Пилота, который посадил Airbus в пшеничном поле и спас 167 человек, позвали работать в Азию

Так там тупо повезло. Лежал бы камень какой, или траншея, кочка какая то. И все.

Минск-Анкара
Анкара-Бангкок

Если ему выставят счёт на 115-200 млн. рублей, как предполагается, то вариантов у него других нет.

Летать пилотом только по Азии и Африке, а то в Россию прилетит, а обратно на рейс не выпустят.

Очередная проблема нашей авиации - пилотов в Китае не хватает. Они там строят быстрее, чем могут обучить.
И нанимают на работу наших русских пилотов.
У нас остаются те, от кого Китай отказался.
Но мы летаем.
На сломанных самолётах с бестолковыми пилотами

Самолёт застрахован. Всегда. И нытьё авиакомпании ни к чему совершенно, можно было и обойтись.

Мне пилот гражданской авиации рассказывал, про всю кухню, что твориться в авиакомпаниях ( давно это было. пилот еще на ТУ-шке 154-ой летал ).

И как их ебут за любой перерасход керосина, и т.д. и т.п. Выпустил шасси раньше времени, посадочную фару включил, ушел на второй круг - нещадные штрафы за перерасход горючки.

Вот они и летали. Грозовой фронт впереди, надо обходить, но это перерасход топлива. Шли на грозу.

И так дрючат пилотов не год и не два, а десятки лет в Росавиации, любой проеб и весь экипаж без зарплаты.

И то, что пилот думал только лишь о том, чтобы не ебанули его рублем и согласно внутренней инструкции компании начал уводить самолет на тот аэродром, где есть техническая бригада обслужить и починить самолет доказывает это.

Дальше можно много спорить. Я не пилот. Да. Наверное не профпригоден, если не выполнил все шаги, которые должен был выполнить в нештатной ситуации и не рассчитал запас топлива с выпущенными шасси.

У меня сложилось впечатление, что принятие решения идти на Нск было спонтанным, вызванным политикой компании все сваливать на пилотов, что бы не случилось. И руководству компании было бы похер, что написано в инструкциях аэрбаса. Веди неисправный самолет на базу, где можно починить. И не ебет как ты долетишь.

Самолет важнее, все понятно, он денег стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, о рисе. У нас в вертолетке инструктор был. Из ГВФ пришел. Так вот он как раз Ми-2 с двумя отказавшими двигателями сажал - и посадил бы отлично, но зеленый луг оказался рисовым чеком с водой. Стойки амортизаторные естественно не отработали и он пузом плашмя бахнулся об воду - считай как об асфальт. Ну главный редуктор и провалился в кабину, придавив нескольких аксакалов - дело в Средней Азии было.

tigdimskykot
AgipTM
Исходя из ваших комментариев, коллеги, любая ошибка пилота должна однозначно заканчиваться разъёбом о землю, чтобы от проклятого совершателя ошибок даже молекул не осталось! И от сидящих за его спиной тоже, за компанию.
Ну чтобы страховые компании не напрягались, сразу на погибшего всё вешали и конец фильма.
Вы совсем что ли?

Крайне вывернутая логика! Распинать на Красной площади, конечно не надо. А спасение жизней людей на борту, это прямая обязанность командира ВС. Он для этого долго учился и получает огромные деньги от авиакомпании (многим не хватает, но тут такое...). КВС обязан доставить пассажиров в аэропорт назначения или назначенный запасной аэродром в целости и сохранности на исправном борту. А тут нате -пшеничное поле посреди Сибири! (практически на исправном самолете). Радуйтесь люди что живы! Эдак, надо и водителю маршрутки земные поклоны отбивать, что до конечной довез... КВС исправил сутуацию, в которую сам и "завез" всех. Мне, как пилоту, особого мастерства в посадке в поле вообще не видно. День, ПМУ (простые метеоусловия), заход на поле 3х3 км и снижение до высоты выравнивания вообще не представляет труда в тех условиях. А вот дальше, на пробег по полю, КВС повлиять уже никак не мог. Ангелы хранители, бежали впереди несущегося самолета и убирали бороны, рессоры, закапывали ямки и т.п. Всем причастным к авиации было понятно, что борт под списание. Двигатели засосали кучу грязи и соломы, шасси и планер подвергся нерасчетным нагрузкам. А так конечно, паксы вышли и готовы на руках носить были КВСа, что еще пивка попьют. Осознание, что надо пойти в церковь и свечку поставить придет позже...

Ты бы почитал об этом герое.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что он ноет,говорят курьеры очень хорошо зарабатывают.

Жизни спас

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правильнее было называть его пилотом, который закатил Арбуз вместо аэродрома в пшеницу. И при этом рисковал жизнями полутора сотен пассажиров.

Кто знает, сколько у него еще идей про куда посадить самолет осталось. В прошлый раз повезло, а в следующий раз может не прокатить.

Принять решение в стрессовой ситуации посадить самолет в поле будучи уверен что пассажиры останутся живы это может только профессионал что и поняла иностранная авиакомпания которая переманивает летчика к себе.

Предварительно САМОЛИЧНО, по своей халатности или неумелости подвергнув их опасности?

Интересно, иностранная авиакомпания учитывает, что стрессовую ситуацию создал сам пилот, приняв неправильное решение?

С инцидента достаточно времени прошло. Вся информация доступна желающим ознакомиться. Места догадкам уже давно не осталось. Поэтому "героя" до пассажиров не допускают.

Был бы я пилотом, то до подбного просера бы постарался не доводить. Ибо для профи кристально ясно, что после такой ошибки права отберут на всегда. И это еще выжить надо умудриться. Это журнашлюхи всякую чушь по просторам интернета публикуют, а вот летная коммисиия на себя лишний грех брать не будет.

Как бы то ни было самолёт то он посадил, без жертв? Без жертв. Люди живы остальное пофиг. Капиталист не сильно обеднеет.

Это сообщение отредактировал xtrem13 - 4.02.2026 - 11:11

это про другого писали

в Москве, а он то в России

Скоро узнаем о героической посадке на рисовое поле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Откуда он взял уверенность?!

Видимо они считают так: пилот создал стрессовую ситуацию, ОЧЕНЬ стрессовую ситуацию, но он же ее и "разрулил"

Приоритеты поменяли местами.
В смысле азиаты-для себя на первое место поставили что справился, а не что создал

Не дотянуть, до аэродрома он долетел, но сажать не стал, в том порту сервиса не было, ждать пришлось бы спецов три дня, он и полетел на другой, вот только шасси не убрал и на ветер поправку не сделал, керосин и кончился в поле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А давай я поеду водителем на автобусе, превышу скорость, буду гнать по встречке, пролететь на красный. А когда меня на дороге занесет, я героически автобус успею выровнять, и в кювете удержать и не дам перевернуться и только немножко его ударю и помну, но пассажиры выживут.

Мне медаль героя дадут?

Это сообщение отредактировал tserg - 4.02.2026 - 11:19