124
Россия может пересмотреть договор аренды пограничного Сайменского канала с Финляндией в случае вступления этой страны в НАТО. Такое развитие событий считаю возможным в Госдуме, пишет газета «Известия» со ссылкой на первого зампреда международного комитета Госдумы Дмитрия Новикова.
По мере ухудшения отношений с какой-либо страной естественно вносить изменения в заключенные ранее договоры, заявляют в нижней палате.
«По мере ухудшения отношений России с какой-либо страной договоры, заключенные в период благожелательных отношений и имевшие смыслы в этой связи, могут пересматриваться. Было бы вполне естественно [пересмотреть договор аренды Сайменского канала]», — заявил «Известиям» первый зампред международного комитета Госдумы Дмитрий Новиков.
Сайменский канал считается важнейшей водной артерией Финляндии — скандинавское государство арендует его российский участок до 2063 года. Канал на юго-востоке Финляндии соединяет сеть Сайменских озер с Финским заливом. Общая его протяженность вместе с морским фарватером составляет 57,3 км. Из них финской стороне принадлежат 23,3 км, России — 34 км, включая 14,4 км фарватера в Выборгском заливе. Финляндия арендует 19,6 км российской части канала и прилегающую территорию.
В посольстве России в Хельсинки «Известиям» сообщили, что «внимательно отслеживают и анализируют ведущуюся в Финляндии дискуссию о возможном присоединении к НАТО». В диппредставительстве РФ считают, что в случае вступления страны в альянс «потребуется предпринять меры, необходимые для обеспечения российских интересов».
Финляндия и Швеция могут объявить о вступлении в НАТО одновременно, сообщает финская газета Ilta Sanomaat со ссылкой на главу финского МИДа Пекку Хаависто. Об этом могут объявить уже 16 мая — на эту дату лидеры двух скандинавских стран запланировали встречу в Стокгольме.
Пекка Хаависто тем не пока не назвал точную дату, когда будет принято решение о возможном вступлении, и подчеркнул: обсуждение продолжается.
В МИД РФ уже заявляли, что вступление Финляндии и Швеции в НАТО приведет к негативным последствиям для мира на севере Европы и архитектуры безопасности континента.
Сайменский канал был прорыт и обустроен еще в 1840–1850-х годах. После советско-финской войны большая его часть отошла СССР вместе с Выборгом. В 1963 году СССР и Финляндия заключили договор об аренде Сайменского канала на 50 лет, после чего финны провели полную модернизацию судоходной артерии. В 1968-м обновленный канал с восемью большими шлюзами был вновь открыт для навигации.
В 2013 году Финляндия и Россия договорились о продлении аренды еще на 50 лет — до 2063 года. Годовая плата за аренду — €1,22 млн с пересмотром каждые 10 лет.
По каналу ежедневно перевозится до 2 млн т грузов, в основном это древесина и продукция деревообрабатывающей промышленности.
https://www.mk.ru/politics/2022/04/27/v-gos...dii-v-nato.html
yaplakal.com