Sukhoi SuperJet-100. Пропал с пассажирами

Комрады, тут ведь недавно постили видео про Сухой - мол, что он почти 100% аналог какого-то бразильского Эмбраера, Может кто найдет ? А по теме: Сука, страшно.....

Вы дилетант, я лично сертифицировал технику в стране первого мира, комиссия в общей совокупности 180 человек и все инженеры высшего класса из разных областей науки и техники, два года испытаний и несколько миллионов долларов только затрат. Время на обработку результатов сертификации еще два года. Возможно поэтому 95% российской (не СССР, а российской) техники в т.ч. и авиа не имеют международных сертификатов для полетов в развитых странах.

Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 9.05.2012 - 17:03

Вот мне не рассказывайте про сертификацию, я лично занимался сертификацией всего лишь gps-gsm юнита и всего лишь на европейский e-mark... Не знаю как там в аиабезопасности - но точно не проще... Какие формальные признаки - там на атомы все разбирают....

Вот эта тема: http://www.yaplakal.com/forum28/topic430959.html?hl=

Видео - бред, и про эмбраер тем более.

Был бы аналогом, летал бы и продавался, это пародия на несколько самолетов разных производителей сразу.

Так какой сухой остаток на основе Вашего опыта? У SSJ вот, по словам предыдущих ораторов, сертификат серьезный есть, т.е., видимо он прошел "комиссию из 180 человек и два года испытаний".
Вы лично полетите на этом самолете?

З.Ы. Я ни разу и не назывался профессионалом от авиации...

и прочим про тот твит, аккаунт был создан через час примерно, как суматоха в новостях началась, успокойтесь - это фейк.

Не истери!
Я нисколько не претендую на истину в последней инстанции, но прочитав весь пост увидел, что ты из коммента в коммент сам себе противоречишь. Как бэ странновато.

claude01
Никогда, и я не знаю, что такое сертификат EASA, как дали, так и отозвать могут.

То есть ты признаешься в том, что врешь и обвиняешь меня в чем то. Конкретизируй.

два дня которые меня заставили задуматься.
вчера читал
http://sergeydolya.livejournal.com/465758.html
думал о как веселятся , допрыгаются.
Опять бабы на Корабле ну и тд.
дам несколько фото.

Это сообщение отредактировал vvpimedved - 9.05.2012 - 17:15

стюардессы на лайнере

еще

и еще

праздник непутуна от автора

оказываются нептун может зайти в кабину пилота при полете

Это сообщение отредактировал vvpimedved - 9.05.2012 - 17:13

Назарбаев ! надеюсь не полетел.
все .
Вот и подумал я вчера писец цирк.
Сегодня читаю , пропал.

Добавлено в 17:18
хотя может это пиар компании. хрен пока разберешь. если пиар я бы их удавил.

Я имел ввиду эту катастрофу: http://aircrash.ucoz.net/publ/2-1-0-113
Про иностранных пассажиров ничего не скажу, подробно этим вопросом не интересовался, но факт, что это был демонстрационный полет, который не помешал стал А-320 бестселлером. И то, что суперджет уже эксплуатируется, ничего не меняет. Вся авиатехника со временем дорабатывается.

Цитата из твиттера: "Он облетел гору а потом круто изменил курс и начал резкое снижение в районе..."

После этих всяких фоток со стюардессами и прочих нептунов в кабине пилотов, надеюсь не могло иметь место быть "смотри как я/он(самолет) могу(может)".

з.з.ы. оттуда же последняя инфа: "По местным новостям не подтверждают катастрофу. Говорят только о том, что есть место, где прервалась связь с самолетом"

другое дело, что уже часа четыре прошло...

Ну и сам бы почитал, из 136 пассажиров трое погибших и 100% ошибка экипажа при выполнении нестандартных действий для показа на выставке. Здесь - стандартный полет в ПЛОХИХ метеоусловиях и вне зоны видимости с земли, то есть выкобениваться было не перед кем.

Это сообщение отредактировал ImpulseStorm - 9.05.2012 - 17:27

В том-то и дело, если бы все было в порядке, уже давно на новостных лентах отписались бы, даже если имела место аварийная посадка и кто-то выжил, связались бы по сотовой связи, мы же в 21 веке живем. А так надежды на удачный исход мало.

Добавлено в 17:26

И что с того? Тебе поспорить хочется?

http://www.ria.ru/infografika/20120509/644949961.html

Нет ничего собственно, только самолет упал, люди погибли, самолетные средства аварийной сигнализации не работают, его местонахождение неизвестно, а в остальном конечно все отлично.

*опять заработаю лимит и предупреждение, блеать! *
Отвечаю по пунктам:
1. Врать - сообщать заведомо ложную информацию. Мой коммент содержит лишь версию, которую я, человек далекий от авиации, летающий раз в месяц на АН-24, но умеющий думать и анализировать выдвинул в ходе обсуждения новости в данном форуме. Напомню: ЯП - не форум авиалюбителей.
2. Противоречия из коммента в коммент в твоих ответах прослеживается четко: вначале пишешь, что Сухой продается, потом, что не продается, потом у тебя он опять продается. Ты пишешь, что лично сертифицировал, но не признаешь сертификат обнародованный прессой, ты пишешь, что сталкивался с авиацией (чуть ли не спец в этой области), но отказываешься лететь на самолете, который покупают некоторые государства - глупо... Цитировать не стал, дабы не перегружать коммент.
3. "Страны третьего мира", Азия, Африка, Ю.Америка - основные, неподеленные рынки для гражданской авиации. Это ясно даже мне, "лгуну".

Это сообщение отредактировал Pipelayer - 9.05.2012 - 17:32

Какой самолет упал? Суперджет?