Такси снова подорожает — водители начали уходить из агрегаторов в соцсети

Россияне стали чаще заказывать такси в соцсетях. У зарегистрированных агрегаторов и служб заказа такси начался отток клиентов

В России действует большая сеть чатов и групп в социальных сетях для вызова такси. Рынок серого такси значительно вырос, такого «пять лет назад еще не было», рассказал в письме к премьер-министру Михаилу Мишустину гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин, с копией документа ознакомился «Коммерсантъ». Поэтому Щельцин просит поддержать идею цифровизации разрешительных процедур в такси и помочь во введении экспериментальных правовых режимов.

В Telegram зарегистрировано 234 группы и 29 чат-ботов для вызова такси, во «Вконтакте» — 3800 групп для вызова такси и совместных поездок, подсчитало для АНО «Цифровые платформы» аналитическое агентство «Прессиндекс». Число таких сообществ выросло в несколько раз, а в Telegram появились даже нелегальные каналы-агрегаторы, которые ввели комиссию для своих водителей, отметил представитель службы заказа такси «Максим».

Люди не заказывают такси напрямую и делают это через социальные сети из-за роста цен на такси. По данным Росстата, в июле проезд на такси подорожал на 26% год к году, до 43,11 руб. за 1 км. Нелегально работающие таксисты могут предлагать клиентам цены вдвое ниже: они не платят комиссию 20-30% выручки агрегатору и не платят 2000-3000 руб. в день таксопарку за аренду, объяснил председатель союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев. Службы заказа такси уже ощущают отток клиентов, говорит представитель «Максима».

via

Когда ты ебашишь уже за еду , нах такая работа нужна. До срандекса видимо не доходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скоро вернутся бомбилы. И ценник сразу станет адекватным

Ну хз. Если в два раза ниже, как в статье, я бы тоже заказал, через соцсеть, наверно. Несмотря на риски.
Только вот время, ожидание, согласование. Если только заранее что ли

Это сообщение отредактировал ЛетКоломбо - 30.09.2024 - 11:58

Вот странно - Цифровые платформы лоббируют цифровизацию услуг. К чему бы это?

яндексу похуй,они с оставшихся водил комиссию до 80% поднимут

а списком можно? :)

История, сцуко, циклична

Сервис под названием inDriver создан в 2012 году в Якутске, одном из самых холодных городов мира.

Сервис вырос из основанной студентами группы «Независимые водители» (англ. Independent Drivers) в социальной сети «ВКонтакте» в ответ на резкое повышение цен местными службами такси из-за падения уличной температуры. Участники группы публиковали маршрут и цену, которую они готовы заплатить за поездку, водители связывались с заказчиками и выполняли заказы.

Это сообщение отредактировал Poligrafist - 30.09.2024 - 12:02

Яндекс уже в корягу охуел со своими комиссиями и подписками,плюс вечное их навязывание каких то нахуй не нужных услуг и прочей хуеты!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

странно, цена на такси выросла, а доходы водителей уменьшились.
Яндекс только в плюсе!?))

Запретить! Всё запретить!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну от этих яндехов стоило ожидать подобных финтов. Ежу понятно было, что они душат конкурентов, когда цены были интересные для водил и для пассажиров.

А когда конкурентов не осталось - можно и ахуеть с ценами для пассажиров, и с поборами для водителей.

Ну а сейчас качель качнулась обратно.

Государство надо каршеринг начать поддерживать + загрузить как раз заводы автомобильные.

В той же Москве вообще особо смысла нет такси брать, если есть права и не бухой.

В регионах прям страдание без карша

Это сообщение отредактировал gor3 - 30.09.2024 - 12:02

Кто то из агрегаторов соснёт хуйца.

На услуге такси кто только не наживается.
Вместо цепочки
водитель <--> пассажир
мы имеем
водитель + аггрегатор со своими 25% + таксопарк со своей комиссией + государство со своими налогами <--> пассажир оплачивающий весь этот банкет

Это сообщение отредактировал seugene83 - 30.09.2024 - 12:03

Ну вы комиссию до 99% поднимите, и дальше удивляйтесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

чурбаны при таком неотслеживаемом способе вообще страх потеряют -- домагиваться будут до женщин аж пиздец. И хуй потом найдешь -- номер левый, переписка почищена

Я этим индрайвером пользуюсь, и только им

вот нахер чурбанов. Я же говорю, если сделать норм ОТ, развивать карш, то спрос на такси значительно снизится, пусть оно дорогое будет, пох, зато без чурок.

Это да. В пятницу делема - 40 минут на электричке, 115 руб, +150 руб на шеринг, и обратно. Либо на машине, туда час, обратно под вопросом, ибо пятница. 600 руб на бензин. Поехал на электричке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, 30% агрегатору платить накладно, а вот в 2 раза дешевле отвезти это выгодно.
Есть у нас в области такие группы местечковые где можно заказать такси, не сказал бы что там дешевле заказывать, просто они специализируются на маршрутах где у агрегатора почти нет машин - от станции к садоводствам и обратно - до до города и ближайших райцентров.
Так там нихуя не дешево, ценники выставляют по заявке зачастую что и яндекс с его высоким спросом охуеет, типа "да это поздно уже, ночь, меньше чем за...не поеду". Но бывает и дешевле.
Но это такая лотерея что пиздец, таксуют там на таких ведрах что ужас, раздолбанные "иномарки" 90-х, отечественные гнилые тазы и т.д. оплата естестественно только наликом и переводом. И да - никакой гарантии что если ты заказал машину - что кто-то приедет нет, и ты даже не узнаешь этого, просто выйдешь на остановку в назначенное время, а машины нет, и на сообщения и звонки никто не отвечает.
Читал что были случаи что приезжали пьяные водители, особенно на выходных вечером.

Вряд-ли кто-то в здравом уме выберет себе такого водителя при этом способе, так как ты знаешь с каким именно водителем ты договариваешься.

gor3

Каршеринг развивать? Это лишь в крупных городах работает, потому что в мелкие города каршеринг не заходит -- невыгодно.
Надо дрючить агрегатора за косяки водил, так как агрегатор вообще в шоколаде -- деньги получает за пользование его системой и более ни за что не отвечает, хотя предъявляет, сука, требования к автомобилю как таксишный гараж.
Водил такси тоже необходимо дрючить -- если чурка, то только с ошейником на шее и только в составе автоколонны. При этом в составе автоколонны не должно быть больше 25% чурок от всего личного состава и руководителями у чурок не должны быть чурки.

Вицесуар

выберут... это может в миллионниках так, а у нас в глубинке по заветам "вам шашечки или ехать?"
Кроме того, чурки так и будут ездить, возя друг друга. А это уже серая зона развития чурбанской сплоченности. Чурок, наоборот, надо как можно сильнее разобщать и не давать им собираться больше трёх в одном месте.

Кроме того, бомбилы ушли в прошлое именно из-за того, что сервис давал чёткое представление о цене и просто так водила не мог бы соскочить с невыгодного ему заказа.
Считать, что бомбилы будут снижать цены? Ха, и ещё раз ха... ну будет отличие в процентов 15%, но не более. Да и кроме того -- что-то в Шереметьево эти шакалы ни хера за ценник яндекса работать не хотят.
И будут опять этих бомбил крышевать везде, а не только в жирных местах, как сейчас.

Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 30.09.2024 - 12:16

Индрайвер уже несколько лет как обложили всеми возможными налогами и пошлинами.
Сейчас машину там хрен найдешь. Будешь ждать полчаса, пока откликнется чурбан, которого из Яндекса выпиздили за криминал. Других там сейчас нет. И дешевле в индрайвере тоже не получится.

город какой? и если можно различия с ятакси какое есть (ну там оплата, заранее заказывать нужно итп)?