Двигатель ПД-14 получил сертификат ICAO образца 2020 года

Так это легко делается - в методичках всё прописано: после изготовления лопатка или иная деталька пакуется в пакетик и пломбируется плоибиркой изготовленными в Китае - значит двигатель китайский.

В мире есть только одна страна способная полностью самостоятельно изготовить авиадвигатель пятого поколения.

Страна бензоколонка сша на это не способна. Страны бира и шнапсоколонки тоже на это не способны. Страна лягушатоколонка - даже не смешно

так что только остаётся убогим методички для мозгобнулённых обновлять.

офигительный аргумент ...- "где-то недавно писали " ...

Так не на украине же делать то будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

МС-21
Самолёт МС-21 предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях.

Barrel0726

Они сами об этом говорили - чего спрашивать?

https://www.dw.com/ru/%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0...-100/a-46145712

Через ресторан и бардель согласовали со словами доделаем чтобы хоть летать смог. Подпишите только здесь и здесь чтобы на сомолеты вешать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

palis

Позанимаюсь вашим просвещением

Я интересовался этим вопросом и удивился какая страна больше всех не выполняет требований стандартов ИКАО.
А по теме: лишняя бумажка не повредит!

Контракт между Ираном и Boeing был заключен в 2016 году после отмены действовавших в отношении Тегерана санкций США и Евросоюза и заключением так называемой ядерной сделкой. Сообщалось, что Boeing должен был поставить 80 самолетов, сумму контракта оценивали в $16,6 млрд.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b1bc82a9a7947747213fcbe
Так, что желание Ирана купить Суперджет вынужденное, после того как их "прокатили" с покупкой Боинга и Аэрбаса. Глупо это отрицать...

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 8.02.2021 - 19:32

Почаще бы такие новости. Радует!

Пока здесь кроме вас дебилов, которые кричат что все должны по методичке обсирать двигатель, никого нет. Кстати вам самим не мешало бы методички обновить.
P. S кремлеботов на дух не переношу. Двигателю рад, обсирать ничего не собираюсь.

Отлично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

для гражданской авиации главное сервис быстрый и качественный, а мы этого не можем предоставить в отличии от Боинга и прочих компаний, если птица попадет или мелкая поломка наши самолёты неделями стоят ждут запчасти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Молодцы!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ох уже и подгорает у тех кто пишет что подгорит.

п.с. Если хороший движек, то шикарно.

И что? Они купили тухляк?

окей, двигатель есть, а фюзеляж? а электроника?

давным давно
МС21: 7 штук выпущено, проходят испытания с движками Прат&Уитни PW1431G(в будущем - альтернатива).
этот двигатель как раз туда и собираются устанавливать

Это сообщение отредактировал DUnlim - 8.02.2021 - 21:54

Дак ни#уя не летает. Весь флот Интерджета не летает, раззорились они с Суперджетом похоже
Если ты не пи$дабол, то жду пруфоф с флайтрадара, что они летают. На текущий момент ни одного в воздухе нет. Я несколько бортов случайно выбрал - ни один за последнюю неделю ни разу не летал.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 8.02.2021 - 22:04

С другого источника:
Из 22х 15 списаны, 7 не летали как минимум 20 дней. Вот это по "тащемта" какого-то @удака называется "Интерджет летает только на Суперджетах".

Более того, с 17 года они начали активно брать в лизинг А320, в том числе и NEO, и более ни одного Суперджета, что косвенно говорит о том, что Суперджет их реально подзае@ал.
З.Ы. Я не против суперджета, я против голимого пи$дежа.

Это сообщение отредактировал asdf007 - 8.02.2021 - 22:22

Самолет с двигателями P&W летает уже давно. С ПД-14 взлетел незадолго до нового года.

Спасибо, вы только что написали, что небо голубое, а деревья в лесу летом зеленые.
Ну а раз вы тут всех просвещаете, не просвятите ещё меня по вопросу, какой сертификат могла выдать некая FOCA, которая во-первых не уполномочена заниматься типовой деятельностью (а эмиссия это тип, а не экземпляр, как и упоминавшийся ранее шум), а во-вторых как это было произведено до того, как вопрос эмиссии был закрыт "властями первоначальной сертификации" (Росавиацией), что вообще противоречит практике ИКАО?

1. Орган в области гражданской авиации Швейцарии (FOCA) уполномоченная организация на выдачу сертификатов соответствия эмиссии типа авиадвигателя требованиям ИКАО.
2. "Двигатель ПД-14 был впервые сертифицирован Росавиацией в 2018 году и на тот момент соответствовал нормам ICAO. В январе 2020 года вступил в действие новый международный стандарт, в котором были изменены нормы дымности и эмиссии нелетучих частиц, что потребовало дополнительной сертификации."


Двигатель ПД-14 был впервые сертифицирован Росавиацией в 2018 году - сертификат разрешающий эксплуатацию двигателя ПД-14 как в России, так и в мире.
Сертификаты FOCA, ИАТА, ФАА, ИКАО "красивые бумажки", которые желательно иметь, но не обязательны для эксплуатации ПД-14.
Злой вы. Удачи

В СССР, ракетостроением занимались еще до войны, или дкмаете что Королев случайная фигура?
Циалковский, слышали такую фамилию?
Вы хоть полистайте перед тем как прикрывать свою тупость Гагариным и победой дедов.
Еще напиши что "Катюша" это миф.
Вы своим постом, показываете что память о дедах и Гагарин, для вас больше прикрытие своих политических целей, как и у долбанутого что веиерана с легкостью обзывает предателем.

И фюзеляж,и электроника.

Ага, из 22 Суперджетов только три летают ! Да и сама Interjet на ладан дышит, вот-вот банкротирует... И Айрбусы, как ликвидный товар, им удалось сбагрить, а вот Суперджеты никому не нужны, видимо ...