Специалисты-чиновники наконец нашли виноватого в разливе нефти.

Так характеристика класса говорит. Не более.

Я тоже склоняюсь к тому, что им любое волнение чуть выше минимального опасно в море.

Почти 80 танкеров типа «Волгонефть» превысили максимальный срок эксплуатации
Всего по российским водам сейчас ходят 35 танкеров этого класса возрастом 50 и более лет...... Все танкеры типа «Волгонефть», используемые для перевозки нефтепродуктов, превысили срок максимальной эксплуатации. Танкеры такого типа выпускались с 1963 по 1996 год. Таким образом, срок эксплуатации, который для подобных судов составляет 15-25 лет, истек абсолютно у всех представителей этой серии.

Между тем до сих пор активно эксплуатируются 76 таких судов, самые старые из которых — «Волгонефть-53» и «Прикамье» («Волгонефть-55») — были выпущены в 1966 году, превысив к нынешнему моменту «срок годности» почти в четыре раза.

Всего по российским водам сейчас ходят 35 танкеров типа «Волгонефть» возрастом 50 и более лет. Большинство из судов с истекшим сроком эксплуатации приписано к Астрахани — 57, еще 12 базируются в Санкт-Петербурге. ПриХватизаторы выжимают из наследия СССР последние соки , а разлом судов списывают на непогоду..

Любого танкера. Интернет в помощь

Она утонула. ©

Ох уж эти чиновники. выдумают же. А трещина откуда взялась? ну конечно же черноморские крабы виноваты. своими клешнями распороли обшивку танкера

added 1

Это сообщение отредактировал NineZer0 - 11.01.2025 - 18:41

added 2

added 3

added 3

А если шторм посадить лет на пятнадцать.
То и старые суда разваливаться не будут.
И чего сложного. Все очевидно.
Двойная выгода будет.
)))...

Причем тут на какую высоту волны рассчитан Волганефть?

Трещина в корме образовалась сейчас, когда ВН-239 сидит на мели.
А на мели он сидит уже скоро месяц.

Судно севшее на мель разрушается достаточно быстро. Если они надеялись что он пролежит там в сохранности до лета, то они ошибались.

Если судно с опасным грузом село на мель, то его разгружают любым способом немедленно. Оправдание не является что у него котел вышел из строя. Греть мазут можно и от стороннего котла. И делать это надо было в первую неделю.

added 4

"У каждой аварии есть фамилия, имя и отчество!"
Слова наркома железнодорожного транспорта СССР Кагановича Л.М.
Который тоже причастен к людям, от деятельности которых сложилась статистика Солженицына.

Примерно так же вопросом на вопрос отвечают чинуши. Вам бы в думу.

Я не понял.
Ветер чо, не виновным остался?
Да если бы не ветер и шторма бы не было.
Опять кто-то кому-то на лапу дал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Класс R2-RSN был у этих танкеров при постройке.

Сейчас все старые танкера переквалифицированы в класс О-ПР (высота волны до 2 м) и М-ПР (высота волны до 2,5 м) при 3% обеспеченности, то есть время плавания при таком волнении не должно превышать 3% времени рейса.

Так его уже разрезали(когда укорачивали) и потом опять сварили-как машину-распил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да вряд ли шторм. Он не мог так поступить. Скорее всего виновата Луна в Меркурии. Или просто так звезды сошлись

1973 и ржавое корыто?
"Ермак" при отсталом царе построенный 65 лет служил.
А для передовой советской техники 50 вообще не срок. Нормальный современный корапь.

Ветер, разогнавший шторм, был наверняка Западный! А ещё БЭКи волну разгоняли!

А когда ММАшник-чурка избивает человека,тот падает,бьётся головой об асфальт или бордюр,умирает-то виноваты асфальт или бордюр.Так следствие и суд считают.

Это сообщение отредактировал Котнахотседа - 11.01.2025 - 19:22

Это выродки какие-то,как можно выпустить особо опасную срань в открытое море на речной лоханке?

Это намеренное вредительство этому региону,ведь после этого там будет своего рода Чернобыль.

Уменя на даче,пьяное быдло перевернуло трактор с прицепом удобрения в реку. Из-за этого пропал окунь и линь лет на 20. Только сейчас замечаю,что появился обратно. Но это река мля,она течет быстро и удобрения не мазут топочный.

Танкер №239, с которого сейчас начал вытекать мазут.

А я думаю это те же бобры что и плотину в Орске

Размещено через приложение ЯПлакалъ

/////////////////////////////
Не следил жестко за состоянием судна морской регистр...
Во Владивостоке почти до 1980г. на Чуркинской переправе работал пассажирский паром с паровым двигателем, на котором была бронзовая табличка его изготовления- 1903 год!... Жители называли его "Лапоть".

Это сообщение отредактировал Edvid - 12.01.2025 - 00:52