Владельцы Тойот, помянем!

В возрасте 96 лет скончался японский бизнесмен, председатель компании Toyota Motor Corporation в 1992-1999 годах Шойчиро Тойода.

На 97-м году ушел из жизни японский бизнесмен, председатель компании Toyota Motor Corporation в 1992-1999 годах Шойчиро Тойода (Shoichiro Toyoda), сын основателя компании.

Причиной смерти стала сердечная недостаточность.

Он родился 27 февраля 1925 года в Нагое. Его отцом был инженер и основатель Toyota Motor Corporation Киичиро Тойода. Окончил факультет машиностроения инженерного факультета Нагойского университета. В 1992-1999 годах был руководителем знаменитой корпорации. Он внедрил на производстве систему контроля качества, благодаря которой компании удалось стать одним из лидеров в мировом автопроме. Шойчиро Тойода был инициатором ключевых бизнес-решений концерна.

Именно с его подачи появилась премиальная марка Lexus, а также началась разработка гибридных автомобилей, что привело к появлению массового легкового автомобиля с гибридным двигателем - Prius.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тайота хорошая машина. Пусть земля будет пухом Инженеру1!!!!

Хорошо пожил. Всем бы так

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не смог больше смотреть на дизайн последних тавот, и кони отбросил..
Можно понять человека.

В 96 лет - сердечная недостаточность? Неожиданно.

Хорошо пожил. Ну и с качеством все нормально))) Правда, Камри в последнем кузове мне не понравилась. С ростом 182 неудобно садиться и за рулем тесновато.

Спасибо мужику за Приус, на котором щас езжу.
Записал себя мужик в историю.

Молодец япошка, дело отца продолжил и марке принёс известность.

Нечасто бывает, что сын бизнесмена - достойный продолжатель дела отца. Тойота - исключение.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читал про внедрённую им СКК, это ебейшая вещь. Адаптация её под нужды больниц, госпиталей давало колоссальный прирост производительности персонала. Распределение потоков разноцветными линиями на полу/стенах в коридорах от туда же.

Ну всё, теперь как с эпл будет - говно начнут клепать.
Нормальный хозяин ушел, ослы остались без присмотра

Это сообщение отредактировал vanonik - 15.02.2023 - 14:16

Надо масло завтра поменять. В честь памяти покойного, земля ему пухом за его творения

Размещено через приложение ЯПлакалъ

R.I.P.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покойся с миром, Шойчиро Тойода...
Третью Тойоту уже катаю, претензий ноль.

Так уж и быть, поменяю в своей салонный фильтр, масло тока через 4т км менять

Сожалею
Наверное не выдержал маркетологов.
Владею уже четвертой тойотой одной и той же модели, но разных поколений. Каждое следующее хуже предыдущей.

Это сообщение отредактировал Seeker30 - 15.02.2023 - 14:56

Интересно, служил он в армии во время ВМВ?

Японская система TPS, если её внедрять от души, приносит колоссальную пользу и показывает свою эффективность. Если же за её внедрение берутся дураки-лизоблюды, то имеем, то, что имеем: отторжение этой системы производственным персоналом.
После её внедрения становится ясно, почему Toyota самый продаваемый автомобиль в мире - надёжность, качество, отношение к труду и производимому продукту.

Надеюсь дело Инженер передал в такие же руки.

Предпоследних, скорее. "Плачущие" Прадик и Равчик - это абзац, конечно

Япония исключение.

Так говорят, что эта марка тоже заканчивается, надежней чем другие, но миллионников уже нет. Или есть?

Япошки все таки живучие пздц какие... Причем они бухают хуже нас ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была когда-то. Поэтому молча.

Тойота уже не управляй мечтой

Была, до 2000 годов. Максимум 2005
Потом пизда по наклонной.
А точнее - стала появляться очень заметная разница между машинами, которые они делают для себя на внутренний рынок, и говном ржавым, которое они делают для остальных.

Слой земли ему над громом такой же как сейчас краска на товотах !!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ