Власти предложили ограничить дилерскую наценку при продаже автомобилей

Судя по публикациям на ЯПе, в РФ только две проблемы: впаривание допов на ватомобили и кукареку коды.

вот тоже не понял, как наценка с допами связана...

какое интересное желание народа получать всё бесплатно или по цене велосипеда
машина не лекарство или еще какой-либо предмет первой необходимости, на эти вопли всем будет всегда похуй! лучше бы внимание обратили с таким же рвением на налоги и пошлины

Ещё один баобаб. И? Ты опять к дилеру вернулся, но в твоих мечтах он просто так содержит здания и персонал, чтобы бесплатно выдавать тебе оплаченную заводу машину? А претензии, если при перевозке покоцали ЛКП, ты конечно же будешь предъявлять не заводу в Бразилии, а дилеру Форда в РФ - так?

ждем еще бОльшего подорожания и так уже недоступных авто

Та хоть ноль поставьте, они не огорчатся. Просто машину без допов на 100% к цене не продадут ))

Это сообщение отредактировал lend - 21.12.2021 - 13:31

Было на ЯПе про дилерский центр в америке , они честно выкатили огромную дилерскую наценку и соответственно выплатят за неё налог на прибыль , что выглядит честным , не хочешь не бери .Наши повышают цену автомобиля за счёт допов , видимо могут как-то таким образом платить меньше налогов . Если запретить допы и прочие наценки автомобили быстро раскупят и , что более вероятно будут продавать как в СССР через посредников спекулянтов . Пока автомобили не насытят рынок , так и будет эта вакханалия и иначе никак .

Ты сосвем дебилушка? Интернет-магазинами никогда не пользовался? Всё еще покупаешь телефон в Евросети?
Прикинь, пункты выдачи интернет заказов выдают технику без допов. И гарантию предоставляют. Вылези уже из своей жопы. И да, если Ситилинк привезет мне разбитый ТВ, не буду же я слать претензии на завод Самсунг. Так что да, претензии будут именно к дилеру который привез. Если дилеру это не нравится, то пусть сворачивает свою деятельность в РФ, с потерей рынка сбыта автомобилей в стране.
И прикинь какая штука. Производитель сам платит дилерам за гарантийный ремонт. Я купил автомобиль Рено с пробегом под 200к, который никогда в жизни не продавался в РФ, и при заезде к дилеру мне БЕСПЛАТНО в послегарантийный период сделали гарантийные работы по отзывной кампании. И дилер на этом еще и заработал, т.к. выставил счет за эти работы производителю. Если ты не знаешь как проходит взаимодействие дилеров и производителя, то не лезь в это.

Помнится еше совсем недавно, представители дилеров везде трындели, что у них наценка 5% и им типа хватает, врали канеш )) А инициатива хорошая, заипали они уже прайс с потолка брать и сказки про дефицит рассказывать, у соседей в Рб все склады забиты, а у нас типа пусто, ага ...пздж 80lvl. Полупроводники какие-то вечно приплетают, у них там процы стоят не мощнее чем в 4к теликах, которыми все торговые площадки завалены, а они нам про дефицит, а там еще понимаю еслиб у них чипы от Nvidia стояли от карт блт 3080 итд или как в PS5 хотя бы, а тут же самый дешманский набор микрух)))

они хоть понимают что происходит то?
Дилеры не наценку делают, а доп работы накручивают по баснословным ценам, от которых отказаться нельзя! При чем тут наценка то вообще? Хоть ноль ее сделайте - ничего не поменяется. Видимость работы или тупизм это называется.

Тут немного иная ситуация, весь автомобиль может встать из-за одной микрухи. Вот нигде в новостях не писалось, но у меня инсайдерская инфа что пару недель назад чуть не встало производство КАМАЗов полностью.
Я просто пришел к другу сделать пару деталек, а у него на столе лежал стенд для тестирования электронных блоков, которые у нас в городе производятся. Стенд этот умер, немного после того как умер его создатель. Полностью ручная работа, схем толком нет, чини как хочешь. Нет протестированных блоков, нет отгрузки их на завод, нет собранного автомобиля.

Там надо просто сказать, что финальная цена со всеми хотелками, не может превышать рекомендованную более чем на 10% (хотя как по мне это тоже херота, ибо с какого будуна так должно быть) )) но тут вендоры нанут прайс повышать....вобщем там замкнутый круг, единственный выход, дилеров побоку и прямые онлайн продажи со склада поставщиков...дилеры доиграются,тк в итоге к этому все и придут, заипал всех уже их аппетит...

Ну так это камаз, я никогда не удивлялся совковому долпоепизму, но у иностранцев там с этим получше все, вся логистика налажена, связи тоже, менеджмент на высоте....так что все их заявы про дефицит микросхем, это по большей части маркетинговый ход, ибо при искусственном дефиците продавать тачки легче (и не только их), и на складах они не задерживаются )

Это сообщение отредактировал ERRATA - 21.12.2021 - 13:56

Лучше бы на продукты так сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Логистика не причем. 2-3 года назад в Индии сгорел завод по производству фар на ВАГ. У нас в Калуге тоже завод был под угрозой остановки.

с 4-х миллионов нихуя себе 10%

Убрать пошлины и "проходные года"! Я мечтаю о прульном бусе! Вот мне одно очень интересно, насколько повысятся цены на Дальнем востоке после этого шага! Что- то мне подсказывает, что цены взлетят выше самой лучшей ракеты.

Так допы это и не наценка. Что изменится то? Ну теперь ещё официально +10% смогут прибавлять к стоимости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будем в итоге покупать у дилеров какую-нибудь безделушку за 3000 000 рублей, а авто в подарок будет....

Вы чо, в СССР захотели?! А как же "РЫНОК всё разрулит!"?!

Это сообщение отредактировал Шульц78 - 21.12.2021 - 14:56

Рынок бы реально разрулил уже, если бы государство не вмешивалось. Достаточно просто отменить пошлины ввозные в том виде как они сейчас. Что толку от рынка если государство ставит запреты на ввоз в виде заградительных пошлин.

Ой, а что это они проснулись? какому то чиновнику не хватило бабосов на новый майбах, потому что цены задрали до жопораздирательских?????

Ну так пусть сделают
Ту же систему электронной торговли.
Ах дааа..., проще рыдать о "падении продаж" и тянуть дотации и прочие налоговые льготы

Блеать, я хочу приехать и забрать автомобиль со стоянки импортёра в России, учредитель которого, например, сама немецкая BMW AG. А вот за техническим обслуживанием и по вопросам гарантии уже обращаться к официальному дилеру в официальный сервис, который бы как раз и работал с наценкой 10%. Мне не нужны для приобретения автомобиля шоу-румы за миллионы долларов и уебаны внутри, знающие об особенностях продукта меньше моего.

И что это даст? Вы запретите продавать авто с допами, если нельзя взять такое же без допов и уехать на нем через 2 часа

За цвет будут брать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ