Российское судно Ursa Major затонуло в Средиземном море между Испанией и Алжиром

Чему например?Трубки высокого давления под кожухами.

на глубине пару сотен метров

Ты в машине, небось, никогда не был. Мог трубопровод прохудиться или прокладка в масляной или топливной магистрали, масляная или дизельная пыль (не думаю что он там на тяжёлом топливе шёл), разогретая турбина и пиздец.

А судя по тому что это судно сменило кучу владельцев и последний раз ремонтировалось кустарными методами - ничего удивительного.

Это сообщение отредактировал beback - 24.12.2024 - 10:41

Если это российское судно, то почему нельзя было его назвать Большая медведица, а назвали Ursa Major ? Василич, в уши нам пел про то как у немцев на празднике хор пел на английском и только наши казаки пел на немецком.... Не суверенными их называл.

Это сообщение отредактировал Капельница - 24.12.2024 - 10:43

Жадность... Сами знаете кого сгубила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и со страной также, ко дну идет(
Родственникам погибших соболезнование.

Большая Медведица, в привычном переводе. Намёк на название созвездия, по которому моряки когда-то путь прокладывали.

Это сообщение отредактировал Романс - 24.12.2024 - 10:52

Не тех певцов слушаешь и не туда притягиваешь.
Судно имеет имя собственное, а флаг можно повесить на любое.

Это сообщение отредактировал leivfy - 24.12.2024 - 10:54

И много в твоей практике пароходов взорвалось от прохудившейся прокладки?

Не такое уж оно и старое всего 15 лет, лишь бы ляпнуть

Половцы с печенегами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

странный у них конечно маршрут.... через суэтский хотели

Это сообщение отредактировал ssb74 - 24.12.2024 - 10:49

И как теперь эти краны массой 380 тонн доставать?

На дворе зима, а навигация только летом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что-то дыма не видно. Или видео до взрыва? А где тогда видео самого затопления? Ждем.

А может, отчитались, что санкционный груз был закуплен, погружен и транспортируется в матушку. А на деле груз - он уже особняк в Испании чей-то. А страховка всё спишет и компенсирует. Никто ж не пострадал из уважаемых людей.

А машинистов, корабли - кто их считает. "У короля много" ©

Не было там никакого взрыва. Они прошли через Бискай, где всегда даёт по-щам. Тяжёлый груз на палубе, а в трюмах лёгкий. Остойчивость у судна была плохая, груз поехал, смещение, сильный крен и на дно.
А взрыв щас будут притягивать, типа враги, ципсо, укры, Трамп. Можно списать всё на третью сторону, а не на своих дебилов, которые грузили данный пароход.

Ну да- ну да, не в Сирию он направлялся, ни разу, вывозить там больше нечего после свержения режима Башара, а ведь в комментах так рассуждают про какой то там дальний Восток, что не зная географии и сложившейся политической обстановки , можно поверить, ресурс на самом деле развлекательный 🤣🤣🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Концы в воду

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да. Но только не дешёвый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как же хорошо, что на ЯП работают специалисты-взрывотехники. В первом же комментарии дело раскрыто.

Крышки для реакторов и краны можно начинать изготавливать заново.
Есть еще, чем везти?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кранами массой 500 тонн, не меньше

Это сообщение отредактировал lion9 - 24.12.2024 - 11:01

Ох,небыл ты в машине которая работает на мазуте,а дизельный-генераторы на мазуте и дизтопливе.
И котёл всегда стоит на верхней палубе машинного отделения.
Испарение там будь здоров.
Топливо в сервисном танке поддерживается температура 75-80 градусов,в расходной после сепарации 90 градусов.
При подаче на двигатель,после подогрева подаётся 125-135 градусов в зависимости от вязкости.
Испарение топлива всегда есть.
И ещё источник взрыва может быть как и главный двигатель в случае пожара в подпоршневом пространстве,так и взрыв масляной взвеси в картере.
На всех двигателях есть табличка открывать картерные лючки не ранее 20 минут после остановки двигателя.
Изучи мат часть МО,потом будешь умничать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ