Последний день белгородского троллейбуса

В Рязани трамвай добили, троллейбус на очереди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электробус в помощь - классная штука, вроде тот же троллейбус, но без "рогов", ну или тот же автобус, но с электродвигателем и с батарейками. Правда дорогущая штука, один электробус стоит как 2-3 автобуса или троллейбуса, все из-за дорогущих батареек. У нас в Минске развитая контактная сеть для траликов, власти вроде как не собираются ее ликвидировать. Но новые троллейбусы стали закупать с возможность автономного хода (их производят 2 завода - МАЗ и Белкоммунмаш), в них есть накопители, позволяющие проехать до 15 км без проводов, зарядка происходит в процессе движения с поднятыми "рогами", стоит такой тралик не намного дороже обычного. Такие троллейбусы оказались отличным вариантом для Минска. Во-первых есть возможность объехать аварию или затор на дороге, во-вторых появилась возможность продливать некоторые маршруты троллейбусов туда, где нет контактной сети и убрать дублирующий маршрут автобуса. Да и водителям такие троллейбусы видать понравились, они почти всё время ездят на автономном ходу, ибо в Минске почти нет маршрутов длиннее 15 км, а подзарядиться можно на конечной остановке.
Недавно был в Бресте, обратил внимание, что там тоже очень много троллейбусов, причём новых, походу тоже с автономными ходом судя по надстройке на крыше.
Так что зря в Белгороде убивают троллейбусы, при нормальном подходе это отличный городской транспорт.

Краснодар-троллейбусы.

У нас в Твери на месте парка моментом построили какой то ура патриотический парк. С такими депутатами врагов не надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Краснодар-трамваи

Добро пожаловать в капитализм...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне вот до сих пор непонятно. В Москве уже давно убрали троллейбусы. И запустили те же троллейбусы, но "на батарейках" (электробусы). Неужели это выгоднее? Специально вопрос не изучал, но как по мне, так вся эта возня с подзарядкой и сменой аккумуляторов (особенно зимой) на мой взгляд не совсем практична. Впрочем "что я понимаю?". Новые бордюры (вместо старых новых бордюров) тоже класть намного выгоднее...

По ходу по вчера России убирают троллейбусы, Пермь,Тверь,Белгород….

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Алма-Ате так трамвай уебали

Эх , прощай рогатый друг А я помню , когда запускали новые ветки на горе и на Майский . Как радовались люди . Ушла эпоха. Сначала Щорса изуродовали , а теперь до троллейбусов добрались .

В Москве бабла немеряно, могут себе позволить.
А так то в эксплуатации электробусы дёшево обходятся, проблема их купить. И со временем появится проблема с утилизацией умерших батарей.

У кого-то простаивает парк маршруток...

Ну я 74 года. Застал всю херь. Когда у нас в городе убрали троллейбусы, стало меньше пробок. Так как они неповоротливые. Радикально меньше. Но вначале шума было много.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уфа всё снесла к чертям лет пять назад - рельсы и провода продали на металлолом, территории застроили говно жильем по 20 этажей и выше. Теперь начали разговоры мол надо много миллиардов и мы запустим в городе трамвай ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы еще верите в честное правительство и свободу слова?
Если на городском уровне с народом что хотят то и делают, то уж на государственном...

На месте депо у нас растет новостройка, видимо везде аналогичная тема

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению, даже в СССР, городской электротранспорт был планово-убыточным с 1969 года. Существовал на дотации государства или был в составе предприятий для которых он был необходим, как в Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Череповце и пр. После развала СССР его повесили на местное самоуправление, льготные тарифы на электроэнергию убрали и он окончательно схлопнулся.

Это сообщение отредактировал Альварес - 30.06.2022 - 07:58

Ну люди же это поддерживают.

Да, проблема с поддержанием контактной сети в рабочем состоянии. Элетробус дешевле обходится.

Ты же понимаешь наверно, что все эти вся экономика управляется государством через налоги, акцизы, законы и процентные ставки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дввича встречался с человеком из приближенных к нынешнему мэру Сочи, он такие вещи мне рассказал, в осадок ушёл. Срут по всем фронтам, вся работа направлена на медиа контент, хороший кадр и фотка в соцсетях чтобы красиво и благополучно, а там на самом деле творится беспредел хлеще 90-х, люди заседающие в администрации 90% кумовство перетасованные по отделам и департаментам НИХУя не понимающие от слова совсем. Покрасить стенку у дороги выходит дороже поменять тут же асфальт. Прошу пригоните ФСИН с буквой Z к администрации Сочи и заберите всех безвозвратно. Это выродки похлеще азовцев.

Это сообщение отредактировал PARAZ3ZIT - 30.06.2022 - 07:20

Нафиг из города уродские провода! Ну или в центре хотябы убрать, а пригород оставить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты в Питер откуда понаехал? Из Вологды или Череповца??? Я почему спрашиваю то. Ну не может человек, живущий в Питере, не знать что ЛСР, которая расшифровывается как ЛенСтрой Реконструкция, местная контора. Она тут с 90х годов лезет куда не попадя, а не какие то москвичи. Тут своих хватает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электротранспорт в современном городе
это нонсенс пережиток прошлого
За исключением метро естественно

Трамваи троллейбусы это же так неудобно
вечные пробки из за них
И нормальные развязки не сделаешь
рогатые не вписываются

Оставьте их в музеях
имени совка

Новая волна приватизации…суки, блэт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ