Минфин предложил «перевернуть все с ног на голову» в ОСАГО

Минфин предложил привязать стоимость полиса ОСАГО к водителю, а не автомобилю. В частности, предлагается отказаться от коэффициента мощности автомобиля и регионального коэффициента. В то же время Минфин хочет ввести коэффициент, который станет отражать стаж вождения и его «профессиональную компетентность».

Из законопроекта следует, что страховые компании станут сами устанавливать коэффициенты, которые будут характеризовать автовладельца: насколько агрессивен стиль его вождения, привлекался ли он к административной или уголовной ответственности за опасную езду.

Минфин также предложил реформировать систему бонус-малус (коэффициент аварийности автомобиля). Авторы поправок считают, что нужно учитывать наличие и число страховых выплат в результате ДТП, которые произошли по вине каждого водителя, «по всем транспортным средствам, находящимся в его управлении», и по всем договорам ОСАГО.

Также министерство предложило ввести коэффициент, который поможет «выравнять убыточность и сформировать сбалансированный страховой портфель с учетом региональных особенностей».

Конечная цель поправок — «перевернуть все с ног на голову», сообщил заместитель министра финансов Алексей Моисеев. По его словам, так же, как и сейчас, водитель категории В сможет ездить на любой машине этой категории, но у него будет полис, «который позволит управлять любым автомобилем из данной категории и быть застрахованным».

Однако против этих нововведений выступают страховщики, поэтому Минфин не станет «очень жестко бороться» за привязку полиса к водителю. Если надзорные органы и участники рынка не поддержат эту идею, то министерство откажется от нее.

Замминистра Алексей Моисеев допустил, что в будущем можно будет вписывать несколько автомобилей в один полис, однако в нынешнем законопроекте этого нет.
Пруф: https://snob.ru/selected/entry/116228

Насколько реально,вопрос открытый....

Моисеев?
Этот человек хорошему не научит.

С самого начала говорил, что страховать нужно ответственность водителя.

Как можно страховать гражданскую ответственность автомобиля? Сейчас многие "водители" лихачат на дороге, подрезают и т.п.: им на всё насрать - страховая оплатит.

Ездишь аккуратно - вот тебе полис на год недорого. Побывал за год в трёх ДТП из за нарушения ПДД? Ну, выпустят тебя на дорогу за полмиллиона.

А то едет какой-нибудь малолетний имбецил на "шестёрке", цена страховки на которую "две копейки", а стиль вождения такой, как будто окружающие его автомобили - "полное говно по сравнению с его ласточкой".

Это сообщение отредактировал Уфимский - 9.11.2016 - 04:25

Если я не ошибаюсь, этот же человек обещал выгнать все частные компании страховые с рынка, раз они не выполняют своих обязательств и навязывают доп. услуги, создав им альтернативу в виде очень мощного гос. страхования. И ЕСЛИ я не ошибаюсь, то срок как раз подошел.
Это он так вот выгнал?
Собака лает, паровоз идет? Я его ультиматум по радио слышал, ага. Страховым компаниям. Дай Бог памяти, в сентябре.
Был же хайп на эту тему, подымите его, кому не лень - и в топ.

Это сообщение отредактировал Ивиан - 9.11.2016 - 04:18

По идее давно пора, попа одна а полисов много...

Давно пора, ёпта!
А то получается, что я страхую ответственность своих авто с мото.

Наконец-то! Это очень удобно для тех, у кого есть автомобиль, НО есть большой минус - очень не удобно тем, у кого нет своей машины и садится за руль 1-2-3 раза в год от случая к случаю - они не будут покупать страховку, как сейчас происходит с нищебродами с фальшивыми ОСАГО за тыщу-полторы.

З.ы.: идея мне нравится, НО боюсь при введении такого цена среднего полиса 30 летнему со стажем 10 лет зарегистрированному в миллионнике полис обойдется уже не в усредненные 10 тысяч, а во все 25)

давно уже пора. ОСАГО - страховка ответственности, которую несет водитель, а не автомобиль. автомобиль - имущество, для которого есть КАСКО. если водитель - мудак, то он мудак на любом автомобиле, независимо от года выпуска и стоимости авто.

Надо этих авторов-защеканцев подвесить за яйца. Вот и будет им переворот "с ног на голову", пусть наслаждаются и отъебуться от людей, уроды ебаные. Задрали пидорасы своими "реформами" без конца и края. Благодаря этим гандонам бесследно проеблися мои бонусы ранее.

Это сообщение отредактировал LehaSakhalin - 9.11.2016 - 04:20

Подобные изменения в ОСАГО - это его удорожание. Это будет выгодно депутатам, у них несколько машин на одну жопу

Все правильно.
Гражданскую ответственность несет ГРАЖДАНИН, а не автомобиль.
Манера вождения зависит от водителя, а не от машины! Постоянно наблюдаю "придурков" на "Приорах" и "Девятках". Они менее опасны?

В аварии попадают почти все. Поэтому рост повышающего коэффициента, в зависимости от аварийности, должен быть растущим геометрически. То есть, при аварийности 1-2 ДТП в год с незначительным ущербом коэффициент должен быть 1,0- 1,1. А при системе ДТП и при большом ущербе -2,0-3,0-4,0.

Страховщикам выгодно привязывать к автомобилю. Так проще учет и возможность драть деньги как душе угодно.

Ну и в догонку. Автомобиль - это объект права! Субъектов является человек, водитель.
Ответственность страхуется именно человека, а не автомобиля.

Автомобиль страхуется, как имущество. Водитель страхуется как водятел. Это должны быть две разные страховки. Вне зависимости от типа, марки и состояния авто. А вообще - вернуть бы старые времена, где нет ни страховок, ни полицаев. А есть добрая страна с добрыми людьми. И эта страна называется СССР

Ну, вообще-то это не "с ног на голову" (что бы там ни брякнул "заместитель министра") - а как раз - с головы на ноги: ибо по сути - это гражданская ответственность именно ВЛАДЕЛЬЦА транспортного средства.
Поэтому с теорией тут всё нормально.
Другое дело, - что страховщикам это невыгодно, - и они будут старательно сопротивляться. Ну и, само собой, - под эту марку снова поднимут цены.

ЗЫ: вижу - народ уже отписался.

Это сообщение отредактировал Прутков - 9.11.2016 - 04:33

Такой вариант удобен тем у кого много машин, купил одну страховку и езди на всех своих машинах по одной страховке, сегодня на бентли, завтра на порше.
а у кого в семье одна машина и несколько водителей?
у меня например жена имеет права, но за руль садится редко, ребенок скоро подрастет получит права, во второй машине нет необходимости или денег, т.е. нам при новой системе страхования придется брать 2-3 страховки?

Это сообщение отредактировал Weld - 9.11.2016 - 04:47

Ты все равно в этом случае и сейчас за жену доплачиваешь - в виде коэффициента, когда в страховке несколько водителей (или неограниченное число).

Эх, лучше б с головы на ноги перевернули. Боюсь, что в итоге все приведет к тому, что раньше платили 13 000 за ОСАГО из двух без аварийных водителей, а сейчас будем платить по 13 000, но уже за каждого. Это ЖЖЖЖ в Минфине неспроста.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

"Однако против этих нововведений выступают страховщики, поэтому Минфин не станет «очень жестко бороться» за привязку полиса к водителю." - за то страховщики совсем не против отмены бонус-малус, т.к. приведет опять только к повышению полиса в итоге

Вот тут не грех бы и побороться!Вопрос то принципиальный!

нуу, всё ясно..

не доплачиваю, зависит от стажа вождения и коэффициента скидки 2го водителя
если я жену постоянно вписываю во все страховки на машину, то и ей идет скидка как и мне
поэтому стоимость страховки на мой авто, на данный момент, не зависит от того что там вписана жена
вот когда ребенок получит права, то тогда да, придется доплачивать за молодого водителя

Это сообщение отредактировал Weld - 9.11.2016 - 04:58

Вы новость то внимательно читали?

Однако против этих нововведений выступают страховщики, поэтому Минфин не станет «очень жестко бороться» за привязку полиса к водителю. Если надзорные органы и участники рынка не поддержат эту идею, то министерство откажется от нее.
Все, никто не будет продвигать эту реформу. Предложили и ну ее нах.

причем "участники рынка"- это нифига не потребители, которым это реально выгодно. Это страховщики. Нужно ли говорить, каков будет результат?
Если честно, то я не понимаю смысл действий Минфина. Разработка даже новой концепции ОСАГО- достаточно трудозатратная деятельность. Зачем тратить время и силы на то, от чего заведомо планируешь отказаться? Если не ошибаюсь, это называется "обезьянья работа"

боюсь всё закончится очередной обдираловкой

Ездюки должны платить фсем? Какое с ног на голову, оно и таг...