Россияне перестали покупать «Лады»—АвтоВАЗ может получить «исключительные налоговые льготы» от государства в качестве поддержки

Во во, еслиб рено-ниссан туда не зашли, автотаз так бы до сих пор пятерки клепал и за лям+ их впаривал ))

Это сообщение отредактировал ERRATA - 19.08.2025 - 13:11

А с чего они харчеваться будут? Надо пойти дальше в поддержке автотаза. С получением водительского удостоверения выдавать кредит на их автомобиль.

Лошадь сдохла, слазь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего странного, если знать про эксперименты по внушению. Белое это чёрное, чёрное это белое.

Бездонная черная дыра, сколько туда не бухай толку нуль.
Сейчас капитализм, конкуренция. АвтоТаз может продавать свою продукцию, в РФ у него преимущество в утильсборе. Но даже при такой фантастической поддержке АвтоТаз делает гавно. Смысл туда бухать деньги??? Чтобы что? Разве завтра АвтоТаз станет конкурентным предприятием? Нет. Просто чтобы продержаться, до чего ?
АвтоТаз Всё.

AvtoVAZ

Интересно, сколько в Гранте деталей?
Наверное, меньше, чем 40000. Там каждый свою гайку прикручивает, а второй за ним проверяет? И всё равно брак получается?
Зачем столько народу на заводе?

Может директору говноваза выделить тазик и полмешка цемента? Там степень охуевания смотрю бесконечна

40+15т. человек это по всем городам где автоваз? (Тольятти, Ижевск в Питере и мин водах вроде еще)

что-то не шибко большое градообразующее предприятие, как его величают... давно бы уже народ работу в других местах нашел, если бы закрыли

Это сообщение отредактировал loginbox - 19.08.2025 - 13:56

Мой налог - бюджет - АвтоВАЗ, который делает неликвидные поделки за бешеные деньги.

надо полагать это количество персонала Тойоты по всему миру, хотя я запрашивал количество рабочих в Японии на заводе Тойота. но все равно Тойота в плюсе а автоТАЗ в минусе.....
И еще: как мне кажется, основная беда не в количестве рабочих на автоТАЗе, а в АУП и в первую очередь в топ-менеджерах и руководстве завода, они основные потребили денежной массы на этом заводе.
У рабочих зарплат тысяч 35-45, не более, имеющаяся текучка это подтверждает, даже мигранты бегут оттуда.
И как мне кажется, смена топов, руководства к изменению ситуации с продукцией завода в лучшую сторону не приведет.
Продать его к херам той же Тойоте либо какому-нибудь основному автопроизводителю с обязательным условием выпуска авто по полному циклу, пусть и с иностранными корнями.
Если бы Правительство в лице профильных министерств и ведомств было заинтересовано в родном автопроме, уже бы давно яйца прижали и руководству и акционерам завода. А так мы видим наглый распил бюджетных денег.

Это сообщение отредактировал Госцарь - 19.08.2025 - 13:58

Чё вы всё ноете? Ну не изменится уже ничего в этой стране. Разве не понятно что автоваз это отлаженная схема для откатов. Цены уже никто не опустит, поэтому вам придется смириться. Сложно конечно принять что ничего не добился и не можешь позволить себе ведро за 1.5 ляма, но такая у людей реальность. А судя по комментаторам таких тут большинство. Это просто представьте что вы находитесь на борту титаника который уже терпит крушение и продолжаете обсерать капитана какой он мудак. Вот вы именно такие)))

Это сообщение отредактировал zipgad - 19.08.2025 - 14:04

Налоговые льготы помогут ценник в 2 раза снизить? Если да, то вопрос решится. А 100 тысяч скидки не помогут, когда стоимость самой простейшей тачки с кондеем к медианной зарплате за 2 года приближается вплотную.

Чувак ты из комы что ли вышел? Страна уже 3 года ведёт войну и все производители съебнули из страны. Кому этот завод нужен? А китайцам проще с нуля завод построить, чем они сейчас и занимаются.

Отличные новости! Государство поддерживает свой автопром. В Китае это привело к его росту.

Ну ты как маленький. Там до автотаза хорошо если половина выделенных денег дойдет. Остальное угадай, куда.

У на из за диких цен госмонополий и налоговой с бюрократической нагрузок, невыгодно производить даже гвозди. А сложные предметы к выходу продукции наматывают цену на себя как снежный ком. Лет 15 назад искал специфическую удочку. О чудо, барнаульская "Катунь" выпускает! Но пока нет в наличии. Через знакомых добрался до руководства. Углепластик в Корее, стекло в Китае заказывают, сразу с шильдиками))) На старом заводе нерентабельно. Вобля!

Размечтался,бабки пилить и не сесть,это тонкое искусство

А как же, ВАЗ это и есть утиль, если покупаешь, автоматом платишь за утиль.

А потом совкодрочеры будут ныть какой завод загубили
Они не понимают что отсутствие большинства этих разваленных заводов благо для России

Это сообщение отредактировал vdc - 19.08.2025 - 14:25

Да толку не будет... Говорят, место проклятое

да чего вы мучаетесь - введи налог: "на поддержку АвтоВАЗа" и все. Всем.

Пусть продают по 600-700 тысяч за Гранту и 800-1к за Весту - народ все разберет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ради этой горстки страдает 145 млн человек.
Вы, кстати, заметили как мы четко вернулись в 90-е? Тогда тоже завод дотировали бесконтрольно и бесконечно.

годика 4-5 придется потерпеть народ понабрал кетайского говна в кредиты , щас наиграются и встанут в очереди за ладами