Таксисты недовольны ценами и будут бастовать по всей стране!

Allroad177, а ты когда последний раз работал, если синячишь месяцами и с бодуна не работаешь?

Кого и где продувают? В "Везет" получил тачку и пиздуй на все четыре стороны с ней. Ее можно арендовать на неделю и в таксопарке эту неделю не появляться.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10.11.2019 - 19:25

похуй... каршеринга в Москве жопой жуй

чтобы стать водителем автобуса, нужно иметь не только права своего аула. А учится и учеба та стоит не дешево и не за один день. Так что водитель автобуса это специалист по сравнению с чуркой таскистом, который двух слов связать не может.

Пусть бастуют, может меньше понаехавших с недружественных республик будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А повар может отравить на смерть.
А мелкий еблан на мотороллере может в тебя въебаться и убить, как и просто водитель простого не пасажирского автомобиля может потерять управление и вписаться в остановку.
Частный вертолет может упасть на голову.
А контроллер билетов в Кемерово может закрыть входную дверь в кинотеатр.
ПОнимаешь к чему я?
Любой еблан может тебя убить, не стоит приравнивать таксиста к пилоту самолета...

Везёт это ёбаная лотерея.
Повезет не повезёт. Да хуй его разберёт.
Я работаю в официальном партнёре Яндекса.
А везёт - это сборище чебуреков и имбицилов.

То есть, Вы говорите, что водительское удостоверение на категории "А" и "В" дарят на день рождения?
ну или на Новый год?
Обучаться в автошколе "нинада"?

Ну тут не поспоришь, в Яндексе куда жесткие условия, как для водителей так и для машины. Четырка в Яндексе не приедет, потому что требования - автомобиль не старше 5 лет с техосмотром, без наклеек и "тюнинга", регулярная мойка.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10.11.2019 - 19:31

Да и хуй на них. На метро уедем.

я сам пивняк,и пью примерно такую же дозу как и ты
и поверь на слово,после возлияния,я лично сажусь за руль только на третий день
возраст диктует свои особенности отходняка
а ты постарше меня будешь

так что не обманывай себя
и главное нас

Такси уже лет 5 как является тратой времени. Либо водила работает по 16 часов, либо вечером домой ничего не принесет. Самая дешевая колымага для использования в такси стоит от 700, плюс готовое обслуживание и ремонт (кто утверждает что новый автомобиль не ломается- пусть идет лесом так как в тачке в свое время новый автомобиль за месяц набегал 15 000, что за год фактически исчерпывает расчетный ресурс). Таксистам стоит не бастовать, а бросать это гиблое дело и пусть люди автобусами пользуются. Есть много мест где платят те же деньги с меньшими рисками и большей стабильностью.
Отмечу что заморозка доходов произошла не только у таксистов, но и у строителей, грузоперевозчиков. Те же дальнобои зарабатывают столько же сколько и 5 лет назад, что снижает уровень жизни их семей.
В общем в стране Стабильность.

А точно в яндексе вина? Не в клиентах, которые ради экономии 50р перешли от услуг нормальных таксопарков к этим джамшут-повозкам?

На автобус надо обучаться не только в автошколе, как на такси, ты должен быть еще обучен пассажирским перевозкам и иметь соответствующую лицензию. А это долго и дорого (хотя автобусные парки предоставляют и бесплатное обучение, не все, но многие)

Сравнивать водителя автобуса с таксистом, это как сравнивать домашнего кулинара с поваром в ресторане. В теории домашний кулинар тоже может готовить, на практике для работы необходимо либо профильное образование, либо обучение на месте.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 10.11.2019 - 19:34

Вообще-то дарят. На наших дорогах как в Африке - и перекрестки заперты, и обгоны через сплошную, и обочечники изо всех щелей, и поворотниками не пользуются, и не знают, что на подъемах дальний надо выключать...

Учатся только те, кто хочет, а таких единицы.

А кто же ты, илитный пидрила-водила, как не обслуга? Гонору поменьше - больше чаевых дадут. И да, таки ты наемный персонал для перемещения моей жопы из пункта А в пункт Б, который делает эта за деньги, и делает хорошо, чтобы я тебе еще и чаевых оставил. Неприятная правда, но привыкай.

Это сообщение отредактировал Torzevich - 10.11.2019 - 19:37

значит ты бастовать отказываешься
и насрать тебе на коллег

а кто пользуется такси? элита что ли? такие же низкоквалифицированные люди. или у нас все сплошь и рядом академики,космонавты и тд? не знаю почему некоторые из них ноют. но вот недавно ехал на такси,агрегатор яндекс. авто лада веста,за рулем мужчина пенсионер на вид. спрашиваю,авто в аренду взяли? а он мне:так я что ж не работаю что ли?заработал на авто,нормально на жизнь зарабатываю. Короче, суть такова,кто работает,тот нормально живет и не скулит. Это и к таксистам,и к врачам,и всем-всем относится. А агрегатор это зло. Вернуть нормальные автопарки,где медосмотр,где чинят авто,где смена-таксист в умат не перерабатывает,где шофёры-профессионалы с классностью,выслугой и тд.,где нет иностранных хмырей. Чтобы сесть в авто и не бояться,что таксист,отработавший 20 часов за рулем,уснет и вы влетите в столб. А о таких случаях,когда таксист засыпает приходилось читать.

Ну-ну, хорошего, Вам,посудомойку водителя автобуса...

А я вот о чем хочу написать: на самом деле, Яндекс действительно охуевшая в край контора. Знаю это по другой сфере, где они стали фактически монополистами и цены взлетели в 10 раз!! Я сейчас говорю про рекламу в Автору: пока их не купил Яндекс, при стоке 150 машин дилер отдавал за рекламу 40-50 тр в месяц, сейчас цифра по некоторым дилерам приближается к 1 млн в месяц...просто за размещение объявлений в автору...1 млн в месяц...и я прекрасно понимаю как они нагибают таксистов, диктуя свои условия. Яндексу похер, машины не их, они дают только клиентов и забирают за это почти 40% стоимости поездки. Просто как посредник за клиента. Как вам такие откаты?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Езжу на такси ооооочень редко, тем-более за рулём почти одни чурбаны. За двойную скидку к ним не заманишь, лучше на автобусе или каршеринг возьму, чем с чурбанами ехать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А, если , твоя жопа, в ДТП помрёт, что напишешь?

Я работаю по комфорт, комфорт +.
Писал уже об этом как то.

Не, ну могу и по эконому. Почему бы и нет. )
Бизнес мне нах ненужен. Я его отключил.

Только при трудоустройстве на персоналку, как и раньше, я снова одену галстук.

Автопарк где я работаю в Мск это прямой официальный партнёр хуяндекса.
Там все не на отьебись.

Ща отойду и вперёд. 7/0 по 400 км в день.

Я раньше по уберу иногда катал людей. Субботний вечер, иногда когда с работы ехал. И в голову не приходило жаловаться. Сам залез туда. Хотя и на финике, и на кашкае в максималке, и на пассате возил. Поездок 500 наверно сделал. Но те деньги не стоят потраченного времени. Только в свободное от работы время.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не говорил, что среди таксующих нет нормальных людей. Это в основном "подрабатывающие", либо те, кого жизни вынудила сделать это занятие основным способом заработка. Честно тянут лямку, - таким людям и чаевых сверху тарифа дать не западло. Но ленивого быдливого козло с непомерным гонором тоже хватает. Фифти-фифти.

Это сообщение отредактировал Torzevich - 10.11.2019 - 19:46

Тупица, ничего не напишу, - я же умру.