Opel возобновил продажи автомобилей в России

Да коробки у опелей гавно. У меня крякнула на пробеге 131 тыщу км. Механика F17 Астра H с двиглом 1.6. Ремонт со всеми накладными встал в 40. Сейчас пробег 190 тыщ. едет. Машине 7 лет.
Самое злоебаное у наших машин - это резинки теплобменника. Стоковые прошли 124 тыщи км и пиздец. После этого сменил уже 4 комплекта блять! Всегда брали оригинал - комплект резинок почти 7 тысяч . Только в последний раз комплект подешевелл с чего то обошелся в 4.5 тыщи. Самый самый сменный комплект прожил всего лишь 38 тысяч км. Последний живет 10 тысяч - когда сдохнет хз, но сдохнет сука обязательно. С учетом работы по замене эхтих резинок эта ботва мне уже встала дороже пемонта коробки. В целом за машину в последние 3 года вложил 120 тысяч примерно. Брал новой с салона за 590. Машине в этом году 7 лет. Ходовка вся родная кроме левой ступицы. она крякнула пару лет назад.
В целом машиной доволен и от управления пролучаю удовольствие - рабочая лошадка и в сад, и на Ахтубу - сел и поехал. Но если буду менять машину, то опель бельше не возьму. Из-за этих коробок и ебаныъ резинок теплообиенника.
Кому интересно - велкам на астраклаб - там есть тема специальная с распределением у кого сколько прожила коробка F17 до ремонта. Основной пик поломок приходится на пробег 80-90 тысяч км.

Да коробки у опелей гавно. У меня крякнула на пробеге 131 тыщу км. Механика F17 Астра H с двиглом 1.6. Ремонт со всеми накладными встал в 40. Сейчас пробег 190 тыщ. едет. Машине 7 лет.
Самое злоебаное у наших машин - это резинки теплобменника. Стоковые прошли 124 тыщи км и пиздец. После этого сменил уже 4 комплекта блять! Всегда брали оригинал - комплект резинок почти 7 тысяч . Только в последний раз комплект подешевелл с чего то обошелся в 4.5 тыщи. Самый самый сменный комплект прожил всего лишь 38 тысяч км. Последний живет 10 тысяч - когда сдохнет хз, но сдохнет сука обязательно. С учетом работы по замене эхтих резинок эта ботва мне уже встала дороже пемонта коробки. В целом за машину в последние 3 года вложил 120 тысяч примерно. Брал новой с салона за 590. Машине в этом году 7 лет. Ходовка вся родная кроме левой ступицы. она крякнула пару лет назад.
В целом машиной доволен и от управления пролучаю удовольствие - рабочая лошадка и в сад, и на Ахтубу - сел и поехал. Но если буду менять машину, то опель бельше не возьму. Из-за этих коробок и ебаныъ резинок теплообиенника.
Кому интересно - велкам на астраклаб - там есть тема специальная с распределением у кого сколько прожила коробка F17 до ремонта. Основной пик поломок приходится на пробег 80-90 тысяч км.

Да коробки у опелей гавно. У меня крякнула на пробеге 131 тыщу км. Механика F17 Астра H с двиглом 1.6. Ремонт со всеми накладными встал в 40. Сейчас пробег 190 тыщ. едет. Машине 7 лет.
Самое злоебаное у наших машин - это резинки теплобменника. Стоковые прошли 124 тыщи км и пиздец. После этого сменил уже 4 комплекта блять! Всегда брали оригинал - комплект резинок почти 7 тысяч . Только в последний раз комплект подешевелл с чего то обошелся в 4.5 тыщи. Самый самый сменный комплект прожил всего лишь 38 тысяч км. Последний живет 10 тысяч - когда сдохнет хз, но сдохнет сука обязательно. С учетом работы по замене эхтих резинок эта ботва мне уже встала дороже пемонта коробки. В целом за машину в последние 3 года вложил 120 тысяч примерно. Брал новой с салона за 590. Машине в этом году 7 лет. Ходовка вся родная кроме левой ступицы. она крякнула пару лет назад.
В целом машиной доволен и от управления пролучаю удовольствие - рабочая лошадка и в сад, и на Ахтубу - сел и поехал. Но если буду менять машину, то опель бельше не возьму. Из-за этих коробок и ебаныъ резинок теплообиенника.
Кому интересно - велкам на астраклаб - там есть тема специальная с распределением у кого сколько прожила коробка F17 до ремонта. Основной пик поломок приходится на пробег 80-90 тысяч км.

Бегемот XC90 3.2 атмо, цепь, 6 ступеней айсин. Цена за 2008 год +/- такая же. По потребительским характеристикам ушатывает Антару на раз-два. Например шумка, плавность хода и отделка салона. да еще Б - безопасность ёпт!

Как опель может перерабатывать авто? У него есть свой сталелитейный и прокатный цех?