Самолёт Utair, который летит из Дубая в Москву, подал сигнал бедствия

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
alnovik
8.01.2026 - 18:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.11.19
Сообщений: 6798
Я как- то подобную историю из своей жизни рассказывал, тему закинули в говно. Зачем- не понятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
нептица
8.01.2026 - 18:55
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.02.18
Сообщений: 2816
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 17:33)
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 17:32)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 17:19)
Цитата (russ84 @ 8.01.2026 - 17:15)
Представляюю....страшно ,там люди.Может все обойдется.

Панику не поднимайте. Аварийная ситуация нисколько не означает, что самолет обязательно упадет. Это означает лишь то, что лететь по маршруту дальше небезопасно. Топливо вырабатывается для того, чтобы нормально сесть

Вот в связи с этим у меня не в первый раз возникает вопрос: почему у граждан нет системы аварийного слива топлива? Имел непосредственное отношение к авиации, военной. На всех типах, которые приходилось обслуживать, такая система была. И дважды был свидетелем, когда эта система спасала и пилота, и самолёт. Ведь как бы очевидно: чем быстрее сядешь, тем больше шансов благополучного исхода.

Есть на гражданских самолетах система аварийного слива топлива. Только нахуя, если поломка незначительная, самолет из-за нее не упадет, но по ней предписано возвращаться в порт вылета? Экологические требования еще есть

не всегда поломка означает, что чем быстрее сядешь, тем лучше

А если значительная? И таки не на всех есть. На Боинг 737 и А320, например, нет. На Суперджете тоже нет. И да, не всегда, но если даже иногда, то это тоже важно для тех, кто находится на борту, а не с умным видом комментирует с дивана.
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 18:57
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (wizardsl @ 8.01.2026 - 18:50)
Говорят, что самый безопасный вид транспорта самолёты. Так вот это пиздёжь, разгоняемый авиакомпаниями и производителями самолёта. Лет 10 назад я поиграл в статистику. Самый безопасный вид транспорта это поездатые поезда. Если с рельс  сойдёт поезд, есть большая вероятность выжить, а если пизданётся самолёт, то шансов выжить ноль целых ноль дсятых. И поезда в день перевозят в разы больше людей, чем самолёты. Помнится очень давно один конструктор предложил производителям самолётов проект спуска самолёта по кускам на парашютах в случае аварийной ситуации. Экономисты ебучие посчитали, что дешевле выплачивать страховку родственникам погибших.

"В разы больше" это ты переборщил. Поезда ежегодно перевозят пассажиров процентов на 10-15 больше, чем самолеты, по крайней мере в России. За 2024 год эта цифра 127 млн против 111 млн пассажиров. не в разы, однако

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 18:58
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 19:01
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 18:55)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 17:33)
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 17:32)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 17:19)
Цитата (russ84 @ 8.01.2026 - 17:15)
Представляюю....страшно ,там люди.Может все обойдется.

Панику не поднимайте. Аварийная ситуация нисколько не означает, что самолет обязательно упадет. Это означает лишь то, что лететь по маршруту дальше небезопасно. Топливо вырабатывается для того, чтобы нормально сесть

Вот в связи с этим у меня не в первый раз возникает вопрос: почему у граждан нет системы аварийного слива топлива? Имел непосредственное отношение к авиации, военной. На всех типах, которые приходилось обслуживать, такая система была. И дважды был свидетелем, когда эта система спасала и пилота, и самолёт. Ведь как бы очевидно: чем быстрее сядешь, тем больше шансов благополучного исхода.

Есть на гражданских самолетах система аварийного слива топлива. Только нахуя, если поломка незначительная, самолет из-за нее не упадет, но по ней предписано возвращаться в порт вылета? Экологические требования еще есть

не всегда поломка означает, что чем быстрее сядешь, тем лучше

А если значительная? И таки не на всех есть. На Боинг 737 и А320, например, нет. На Суперджете тоже нет. И да, не всегда, но если даже иногда, то это тоже важно для тех, кто находится на борту, а не с умным видом комментирует с дивана.

На большинстве - есть.

У командира судна есть четкие инструкции, когда возвращаться, когда нет, когда сбрасывать топливо и когда нет. По своей хотелке он сбрасывать ничего не может

Повторюсь, это не авто, где ты сам решаешь, дотянешь до шиномонтажки со спущенным колесом, или тормозить и качать. В авиации на все инструкции и команды диспетчера. Было бы на авто так же строго, как в авиации, при загоревшемся чеке тебе было бы предписано вызывать эвакуатор. Потому что движок клина на скорости поймает и ты людей убьешь

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 19:04
 
[^]
CustomWing
8.01.2026 - 19:03
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.05.15
Сообщений: 2835
Не люблю Ютэйр.
Единственная авиакомпания которая за шлем деньги у меня вымутила.
С угрозами снять с рейса.

Даже на себе не дали провезти, урроды
 
[^]
нептица
8.01.2026 - 19:10
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.02.18
Сообщений: 2816
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 19:01)
У командира судна есть четкие инструкции, когда возвращаться, когда нет, когда сбрасывать топливо и когда нет. По своей хотелке он сбрасывать ничего не может

Вот мне об этом точно рассказывать не надо. Что такое "старший инженер полётов", знаешь?
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 19:11
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 19:10)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 19:01)
У командира судна есть четкие инструкции, когда возвращаться, когда нет, когда сбрасывать топливо и когда нет. По своей хотелке он сбрасывать ничего не может

Вот мне об этом точно рассказывать не надо. Что такое "старший инженер полётов", знаешь?

Ну а чего тогда глупые вопросы задаешь типа "а че нельзя сбросить"? Не положено при данной поломке, вот и нельзя.
 
[^]
SlepoyPyu
8.01.2026 - 19:12
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 29.06.22
Сообщений: 142
Цитата (RuslanStorm @ 8.01.2026 - 18:37)
Цитата (seansetv @ 8.01.2026 - 17:10)
еб..ть шутники! Представляю как наваливали бы вы, если б оказались на таком борТУ

Это нельзя представить, потому что я не летаю. Есть поезда, есть морские суда. Такшта, похуй.

морские суда...
мы как-то из Малайзии на Суматру переплывали на пароме. Вот там я подсыкивал реально. Хотя на самолётах без проблем летаю. В трюме сели у аварийного выхода, а там он цепью замотан и замок висит. Из четырёх трапов наверх, три завалены каким-то барахлом. Наверху тусить тоже не вариант, моментально мокрый от брызг до трусов

Это сообщение отредактировал SlepoyPyu - 8.01.2026 - 19:13
 
[^]
asdf007
8.01.2026 - 19:14
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.08.15
Сообщений: 4104
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 19:10)
Вот мне об этом точно рассказывать не надо. Что такое "старший инженер полётов", знаешь?

В самолете в полете есть командир и второй пилот.
Все решения принимает командир.
Что такое "старший инженер полётов" я не е@у, так как все решения в полете принимает исключительно командир.
Он, конечно может обсуждать проблему и со вторым, и с ЦУП, но принимает окончательное решение именно он.
Если не согласен - приведи статью ФАП, где описана роль и обязанности "старший инженер полётов" в части выполнения полёта.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 8.01.2026 - 19:17
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 19:15
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (asdf007 @ 8.01.2026 - 19:14)
Цитата (нептица @ 8.01.2026 - 19:10)
Вот мне об этом точно рассказывать не надо. Что такое "старший инженер полётов", знаешь?

В самолете в полете есть командир и второй пилот.
Все решения принимает командир.
Что такое "старший инженер полётов" я не е@у, так как все решения в полете принимает исключительно командир.
Он, конечно может обсуждать проблему и со вторым, и с ЦУП, но принимает окончательное решение именно он.

От балды решения выдумывать КВС тоже не может. За них потом на земле отвечать. В небе он главный на воздушном судне, а на земле подчиненный

Если при неполадках, например в системе кондиционирования или в шасси, он примет решение немедленно сбрасывать топливо и садиться, ему на земле придется за это отвечать

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 19:18
 
[^]
asdf007
8.01.2026 - 19:19
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.08.15
Сообщений: 4104
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 19:15)
От балды решения выдумывать КВС тоже не может..

Естественно. Его же предварительно обучили, как правильно принимать решение. Всякие SOP, FAP, там всё написано. Ну и там же написано, что ответственность за всё происходящее на борту несет командир.
Не какой-то х@й на земле, а командир в самолете

Это сообщение отредактировал asdf007 - 8.01.2026 - 19:21
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 19:20
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (asdf007 @ 8.01.2026 - 19:19)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 19:15)
От балды решения выдумывать КВС тоже не может..

Естественно. Его же предварительно обучили, как правильно принимать решение. Всякие SOP, FAP, там всё написано.

Все верно, я и говорю - инструкции
 
[^]
Чигабуга
8.01.2026 - 19:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.09.17
Сообщений: 6736
Цитата (VVMUU78 @ 8.01.2026 - 17:11)
Цитата (HoldmyBeer @ 8.01.2026 - 23:08)
Там весь борт дружно навалил от страза, надеюсь в Москву не повезут, там оставят.

что за страз от которого все наваливают??

Ну как же, Сваровский страз.
 
[^]
SamePerson
8.01.2026 - 20:03
-2
Статус: Offline


Шестая колонна

Регистрация: 12.09.22
Сообщений: 1889
Цитата (asdf007 @ 8.01.2026 - 18:11)
В мире в день по десятку таких случаев. Это норм. Самолет состоит из тысяч деталей и механизмов, всё важное - дублируется. Если что-то при взлете/в полете ломается, то экипаж смотрит в умную книгу и принимает решение - можно ли летеь дальше, требуется ли моментальная посадка либо можно спокойно пожечь топливо, чтобы не создать проблем АК с посадкой, превышающей максимально допустимую массу.
Судя по тому, что жгли топливо - нихрена опасного на борту не было.
Новость - журналастская лажа.

Если упрощенно перевести на автомобильный - загорелся check engine. Народ с этой лампочкой годами ездит и не переживает особо.

Даже не знаю, это врожденная или все же приобретенная имбецильность?
 
[^]
alex1506
8.01.2026 - 20:07
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.16
Сообщений: 9544
Цитата (seansetv @ 08.01.2026 - 17:10)
еб..ть шутники! Представляю как наваливали бы вы, если б оказались на таком борТУ

Да ладно, там весь борт кроме детей в зюзю после воздержания. Поди, в Дубае то не наливали особо!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
trikot
8.01.2026 - 20:12
-4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.01.09
Сообщений: 8132
Поэтому я 4 года и не летаю на наших авиакомпаниях. Только на импортных. Лучше дороже, чем с таким сталкиваться. У нас в последнее время подобные случаи один за одним.
 
[^]
ELEX
8.01.2026 - 20:29
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 28.08.13
Сообщений: 79
Я с НСК до Сургута больше 3 часов на таком летел (900 км). Ещё бы У-2 в парк включили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ELEX
8.01.2026 - 20:31
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 28.08.13
Сообщений: 79
Цитата (trikot @ 08.01.2026 - 20:12)
Поэтому я 4 года и не летаю на наших авиакомпаниях. Только на импортных. Лучше дороже, чем с таким сталкиваться. У нас в последнее время подобные случаи один за одним.

Где ты летаешь на импортных? Казхские авиалинии?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 20:36
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (SamePerson @ 8.01.2026 - 20:03)
Цитата (asdf007 @ 8.01.2026 - 18:11)
В мире в день по десятку таких случаев. Это норм. Самолет состоит из тысяч деталей и механизмов, всё важное - дублируется. Если что-то при взлете/в полете ломается, то экипаж смотрит в умную книгу и принимает решение - можно ли летеь дальше, требуется ли моментальная посадка либо можно спокойно пожечь топливо, чтобы не создать проблем АК с посадкой, превышающей максимально допустимую массу.
Судя по тому, что жгли топливо - нихрена опасного на борту не было.
Новость - журналастская лажа.

Если упрощенно перевести на автомобильный - загорелся check engine. Народ с этой лампочкой годами ездит и не переживает особо.

Даже не знаю, это врожденная или все же приобретенная имбецильность?

Ездить с чеком?

Есть имбецилы, которые автомобили с ним покупают, когда им говорят "ну я полтос скину, че ты"

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 20:38
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 20:40
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (trikot @ 8.01.2026 - 20:12)
Поэтому я 4 года и не летаю на наших авиакомпаниях. Только на импортных. Лучше дороже, чем с таким сталкиваться. У нас в последнее время подобные случаи один за одним.

А если "куда тебе надо" нет импортной авиалинии, когда тебе надо?

Кстати, куда ты летаешь?

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 20:40
 
[^]
mayatnic
8.01.2026 - 20:45
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 14.12.24
Сообщений: 225
ничего.потерпим.в 2030 году тысяча новеньких самолётов будет
 
[^]
bolswoy
8.01.2026 - 20:59
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 26.02.20
Сообщений: 518
Сколько эскортнец на борту!?…

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
trikot
8.01.2026 - 21:05
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.01.09
Сообщений: 8132
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 20:40)
Цитата (trikot @ 8.01.2026 - 20:12)
Поэтому я 4 года и не летаю на наших авиакомпаниях. Только на импортных. Лучше дороже, чем с таким сталкиваться. У нас в последнее время подобные случаи один за одним.

А если "куда тебе надо" нет импортной авиалинии, когда тебе надо?

Кстати, куда ты летаешь?

Мне туда не надо, куда летают наши авиакомпании. За этот год был во Вьетнаме, Израиле, Испании и Германии. Летал на Эмиратах, Турецких авиалиниях и Люфтганзе.
 
[^]
Silverhand
8.01.2026 - 21:08
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.11.25
Сообщений: 1300
Цитата (trikot @ 8.01.2026 - 21:05)
Цитата (Silverhand @ 8.01.2026 - 20:40)
Цитата (trikot @ 8.01.2026 - 20:12)
Поэтому я 4 года и не летаю на наших авиакомпаниях. Только на импортных. Лучше дороже, чем с таким сталкиваться. У нас в последнее время подобные случаи один за одним.

А если "куда тебе надо" нет импортной авиалинии, когда тебе надо?

Кстати, куда ты летаешь?

Мне туда не надо, куда летают наши авиакомпании. За этот год был во Вьетнаме, Израиле, Испании и Германии. Летал на Эмиратах, Турецких авиалиниях и Люфтганзе.

Так и запишем - иноагент. Шучу

А что такого в наших авиалиниямх, что на них летать нельзя? "С таким сталкиваться" - это с каким? С аварийной посадкой? А что, у других авиалиний их не случается?

Ты сильно удивишься, если я тебе скажу, что авиакатастроф у российских авиалиний не так уж много в разрезе международной авиации, а на первом месте США?

Это сообщение отредактировал Silverhand - 8.01.2026 - 21:13
 
[^]
cnegnay
8.01.2026 - 21:09
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 19.01.15
Сообщений: 3951
Мягкой посадки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 18694
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх