Скандал с «ошкуриванием» дальнобойщиков на аномальном участке Воронежской области дошел до прокурора

Суды завалены спорными делами.

Сразу несколько компаний обратились к прокурору Воронежской области Николаю Савруну (копия коллективного письма есть в редакции) и рассказали об аномалии, которая возникла в Острогожском районе.

Здесь находятся автоматические пункты весогабаритного контроля, которые как говорят авторы коллективного письма, отличаются тем, что находят нарушения даже там, где их быть не должно.

Из-за этого на юрлица накладывают штрафы от 200 до 400 тыс рублей за каждое нарушение. Они медленно, но верно складываются в десятки миллионов издержек.

Система «СВК2-2РВС» фиксирует случаи превышения общей допустимой массы транспортного средства, превышение допустимой нагрузки на отдельную ось транспортного средства, а также превышения габаритных параметров автопоезда по длине и высоте.

Могут ли перевозчики действительно нарушать установленные правила? Конечно, всякое случается. Но почему-то именно в Острогожском районе это выглядит аномалией.

– Допускаем, что в ряде случаев в зависимости от маневра автопоездов возможны изменения предельной нагрузки на оси. Но ни владельцы автопоездов, ни собственники груза, ни перевозчики не могут понять, каким образом обнаруживаются нарушения габаритов автопоездов, если тягачи и прицепы сертифицированы на территории РФ, их габариты сформированы еще на заводах-изготовителях и не превышают допустимых норм, никакие изменения в конструкции тягачей и прицепов не вносились? – говорится в письме к прокурору области Николаю Савруну.

Действительно, если грузовики уже сертифицированы, и за них поручились проверяющие органы, возможно, и ответственность за нарушение габаритов должны нести они?

Острогожская аномалия наглядно видна из следующей статистики, собранной автопарком одной из компаний с 1 января по 30 июня 2023 года.

Из таблицы видно, что именно на острогожских пунктах весогабаритного контроля количество штрафов зашкаливает (даже с учетом разности числа проездов), когда на участках в соседних областях они практически отсутствуют.

Именно об этом и говорят компании, обратившиеся к прокурору Николаю Савруну.

– Учитывая массовый характер поступающих жалоб от перевозчиков в органы Ространснадзора РФ, Острогожский районный суд и Семилукский районный суд, имеются обоснованные сомнения в корректности работы системы «СВК2-2РВС» и достоверности показателей, которые выдаёт оборудование, – говорится в письме.

Перевозчики предполагают, что измерительное оборудование на автоматических пунктах весогабаритного контроля может быть неисправно, либо (что более вероятно) неправильно установлено. С этим и просят разобраться прокуратуру Воронежской области.

Что интересно, в России уже есть прецедент, когда предприниматели забили тревогу, и, как оказалось, не зря. Прокурор Калужской области Константин Жиляков после обращения представителей Торгово-промышленной палаты региона поручил провести проверку спорных пунктов контроля.

И вот итог: «По результатам прокурорской проверки выявлены существенные погрешности и неточности в измерениях весогабаритных параметров.

Выявленные в ходе проверки обстоятельства послужили основанием для принесения протестов на незаконные постановления по делам об административных правонарушениях, зафиксированных автоматическим пунктом весогабаритного контроля».

Но в Воронежской области разбираться с аномалией не спешат. В одном только Острогожском районном суде сейчас рассматривают порядка 800 дел об оспаривании административных штрафов.

В это же время в Острогожском районном суде в открытую (еще и усмехаясь) говорят, что создавать прецедент не будут.

Об этом, например, на одном из открытых заседаний заявила судья Наталья Вострокнутова.

– Хоть одно мне решение покажете про ваши экспертизы и то, что рамка неправильная...Это неправильное движение водителя — нам всё известно. Уже и проверка была прокурорская с выездом из Москвы. Это сцепки дают или зеркала включают. Идёте за разрешениями. Пока я всё оставляю в силе. И других вариантов нет. Потому что решений других нет, – заявила судья.

Что интересно, Наталья Вострокнутова признаёт, что зеркала грузовых автомобилей не должны учитываться при измерении габаритов. Но ответственность в наведении порядка на себя брать не хочет.

– Они (решения, прим.) должны родиться не у нас, они должны родиться в высшей инстанции. Не у нас. У нас они пока не рождаются, никак они не родятся. Я прецедент такой создавать не буду! И в Воронежской области еще не создали! Вот и всё! Чего тогда к нам ездить? Давайте отдыхайте дома, – заявила судья Вострокнутова, добавив, что «нет вариантов никаких».

И такая позиция суда удивляет. Получается, служители Фемиды видят несправедливость, согласны, что измерения на пункте весогабаритного контроля должны осуществляться иначе, но решений никаких принимать не собираются? Очень интересное отношение к обязанностям в Острогожском районном суде.

Судя по всему, без прокурора области Николая Савруна здесь действительно не обойтись.
https://news.ati.su/article/2023/10/16/skan...4614.1695907399

Застой 2.0
Все закономерно.

Ни хуясе кормушка

Прям удивительно, необычно и уникально

Павловский район... Пидары там что менты, что гаишники. Сталкивался с этими блядями.

Меня больше бесят пидоры на тоннарах, которые скидывают скорость при проезде АПВГК до пары км/ч, что бы система их не спалила, а за ними выстраивается пробка при этом.

Половину простыни прочитал, но по существу не увидел несоответствия. Может нарушения из за... массовых нарушений?

Вот если фура ехала пустой и зафиксирован перевес, то это одно, а тут иначе.

Вот наглядный пример. На видео тоннар не стоит, он движется, просто оооочень медленно и там постоянно так делают и тут повезло встречки не было, а так иначе пробка тут же собирается из за пидора



Это сообщение отредактировал Garret - 17.10.2023 - 02:51

Вопрос что за компания жалуется и на что ? На неправильные показания габаритной рамки или весового контроля ? Нихуя никакой конкретики ,только слезливая история от одной стороны .

Дада, а перевозчики все белые и пушистые, и ездят всегда без перегруза, и вообще профессиональные профессионалы руля и ножного тормоза

О том то и разговор. Не перевес, а негабарит. При том, что машина на М4 такие пункты каждые 200 км примерно проходит. То есть выехала машина из Курской области в направлении Острогожска. В Курской области прошла АПВГК, а в Острогожске не прошла. Как?
И главная фишка. Перевозчик узнает об этом через несколько недель. Сама функция устранить нарушение - отсутствует. Машина и дальше идет по трассе, если это действительно негабарит или перевес.

За перевес, кстати, можно притянуть отправителя. Он за груз отвечает. Но с АПВГК это тяжело. С простыми весами на трассе - легко. Протокол. Машина на обочину. Перевешивание по осям, сравнение с ТТД и суд примет дело к рассмотрению уже не против перевозчика, а против отправителя, который в документах написал одно, а загрузил другое.

А если перевозчики теперь обратятся в суд на компанию производителя? Ваша машина не соответствует российским ТУ.

Это сообщение отредактировал зудука - 17.10.2023 - 03:46

Не все конечно. И перегруз возят. И на тент забивают - из-за чего он парусит и привет штраф за габарит.
Но тут речь о том, что уже установили что весы кривые, а судья забила на это хуй и не прекращает производство по административным делам ввиду отсутствия события административного правонарушения.

не застой, а денюжки на СВО. Говорят планы спущены по нормам штрафов.

Прокурор в доле, стопудов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не говорят, а Мишустин распорядился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оттого и скидывают скорость, чтобы уменьшить риск неверной фиксации нарушения. Так что, твой гнев не по адресу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у вас не одна извилина не шелохнулась о том, что пидары это те кто построил такие пункты контроля без выделения дополнительной полосы.

Битва за урожай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если вы о т.н. "брежневском застое", то об тех темпах роста и успехах можно только и мечтать нынешней власти. А народу о спокойной жизни.

"Будь осторожнее на трассе,
Там пидарас на пидарасе" ©

Ага блять. Неисправно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всегда перед весами скидывали скорость. Но эти хотя бы едут. У нас китайцы с песком, тонн по 40, встают на обочину, номера завешивают картоннкой и всей вкреницей, машин 10 едут. Вот пидары так пидоры.

Весы для взвешивания в движении имеют очень расширенный диапазон погрешности, точность там порядка ±20% от взвешиваемой массы.
А так, конечно, надо расследовать и испытывать.
Но без перегрузов быть не может.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не вижу тонара, обычный трёхосный самосвал.
Бесит его, поспокойнее надо быть, таблеточку выпей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ