ж заднеприводная. беру свои слова обратно))) не фу!

Это сообщение отредактировал aleksandb - 3.06.2015 - 23:37

9 минут потерянного времени. Ни о чём.

Ездил на обычной двухлитровой атмосферной. Интерьер конечно унылый, но сцукко, какая управляемость. И турбо кит на нее очень недорогой.

Автор такую херню сморозил))) 1,3 т.р стоила когда он ее брал, каско на врх дороже чем на сти в полтора раза, тк сти покупают адекватные люди, а врх бабкины внуки, с бабушкиной пенсии. Ресурс нового авто 3 года либо 100000 км, к этому нужно быть готовым.
Эксплуатировал коня с пробегом в 200000 км. Проехал 60000 км поменял двигло на контракт, потом когда началось кач денег решил продать. Езда от заправки до заправки, если крутить ее до отсечки, если в режиме пробки ни кого не лечить то 8-10 литров. И Колин Макрей никакого отношения к стоку не имеет. Успенский ралли тюнинг на базе этого двигла собрали бомбу с 715 силами и прекрасно готовы к ресурсу в 10000 км.
Пс. Субаристам которые орут, что надежнее авто нет и т.д, японская сборка,качество- да среди, того металла на колесах что сейчас продается одно из самых неломучих. Продаю эти машины и знаю статистику. Автар мудак вообще который нихера не смыслит в машинах.

Не согласен, может поколение машин разное.

У меня Паджеро 2 рестайлинг люксовый 1998 года, люксовый, суперселект, 3 литра. Машина сказка, многое в ней сделал, но у нее ресурс еще лет 10 - 15

У жены субару форик 2003 люксовый, два литра, турбо, побег около 300 000 км, одна проблема, масло жрет, ну и фиг с ним, других вложений не требует.

Если движок сдохнет, что на одной,что на другой цена хорошего контрактного движка с коробкой около 50 000 руб, Япония страна маленькая, дороги хорошие,
пробег будет не больше 100 000 км. И получаешь фактически новую машину.

Товарищ взял элантру 14 года, по сравнению с субару - говно, но это на мой взгляд, управляемость, комфорт и т.д. Единственное у Субару тех годов внешний дизайн говно, но мне на него пох)

Яб на заднем брать не стал - я нихуя не этот, как его, Мяккинен.
Вполне себе трезво отдаю отчет чего стоят мои навыки спортивного вождения :)

А то можно ведь и так:



Кстати, в той же Пендосии с 2.5 литрами она на полном приводе продается, если я ниче не путаю.

Это сообщение отредактировал DanHan - 3.06.2015 - 23:43

Воистину! Заболевание этими машинами либо лечится с возрастом, либо переходит в тяжелую, хроническую форму и лечению не подлежит.
Есть правда ещё способ вылечиться - это нужда, когда заканчиваются деньги на обслуживание и тюнинг, происходит переоценка ценностей.

Машина не баба, ее не по внешнему виду выбирают))