Уральский завод построил первую полностью российскую "Ласточку"

Завод "Уральские локомотивы" (входит в "Синара — Транспортные машины", СТМ) построил первый полностью российский электропоезд "Ласточка", следует из сообщения первого заместителя гендиректора по технологической политике Виталия Брексона в соцсети "ВКонтакте".

Брексон опубликовал фотографию новой "Ласточки" на путях для динамических испытаний. Поезд окрашен в красно-черно-серые цвета, на нем логотип РЖД и надпись "ЭС104-001". Цифры "001" означают первый поезд.

"Пошла динамика... Только начало, первые шаги, все еще впереди. Каждый новый локомотив или поезд — как ребенок... его ждут, он рождается, затем начинает жить в этом мире, постепенно шагая в него. Всем заводчанам и нашим соразработчикам спасибо и успехов на этом пути и других, многих, надеюсь, путях. А пассажирам и эксплуатантам терпения", — написал Брексон.

Как рассказали РИА Новости в компании, полностью российскую "Ласточку" впервые покажут публике в июле на "Иннопроме" в Екатеринбурге. Там планируется продемонстрировать на стенде обновленную маску и общий концепт нового состава.

Поезд разработан группой СТМ. РИА Новости уже публиковало планируемые изображения его внешнего и внутреннего вида. Визуально состав кажется менее широким по сравнению с предшественником, имеет более вытянутый нос, узкие, расположенные по вертикали фары, большие квадратные окна с закругленными углами. Сиденья обиты тканью с декоративными кубиками. Над ними есть полки для ручной клади. Вдоль стены расположены стойки для багажа. Сбоку от дверей прикреплены аккуратные мусорные ящики. Есть туалеты и информационное табло.

В СТМ отмечали, что новые электрички станут более комфортными, чем прежние "Ласточки", и будут отвечать "всем запросам современного человека" — там будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, новые системы оповещения, крепления для самокатов и велосипедов, вагон-бистро. Максимальная вместимость составит 1,4 тысячи человек. Поезд сможет развивать скорость до 160 километров в час.

"Ласточки" созданы на базе немецкой платформы Desiro. Выпускает поезда завод "Уральские локомотивы", появившийся в 2010 году как совместное предприятие немецкого концерна Siemens и группы СТМ. Но в мае 2022 года Siemens объявил об уходе из России. Сейчас локализация "Ласточек" составляет около 90 процентов.
via

какой то топорный, где плавность линий для обтекания воздушными потоками на скоростях за 400 км в час.

На руле шильдик то хоть переклеили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заголовок

по тексту

Чему верить?

Из тех, что уже ездят, странным образом уральские ласточки сильно комфортней сименсовских. Сименсы пиздец как уёбищно расставили неудобные сиденья, хотя вроде ж немцы.

Автоконцерн москвич выпустил поностью росийский автомобиль. Но есть ньюанс.

Поясню для партера:
РФ не производит и 30 процентов полупроводников необходимых для автоматики. Про силовые узлы тоже нет смысла распинаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не верю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это пригородная электричка. Зачем ей 400 км/час, если тормозить на каждой станции?

Без АБС?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И подшипники отечественные?

Там на скоростях свыше 600 км/ч образуется кавитационный пузырь,позволяющий входить в гиперзвук.
Так что всё нормально.

Это сообщение отредактировал Tsellovansky - 30.06.2023 - 10:45

Электроника тоже наша?

Сейчас все ласточки на 90 % локализованы, но эта первая сделанная на 100% своя.

Ты наверное в германию сьезди и посмотри как у них расположены стдения и осознай что к германии это не имеет никакого отношения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ласточка - пригородный поезд. Какие нахрен 400км/ч?))

почти 100% по массе, но 90% по комплектующим

на фото ласточку вроде как перекосоебило

Проценты считались по массе деталей. Корпус российский, а это как раз 90%.

Это сообщение отредактировал Tsellovansky - 30.06.2023 - 10:46

Кавитация?
Аа, продукт двойного назначения
Вторая функция - подводная лодка

По весу считают .

Это вопрос ехать на поезде или идти пешком ?

а с каких пор они на таких скоростях стали ездить?

Да йбанарот! Да вы гляньте на этих "ласточек" Верхняя старая (читай импортная), это же какой-то трамвай мытищенский. С-стыдоба.

Это между прочим уже неплохо. Совсем недавно все кузовные панели были из китайского проката

Про 100% свою это шутеечка?
Там столько всякой электроники по натыкано, что 100% никак быть не может. Мы не производим все компоненты. Это сложный механизм, сложней чем авто.
Нам в том году министры рассказывали, что мы советские аналоги воспроизвести не можем, потому что производств компонентов уже нет. А тут новая и на 100% своя. Сомнительно.