Под «Метеором» погиб член сборной России по виндсёрфингу.

буй же стоит.
значит там фарватер.

какого хера он туда повиндсерфил?
"пешеход всегда праф" что ли?

в такой ситуации (когда кто то пересекает ваш курс под прямым углом (примерно прямым углом)), наиболее эффективным действием, для предупреждения столкновения, конечно будет изменение скорости (или снижение, или увеличение), но не стоит забывать и о манёвре курсом, к примеру: если бы метеор подвернул бы на курс, примерно равный пеленгу на сёрф (на минуту), а потом опять бы подвернул на свой прежний (с учётом ухода с курса), то сёрф проехал бы по носу на безопасной дистанции, и ничего бы не было.
Другое дело, что они оба двигались так быстро, что времени на оценку ситуации у них видимо не было (может они и не видели друг друга), и я бы на месте капитана/помощника Метеора, тоже однозначно не сказал бы, что надо было точно сделать так то и так. КМК, на Метеоре вообще не успели осознать, существует ли опасность столкновения, или нет. Может сёрфы в этом месте всё время перед носом проскакивают - х.з.
На судах на подводных крыльях, работать не приходилось, не знаю и специфику.
Х.з. - в любом случае, я стал бы сбавлять ход и наблюдать за развитием ситуации.

Cмотрю и не пойму, ну как же так? Глупо погиб парень R.I,P,

подумал о том же

не входит, это уже условное "море"..

zarbazanov

" Парусным судам под парусом и маломерным судам с осадкой менее 1,0 метра плавание на фарватерах запрещено. Указанные суда обязаны следовать за бровками (линиями) фарватера."

Как то вы однобоко правила читаете:
"- Судно длиной менее 20 м или парусное судно не должны затруднять движение такого судна, которое может безопасно следовать только в пределах узкого прохода или фарватера.
- Судно, занятое ловом рыбы, не должно затруднять движение любого другого судна, следующего в пределах узкого прохода или фарватера.
- Судно не должно пересекать узкий проход или фарватер, если такое пересечение затруднит движение судна, которое может безопасно следовать только в пределах такого прохода или фарватера; это последнее судно может использовать звуковой сигнал, предписанный Правилом 34 (d), если оно испытывает сомнения в отношении намерений судна, пересекающего проход или фарватер."(С)
Но я не думаю, что сёрф - это парусное судно, применительно к правилам.

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 28.05.2019 - 16:36

...Такие парусы. имеют прозрачное окно, чтобы видеть своих соперников на соревнованиях и в том числе - приближающиеся "Метеоры"! ...Думаю. парнишка. мир его праху. очень хотел проскочить, скорость, скорость то какая...Увы...

Многие начинают тренироваться уже в 6-7лет, так что опыта у него может быть больше, чем 25-летних. Жалко пацана, один не приметил, второй не досмотрел. Жалко, когда погибают нормальные ребята, да еще теперь и родителей его больше жальче - им теперь с этой невосполнимой утратой жить.

А если, предположим, не испытывает?

А если не может?
Не слишком ли овердохуа сослагательных наклонений? Для регламета...

Это сообщение отредактировал zarbazanov - 28.05.2019 - 16:40

Охренеть. Что он сделать должен был? Предпринять экстренное торможение? Вы в своём уме?
Дело заведут и закроют в связи с отсутствием состава.

За экстренное торможение его реально посадить могут, если на борту кто-нибудь об косяк смертельно долбанётся.

Это реально как велосипедист, пересекающий МКАД перпендикулярно потоку.
И тут же куча советчиков, чего это метеор не затормозил

в авто тоже переднее стекло и боковое прозрачное, а стойка вот иногда мешает обзору, хотя и не широкая вроде
на виндсерфе роль стойки мачта непрозрачная исполняет, да еще "карман" паруса, куда эта мачта вставляется, так что метеор вполне мог в мертвой зоне быть долгое время, ну совпало так
а капитану ща весь мозг вынесут, ему тоже нелегко придется

Раньше метеоры и ракеты страдали от топляка. Плоты сплавляли на бумажную фабрику. К о. Серный.
Теперь от серферов.

Вырос на реке, и среди пацанов считалось, что суда на подводных крыльях имеют право не тормозить перед всякой мелочью, в том числе перед купальщиками. И когда в пределах видимости появлялся Метеор или Ракета, мы с фарватера сваливали ближе к берегу.

и где тут море?

Поступать собирался в Университет Лесгафта. Реклама?

Это здорово, прикоснуться к истории - плоты в Питер уже лет двадцать точно не водят, а ранее да - распространённый способ транспортировки был видимо..я не застал уже.

нерасчитал....

Угу-угу... Заходили мы как-то в портец хранцузский. По речке подняться нужно было. Пару миль от силы. Но, блять, вечер пятницы, солнечный летний денек... Моторных лодочек и яхт с них размером чуть менее чем дохуя... Как блядь на ограчиченном фарватере пароход больше 100 метров длины должен их всех обрулить???

Местный лоцман просто ноги на панель управления положил и вел строго по центру фарватера...

Это сообщение отредактировал кыстыбай - 28.05.2019 - 17:22

20-21 секунда - кровавый бурун от левого крыла. На этом участке перед проходом под опорами вантового моста капитан головой по сторонам не крутит, ему просто не до того. Маневрировать и уклоняться тоже не получится - впереди опоры. Спортсмен сам себе злобный буратино.

Пацан спиной к метеору был, вот и не увидел.

За парусом не увидел, а в ушах небось наушники были.

Какой там вахтенный, да ещё и на мостике?
Там весь экипаж - 3 человека, включая моториста, а управление - из маленькой ходовой рубки

читайте до конца, там менее 20 метров суда должны уступать, или может танкер должен уступать серферам