Завод Porsche в Лейпциге:, идеальное производство идеальных авто

Чистота и роботы - это ладно...
Мне вот интересно одно:
Как у нас умудряются делать гнилое железо для авто в промышленных масштабах?)
И ведь либо качественная броня, либо гнилое железо, промежутков нет.

При объемах производства автоваза, его оборудование должно быть в 10 раз более крутым, чем у порше.
А по факту: ввалили миллиарды из бюджета на поддержку, пошлинами загнали цены на авто под небеса, а выпускают чужие логаны и свои калины.

Бля слов нет, это целая религия для перфекциониста.

Пальцем в небо, не только машинами товаришь, В атомной энергетике у них полный порядок, доля атомной энергетики больше чем в России - 28 процентов, ну и не стоит забывать, кто вообще развитие атома начинал. В авиации, особенно гражданской, тоже дела получше чем в России - Airbus то чей? Электростанции, тяжелое машиностроение , автоматика химическая промышленность,медицинское оборудование, наука, станкостроение, судостроение, дорожное строительство, строительство,производство строй материалов, электроника, электроиехника и так далее. Вот как ряз они гораздо в большем количестве областей на 5 с +. Да и какое было новаторство у наших машин в 60 -70, эта тема уже миллион раз на япе обсуждалась, автопром ссср - наполовину скопированные целиком модели, наполовину частично, полностью своих - раз, два и обчелся, ну а толковых так вообще нет.

Это сообщение отредактировал Shrike - 11.02.2015 - 15:26

Ехал домой и думал какое невероятное уважение вызывает этот немецкий подход к техническому творчеству, труду, порядку, дисциплине. Поэтому у немцев и получаются настоящие автомобили, а не ведра с гайками.
***************
Подождите подождите, где это было....
«… Подымаюсь по стропилам. Ветер шумит в уши.

Наверху — он, этот невзрачный строитель нашей мощной трамвайной станции, этот худенький с виду, курносый человечек в затрапезной фуражке с молоточками.

Вспоминаю: «На берегу пустынных волн стоял он, дум великих полн»…

Подхожу. Ни единого ветерка. Стропила не шелохнутся.

Спрашиваю:

— Как выполняются задания?

Некрасивое лицо строителя, инженера Треухова, оживляется.

Он пожимает мне руку. Он говорит:

— 70% задания уже выполнено»…

Статья кончается так:

«Он жмет мне на прощанье руку… Позади меня гудят стропила.

Рабочие снуют там и сям.

Кто может забыть этих кипений рабочей стройки, этой неказистой фигуры нашего строителя?

мда, как по образованию и по бывшиим местам работы машиностроитель, смотрю на это производство и рыдаю, честно. Красота просто пиздец, а сколько идей применено и используется, а у нас, только в курсовых, дипломных, диссертациях они(
Эх.. а на счет качества машин, тык ить порше это вам не на каждый день по говнам рассекать, потому и ресурс не большой и расходы на содержание соответтвующие, но нам нищебродам не понять этого(

с пьяных глаз прочитал "Завод Porsche в Липецке"
сидел минут 10 и думал что в порше совсем ебанулись. а мы об этом только что узнали.

молодцы что первые. всегда есть те кто лучше всех в какой-либо сфере. завидовать надо БЕЛОЙ завистью и стремиться стать лучше.

З.Ы. начинать надо с себя.

Белой и завидую, сквозь слезы...

Т.е. если тебе будут платить в 2 раза больше, ты станешь работать в 2 раза лучше? Лол

на фига он нужен на 10 лет то?! Купил, три года откатал и на новую бричку пересел. А что там с Каем через 7 лет после меня будет - все равно. Главное, что за первые три-четрые года он не ломается

СОгласен, те у кого есть бабки на такую машину, меняют их не реже раза в 3 года, да и не только такие, в европе среднестаттический европеец драндулет не более чем на 5 летку берет, старую сливают нам.

слезы радости?

Белой зависти

специально зачищенная от грунта арка, чтобы коррозия пошла как можно быстрее. Видно что специалисты порше наконец прошли стажировки на автоВАЗ.

За машинки однозначно - зелёный болид автору!

Это сообщение отредактировал Raguil - 11.02.2015 - 16:18

Не писали бы вы фигню, любезный.
Посмотрели б что производит один лишь Сименс. А он у них не один.
Просто в педивикию загляните. Я сначала было сюда начал писать все, но испугался что не закончу до завтра. И про турбины, которые они "не умеют делать", стоят, почему то, по всему миру.
Чей, кстати, Сапсан? :)

Это сообщение отредактировал N4mele55 - 11.02.2015 - 16:40

Плять!!! Как они там все совокупляют! комп/двигатель и всю электрику??? самый важный момент по фото упущен. одно дело салон собрать, другое все правильно подключить и не перепутать местами датчики парктроников местами при подключении к системе (образно) как и все остальное.

Это сообщение отредактировал AleksB83 - 11.02.2015 - 16:48

откуда инфа?я аж засмеялси.а про стоянку машин-в Германии нет такого кол-ва "понтов" насчёт личного авто.

Давай, БУ! Сделай тоже самое с жигулями!

разрушу некоторым мифы ...
кайен2, не собираюсь продавать - через год- будет 3... спросите почему? да потому что устраивает полностью. пока не ломался. пока на дворе жопа с курсом- не все же могут так просто вынуть столько деревянных (хотя у кого зэпэ в $ могут- у меня в руб)... ПС не хач и не мажор)))

Порше должен быть двух дверный! Четырех дверный - это не порше

Вот вопрос : Зачем показывать такую красоту ? Что Автовазу стало стыдно ? Так им похуй . Чтоб народ взбудоражить и показать как проигравшие в Великой отечественной немцы делают охуенные машины ? Для общего развития есть телеканал Дискавери . Нахуя ???

тогда можно и по телеку смотреть только то,как живут в самых отсталых странах мира и восторгаться как же круто мы живём

Мне показалось, или там сплошь расовые немецко-фашыцкие лица на фотах, ни албанцев тебе, ни турков?