Дальнобойщики стали самой высокооплачиваемой рабочей профессией в России по итогам зимы

Так естественно, они так и работают, сейчас они пришли и сказали что будут возить по 250, остальные кто возил по 400 плюнут и уйдут, чурки продолжат подтягивать своих и вообще опустят цену до себестоимости до 200, выдавив всех остальных, как только поймут что нишу они заняли и вокруг свободно, объявят ставку в 600, организованно и все сразу.
Когда они приходят, ставка опускается только до момента когда они занимают рынок, дальше они ставят цену в 1.5 выше чем была до них. И деваться работодателю некуда, все кроме них ушли, они заняли рынок и никого уже туда не пустят, а возить надо тут и сейчас и будут платить им сколько они скажут, а они скажут, в какой-то момент "начальника, по 250 уже нет, у нас 600 теперь, платить не будешь - никто не поедет".
И они реально организуются, в своих группах, чатах и т.п. - и никто не поедет.
Они такое проворачивали в разных сферах уже не раз, и всегда успешно.

Ну 1000 в день в одно рыло каждый день тяжело... Раз коллегу надо было после ДТП с Красноярска на Нижний быстренько закинуть... Что то там с рукой правой было, а операцию в Крае делать не захотел... А у меня МАН на кочерге был, пришлось самому... Ну ничего, почти ровно за 4 суток доехал..,
А уж 20000 , при пробегах 600:700 ,да если на Восток, ничего сложного...
Сам почти полтора месяца катался по кругу Ярик-Челяба-Усть-Кут-Братск- Ярик в удовольствие, плохо только, что мимо дома.... И время давали нормально... Братск-Ярик 9 дней...

У нас каменщики меньше чем за 200тр даже не смотрят в твою сторону....

Поэтому, зачастую, они и исполняют такую дичь, что только волосы дыбом. После 18 часов работы в голову только ненависть к окружающему миру будет.

И по поводу поломки в лютый мороз-в точку. Был у меня в своё время знакомый, ещё советский дальнобой-он как раз и задумался о смене профессии, после того, как в -30 двигатель у камаза перебрал ;)

Ник знакомый.... форумчанин с дальнобой.ру?

А за них сантехники теперь.

Это сообщение отредактировал Вова12345 - 17.03.2024 - 23:18

У них же вроде закубатуру оплата?

Да, ушёл с него года два назад...
Ибо, если ты дальнобойщик, то и бухти, как красивые и мощные фуры бороздят земные просторы.... А не ковыряйся в истории и политике, заливая мониторы собеседника соплями и слюнями...

Это сообщение отредактировал gazon52 - 17.03.2024 - 23:27

Так то у пехоты на 16 тыс зп выше и за ранение доплата.
А сдохнуть за рулём от недосыпа шансы примерно равные
Только за рулём тебе ещё и долг повесят лямов 5-10 если останешься в живых.

Это сообщение отредактировал Lync - 17.03.2024 - 23:28

Вот сейчас иду с ДПД на Казань... Легковушек и малышей больше, чем фур... Всё стоянки забиты... Какие недосыпы?

Грозились что будут ездить с тахографами и с ограничителями . Еду по трассе 110-118 км/час дальнобой обходит меня примерно на 130 км/час. Это как понимать .

- Мось. Сила.
- 20т.км. за месяц сами себя не накатают
- ты тошнот

Он сказочник, обиженный тем, что его обогнала фура, как он этому не мешал, увеличивая скорость... Но очко жим-жим...
У самого тягач отвязан на 125,постоянно с такими сталкиваюсь...
Догоняю на 90,обгоняю на 110,после обгона пропадает сзади в точку... При том, что скорость опять сбрасываю до 90... Газели этим грешат,бензиновые,особенно 21 и 16 регионы... С ними вообще люблю играться, смотря, как они меня стараются обогнать на 90,усиленно пердя движком и помахивая крыльями...

Даа, условия за такую зп еще те. Для сравнения. В зарубежах,пробег в месяц (в км) у меня, без фанатизма конечно,ибо логбук,примерно 16 000. Неважно, с грузом или пустой, все мили оплачиваются. Ну и зарплаты понятно другие. Сравнивать некорректно. С осени думаю сделать годовой график 4х2х4х2. То есть четыре масяца работаешь, два в отпуске и тд. Посмотрим.

11 000 это менее 500 км в день при 24 днях рабочих в месяц...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то в России тоже всё оплачивается...
С хуя ли я должен получать меньше, делая те же самые телодвижения? Не нашёл логист груз? Пусть и компенсирует хозяину свой непрофессионализм...
Такие объявления, где за пустой пробег платят меньше я никогда и не рассматривал.. Это сразу говорит о прижимистости шефа, а значит нам с ним не по пути, тем более в нынешнее время... Это раньше, когда с работой было по тяжелей, такие фокусы прокатывали...
Тут попалось объявление одного "клоуна", 7 руб с км и 500 суточные... Но ждёт, сука, ответственного, аккуратного, не пьющего, порядочного водителя... И отдельной строкой:" ЧТОБЫ ЗА МАШИНОЙ СЛЕДИЛ"...
За такие деньги я только и буду за ней следить.... Не выезжая с базы...

Что делаете, на каком станке?
Просто одно дело фрезеровать какие-то дверные петли, и другое валы с эвольвентными шлицами либо косозубые шестерни.
Пашкин Фрезер канал на ютубе, похожие работы выполняете? С такими же допусками, и за 85?

Детский пробег

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да бред, я по 15 накатывал за 21 день. И зп около 100, но не в итеко. Аа на рто всем пофиг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В США водитель автобуса городского больше получает. А дальнобои в 3-5 раз больше

Наоборот. Чурки идут туда, где хорошо платят.

А это за сколько часов в месяц? В час хотя бы 800 рублей (8,5 долларов) выходит?

В космосе

Косвенно связан с перевозками, люди получают норм деньги, но есть одно но, они живут в машинах, на мой ахуй отвечают, жисть такая, 100- 200 тыр имеют, чаще всего старики и молодые, все естественно в черную.

Вот дальнобойщиков и фрезеровщиков точно роботизируют лет за десять.
У первых главная сложность - нестандартные ситуации по пути (включая коррупцию) - это решается постройкой соответствующей инфраструктуры. Вторые вообще на очереди первые.

Даже на автозимниках роботы будут, но там уже лет через двадцать. А вот геодезистам вряд ли что то будет грозить ещё лет тридцать.

Это сообщение отредактировал Сфероконь - 18.03.2024 - 03:11