Певрый в мире авиационный двигатель из алюминия испытан в Новосибирске

Мужик вроде тоже алюминиевый, с залитым в него инновационным армянским покрытием.

Его для начала спизить надо...

Вот не надо лезть со со своими комментариями если в теме не соображаете ничего, а про политику поблеять хочется Меньше масса двигателя=меньше масса самолета=можно взять больше топлива или полезной нагрузки. Больше масса двигателя=меньше топлива и грузов. Если вы не в курсе, то самолеты обычно не проектируют по принципу "сделаем офигенный самолет, двигло подходящее с Авито воткнем" Самолеты проектируют под конкретный двигатель или близкие аналоги, нет двигателя по потребностям- нет самолета.
зы. С авиационным моторостроением в РФ сейчас ОГРОМНЫЕ проблемы, например древний как говно мамонта, но ОЧЕНЬ нужный сейчас АШ-62 (АН-2) запустить в производство не можем, некому, не на чем, не на что... Даже запчасти к нему делать не можем. Космическая держава, епт

Фу какой! Экстремист! В России должно быть все только единственное, первое и неповторимое в мире! Пусть нерабочее, но неповторимое!

Из клееного бруса, вместо колец - джут. Клапана резиновые, все покрыто тефлоном.

Ввели санкции против Русала и вот, алюминиевые движки.

Это сообщение отредактировал StiplChez - 28.01.2019 - 19:09

Кого ты собрался, чудик, в шаражки отправлять??? Инженеров то нет, те кто по талантливее на запад съебывает. Талантливых студентов еще с 5 курса забирают.

И болты.

Оксидирование, небось, что же ещё.

Ну хоть не силуминовый

Афигеть, супер надежность, ЗАДЫМИЛ НО НЕ ЗАГЛОХ!!, причем с супер покрытием. Они что решили применять никосил, алюсил в покрытии камеры сгорания???
И что пишут про стальной двигатель??? Блоки бывают чугунные, бывают алюминиевые, но гильзы обязательно должны быть стальные и с малой степенью сжатия для повышения надежности двигателя.
Автор, это какая-то жесть.....

Есть один критерий который показывает уровень двигателестроения в отдельно взятой стране . А именно наличие собственного легкового дизеля. Вот и думайте теперь про этот алюминиевый обмылок. Ребятам просто денег хочется попилить вот и придумали велосипед.

Я, конечно, могу ошибаться, но неоднократно слышал, что прародителями двигателей для машин Subaru ,были двигатели японской компании Fuji, которые делали именно алюминиевый оппозитный двигатель для самолетов.

Инновационное покрытие из фекалия, ага знаем.

50т км пролетит и списать мотор

Хотел бы я увидеть ебачи конструкторов когда их посадят в самолёт с этим двигателем и он задымит и масло начнёт гнать тысячах так на 3х...

видел внутри двигатель пе-2 с ВОВ. уже тогда - 3 клапана на цилиндр, 2 или 3 свечи не помню. гбц блок люминь. так что думаю здесь гильзы стопудов люминь как на современных ведрах., и КВ такой же... клапана на ЗИЛ 130 уже внутри были натрием наполнены :) так что запросто...

уже проходили,на "нефольксах"-нанопокрытие гильз

ага, не дадим дерипаске обеднеть

анодное оксидирование ))

надо было из магния делать, он еще легче

Наверно тоже, что и в БМВ на стенках алюминиевого цилиндра. Вместо стаканов. . Чуть бензина не того ливанул, и 3,14да рулю движку.

Тогда-уж из пенопласта!

Это сообщение отредактировал Mumitrol - 28.01.2019 - 19:59

Ты главное не ссы, или ссы но кипятком, ибо это в России сделано, вот если бы в пиндостан то ты бы обоссался.

Смотрю хохлы тут как тут, ишь какие пидорасы, лишь бы облевать.

У меня почти такой "инновационный" двиг на машине стоит, на Шеви Эпике. С люминиевыми гильзами, покрытыми никосилом. Недавно отгильзовал его чугунием, ибо масло начал жрать как мотоцикл времен ВМВ.