Разбился стратегический бомбардировщик ТУ-22М3

Их передислоцировали подальше от линии фронта, в недосягаемость вражьйх БПЛА, при этом вся эксплутационнная инфраструктура осталась на прежних местах базирования. Самолеты не получают должного обслуживания, вот и падают нештатно вниз, ударяясь при этом о земную твердь..

Держал до последнего. Видимо пытался от населённых пунктов увести.

Арешник!
Арешник забыли!!!

Полёты по плану УБП - Учебно-Боевой Подготовки. Молодежи много, надо в строй вводить, а для этого надо много летать.
Бывал там, правда давно.

объясните, пожалуйста, в чем разница между "стратегический" и "дальний" ?

Приветствую.

Нет.
От программы не отказались, она идёт, двигатель F130 существует и проходит тестирования. Помимо двигателя планируют обновить электронику, радар, крыло, пилоны, проводку и много другое.

Как обычно, есть задержки, но программа не установлена. Обновленный самолёт будут называть B-52J.

В задачах
От этого и все остальное меняется

Если хотите аналогию на земле: спецназ
Есть спецназ ВВ, а есть спецназ ВДВ, а есть еще и спецназ ФСБ
У них у всех совершенно разные задачи, разная подготовка, разные ситуации, в которых приходится работать, разная специализация
Одни на своей территории работают, вторые на чужой диверсантят глубоко в тылу, третьи вообще антитеррор и штурм помещений

Это сообщение отредактировал DUnlim - 2.04.2025 - 20:51

Второй пилот, оператор-наводчик, штурман. Стыдно такое не знать.

Очевидный ответ - в дальности. Он летает дальше, чем любой фронтовой там или тактический, но на меньшую дальность, чем стратегический, потому дальний. Но если ему вернуть систему дозаправки в воздухе, он уже вполне может дозаправиться и "долететь до америки". Но у них вообще-то другие задачи изначально.

Я там служил.)

После посадки летчиков
П. С. Я вот для себя не пойму, как сразу и какого хуя, такие видео оказываются у российских топ новостных каналов?!



П. С. 2

"Много раз говорил. Повторюсь.


Если вы увидели падение самолета или вертолета, и после нашли лётчика, который катапультировался, помните.

У него шоковое состояние!

1. Не давайте ему встать.
Очень часто, летчик получает компрессионный перелом позвоночника, который не ощущает первые несколько часов.
Он будет, возможно, пытаться на вас орать. Вырываться. Не обращайте на это внимание.
Попробуйте его отвлечь.

2. Позвоните в 112. Сообщите о случившемся.

3. Помогите найденному достать телефон и позвонить командиру, дабы доложить обстановку.

4. Окажите первую медицинскую помощь, если явно наблюдаете признаки того,что она требуется - обильные кровотечения, открытые переломы.

На этом видео, неправильно все от свидетелей катастрофы.

Лётчик, спокойно ходит, хотя видно, что из под шлема идет кровь.

Вместо предложения помощи, его снимают.

Раз он даже не снял ЗШ, это однозначно шоковое состояние.

Судя по куртке и комбинезону, приземление было очень жестким.


Пожалуйста, не делайте так. Всегда оказываете помощь тому, кто на ваших глазах попал в беду."

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель НК-25 Самарский, только его не производят больше.
Но возобновлено производства его модернизированного собрата НК-32.
Самолет ту 22 с двигателем НК-32 носит индекс М4 и не понятно будут ли его производить. Вроде существует один опытный образец.
НК-32 совсем чуть чуть слабее НК-25, но крупнее и тяжелее. Зато гораздо экономичнее и надежнее.
Убираем одного члена экипажа, ставим современную авионику и НК-32 и получаем без всяких оговорок стратегический бомбардировщик.

Это сообщение отредактировал Kotofanchik - 2.04.2025 - 20:54

Летают. В пятницу видел как летал один. И завод вообще оживился. Обычно в выходные полеты, а тут среди недели и то ли пять, то ли шесть бортов взлетело. Скоро на дачу перееду окончательно. Бдить буду.

"Абсолютно устаревшая система покидания на Ту-22М3, при наличии лучших систем в мире, продолжает вызывать у меня вопросы при каждой катастрофе Туполей.

Погиб лётчик с правой чашки.
Стропы вышли, купол наполнится не успел.

Царствие Небесное погибшему члену экипажа."

Леонидыч, ну ты мужик взрослый, старой закалки, ну ты чё?

Ту-22М3 допускает катапультирование с уровня земли. Тут что-то другое.

Леонидыч22

Отвечает DeepSeek:

Стратегические и дальние бомбардировщики выполняют схожие задачи, но между ними есть ключевые различия:

### **1. Дальность и назначение**
- **Стратегический бомбардировщик** – предназначен для нанесения ударов по критически важным объектам противника (ядерным силам, командным центрам, промышленности) на межконтинентальных расстояниях (10 000+ км). Может нести ядерное оружие и участвовать в стратегическом сдерживании.
*Примеры:* **B-2 Spirit, Ту-160, B-52 Stratofortress.**

- **Дальний бомбардировщик** – имеет меньшую дальность (4000–8000 км), используется для оперативно-тактических задач: удары по тыловым объектам, поддержка сухопутных войск, морские операции. Может нести как обычные, так и ядерные боеприпасы.
*Примеры:* **Ту-22М3, B-1B Lancer (после переориентации на неядерные задачи).**

### **2. Роль в ядерной триаде**
- Стратегические бомбардировщики – часть ядерной триады (наряду с МБР и ПЛАРБ).
- Дальние бомбардировщики чаще используются в обычных конфликтах, хотя некоторые (как Ту-22М3) могут нести тактическое ядерное оружие.

### **3. Автономность и вооружение**
- **Стратегические** могут дозаправляться в воздухе, имеют большую боевую нагрузку (20–40 т).
- **Дальние** обычно меньше по размерам, быстрее (если сверхзвуковые, как Ту-22М3), но с меньшей грузоподъемностью.

### **Вывод**
Главное отличие – в дальности и стратегической роли. Стратегические бомбардировщики предназначены для глобальных ударов (включая ядерные), дальние – для региональных операций. Однако граница размыта: например, B-1B из стратегического стал дальним, а Ту-160 остается стратегическим.

Одной ракетой х-22 20 единиц техники ? Осетра-то урезайте иногда , пиздоболы .

Это сообщение отредактировал krovel74 - 2.04.2025 - 20:53

От 155кмч на уровне земли, насколько помню
Просто стоя на земле - увы, не допускает

Это сообщение отредактировал DUnlim - 2.04.2025 - 20:52

Ту-22 КД(РД,ПД) ,Ту-16,Ту-22М2 имели штанги и систему дозаправки,но Стратегическими не были.

В максимальной дальности и характеру решаемых задач. Добавлю - сейчас критерии определения кто стратег, кто дальний как-то не очень чётко определены.

Например в СССР как таковой стратегической авиации не было, и те-же Ту-95 назывались довольно хитро "Дальние стратегического назначения".

Это сообщение отредактировал Бокин - 2.04.2025 - 20:58

Ну тут уже дополнили про задачи.

Не так уж и мало...

Не гонять еще можно...