Модели ВАЗа, которые могли перевернуть автомир

Это, блеать, щель!

А эти гайковерты в 90-хх массово ломались! Ибо иначе этот повсеместный недокрут гаек не объяснить!

в 1985м отец купил "восьмерку", первая машина на которой он меня учил ездить, по двору (жили в частном секторе), мне было 12 лет. Потом я мечтал купить себе восьмерку.
Моя же первая машина 2106, вторая "девятка", третья "десятка", четвертая "десятка", пятая уже ланс
от всех ВАЗовских машин, которые у меня были, только положительные впечатления, особенно нравилась "десятка" после шохи и девятки, прям как в иномарке себя осознавал)
тема хорошая
ТС молодец!

У нас в Краматорске один такой уродец есть. Ох и уёбище.

Был я в этом музее, когда в школе учился. Помню эту Lada Niva Sport. Видимо покрасили её сейчас, раньше она стояла вся облезлая, мы с неё краску еще ногтями сдерали

Они и так перевернули мир, выпускать одно и тоже больше 50 лет.

Это сообщение отредактировал Нафикоф - 10.03.2015 - 20:21

ТС, почему про этот шедевр не написал? Из того же музея, эта "семерка с петензией на обтекаемость" точно перевернула бы все.
ПС когда я там был( 2012г вроде), вход не был бесплатным...

а мне вот такая нива нравится

Это сообщение отредактировал ivzu - 10.03.2015 - 20:32

я такую видел в 90-е.в музее её не видно

Была бы не ладовская панель, мастурбировал бы сейчас на неё громче всех поди : "разве тупые совки до такого додумаются?".

Чёт,"сборка и качество материалов", не влияет на продукцию "Уралвагонзавода"."Качество и сборка" под присмотром Родины.Без сарказма и "либерни".Не могу понять,танки - можем делать; "жоповозки" умом не вышли.Парадокс

gawsudo
amatiel
Rocco

ну вот такие как вы всегда будут ныть, что это им не так и то им не так... а на самом деле, восьмерка по тем временам и копье были просто ахуенны. как в дизайне, так и технически. карбюраторы заебись были

Эти автомобили могут перевернуть только в гробу.

Так и вижу как порше, тойота и мерседес переживают по три инфаркта.

из продуктов ВАЗа было 2 машины, ВАЗ2102, и ВАЗ21063....что сказать... обработано напильником, но особых хлопот не доставляли. сиденья, конечно атас, проехал 30км и словно день в седле на лошади отскакал. но это все же фиаты были... и вот сел на гордоЗДь ВАЗа, на Приору... ваще "северный зверек из отряда псовых" сиденья лучше не стали, обзорность от слова "ни хуя не видать" короче полный атас. не претендую на то, что мое мнение- высшая степень правоты, все-таки это индивидуально... но мне в старом "кадете" комфортней. кст, невестка(владеющая Приорой), девочка с весьма мужским характером вождения, при малейшей нужде садится в мою Нексию(ну , "кадет" же). а заводу- успехов, развития, прибыли, новых моделей, отставки мистера Бу!

Страх то какой, одна машина другой стремнее. Вот Москвич делал прототипы, которые могли изменить вид нашего автопрома, а тут... жесть и расчлененка

Достойные только 3йка, и 21083( что шли на импорт) И да почему например кондер на 8ку не ставили дырки то в блоке есть) Еще один вечный гемор с 08 пошол по (весту?), это пля двиг 1.3 гнет клапана, 1.5 с проточкой, и так все переднеприводное семейство. Сразу нельзя проточку предусмотреть?

Хорошие машинке

У меня у деда была 8ка импортная(отец удачно выпросил когда гонял за машиной) С коротким крылом. Тк 2141 все гниль и одни ИЖЫ, взял 8ку 2000г.

за говно всегда зелень. Вообще смешной этот автотаз, смысл делать авто класса В когда опять выйдет унылое говно, при цене как на иномарку.

Так и не понял, какие же "Модели ВАЗа, могли перевернуть автомир"?

как в бане побывал

Ай красава! Сравнивать щели на музейных экспонатах с Гольфом который отбегал 30 лет и сфоткан на улице! Настоящий патриот ВАЗа!

Вот старые, копейка, двойка и тройка глаз радуют!!! Но у зубил и десятки, даже у выстовочных, с зазороми просто беда

скорее воображение советского обывателя.