Машины дорогие, технологии в массе своей устаревшие, своего автомата нет (да, я в курсе, что большинство производителей покупает готовые решения, но у нас и такого нет). Странно конечно, почему не покупают?
Возьмем тот же индийский Tata Tigor, бюджетный седан В класса, понятно, что лютое говнище, но!
💰 Цена в рублях (примерно)
Версия Цена в Индии В рублях (≈)
Базовая ₹549 000 ≈ 600 000 ₽
Средняя ₹700 000 ≈ 760 000 ₽
Максимальная ₹900 000 ≈ 980 000 ₽
Двигатели: трёхцилиндровый бензиновый Revotron объёмом 1,2 литра (в обычном исполнении — 86 л.с. и 113 Нм, в двухтопливном iCNG — 73,4 л.с. и 95 Нм).
Коробки передач: 5-ступенчатые — механическая или «робот» с одним сцеплением.
Шасси: спереди — стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска и барабанные тормозные механизмы.
Это сообщение отредактировал Dikon10 - 6.03.2026 - 08:55