Минфин отказался от идеи привязать ОСАГО к водителю, заявил Моисеев

Через 10 суток после продажи,или через время,на которое договорились с покупателем,приходишь в МРЭО,пишешь заявление на прекращение регистрации в связи с продажей.Времени,у нас,примерно полчаса потратишь.с этого момента машина не твоя,естественно и штрафов не будет.
Но будет большой гемморой у покупателя.

Обязательное Страхование Авто Гражданской Ответственности.
Видишь слово "АВТО"- значит пусть Автомобиль и несёт ответственность. И полис ОСАГО пусть автомобили сами себе в таком случае покупают, а то ишь! Привыкли, что им хозяин всё покупает!

Это сообщение отредактировал МАШУСТЕЛЬ - 7.09.2017 - 13:56

Общее количество все равно будет примерно одинаковым - ведь будет и обратная ситуация - автомобиль в семье один, а ездят двое или трое.

И платят за это больше.

Я не согласен, что неважно на чем я поеду.
Как пример Япония, там водитель с маленьким стажем просто по закону не может сесть за руль мощного авто.
Там Чмары Багдасарян не может быть в принципе.
На мой взгляд, система КБМ вполне логична. Именно КБМ увеличивает или уменьшает стоимость ОСАГО.

Т.е., в понимании МинФина ОСАГО - это ещё один налог на авто, помимо транспортного налога, акциза на топливо и техосмотра.
Молодцы, блядь.
А интересно было бы заглянуть в аттестат о школьном образовании этого пентюха. То, что диплом у него, возможно приобретён в переходе, вероятность есть, а аттестат более красноречиво говорит об общем уровне образования.
Стопудофф данный персонаж средненький троечник

Он там вообще ебанутый,этот товарищ в Минфине ?

Не рассказывайте того, чего не знаете.
Наша ОСАГО просто калька большинства западных систем.

Этот Моисеев совсем людей за дурачков держит? по его логике штрафуют автомобиль, как чудесно, давайте наказывайте мой авто, это машина сама себя не застраховала, не я.

По мне так Осаго должно оформляться на водителя. Возможно еще ввести несколько уровней допуска от мощности авто, которым ты можешь управлять (например до 100лс, до 150лс, до 200лс и тд). Купил себе такое Осаго и сам смотришь в какое авто ты можешь сесть управлять. Ну тут меня могут заминусить за это )))
Не смогут они в дальнейшем по камерам определять купил ли ты Осаго? Ну так это и сейчас не работает еще. Так что возможно еще и из-за этого не хотят на водителя привязывать, т.к. скоро возможно все же введут штрафы за отсутствие Осаго по камерам.

Это сообщение отредактировал bankir82 - 7.09.2017 - 14:07

Как бэ по их логике всякие коэффициенты понижающие/повышающие будут зависеть от нарушений ПДД.
Охуенно получится. гонял какой/какая нибудь нибудь багадасарян на машине . нахуевертил штрафов на три жизни . тачку продал и ...новый владелец получает оэффициенты поднебесные. машина же нарушала. не тот кто ей управлял.
бл...ебанько короче

логично было бы покупать полис ВОДИТЕЛЮ-аварии совершает НЕ автомобиль,а ВОДИТЕЛЬ. хочешь ездить-иди застрахуй СВОЮ гражданскую ответственность по водительской категории и с учётом коэффициента "бонус-малус". ездить не умеешь,попадаешь в ДТП-плати больше,но ТОЛЬКО ЗА СЕБЯ!!! а так,как сейчас-человек,попав в ДТП,повышает Коэфф за безаварийность сразу всем автомобилям,на которых он соберётся проехать,может,1-3 раза в год. страховка-то на 1 день и отдельно для него не оформляется! вот и выходит,что выгоднее не вписывать в страховку "аварийщика"-если поездка у него будет разовая. иначе придётся переписывать полис и пересчитывать стоимость. и так НА ВСЕХ автомобилях,на которых его потребуется добавить его в список допущенных к управлению лиц. а про привязку ОСАГО к мощности двигателя-вааще бред!!! наиболее аварийноопасная часть водителей передвигается на маломощных -до 150 л.с.(если не до 90,ВАЗы и т.п. дешёвые "дрова")- автомобилях.чем дороже авто-тем больше в нём систем пассивной и активной безопасности,тем меньше в нём зависит от мастерства водителя,который,соответственно, и ездить старается аккуратнее-ведь СВОЮ-ДОРОГУЮ- машину ему придётся ремонтировать ЗА СВОЙ СЧЁТ в случае виновности в ДТП.в нашей системе ОСАГО,ПЕРЕВЁРНУТОЙ С НОГ НА ГОЛОВУ, ПЛАТИТ ТОТ,С КОГО МОЖНО СОДРАТЬ... "кто тянет-на того и грузят".

Интересное дело - а что не логично, если недесциплинированный водитель повышаетриск в ДТП в разы.
Почему его стоимость его гражданской ответственности не должна возрастать на любом авто, за которое он сядет за руль?

А уж про связь мощности двигателя и насыщенности системами безопасности вообще ни о чем - мало ли на дорогах рындванов старых с мощными двигателями?

Угу, осталось найти дебила "Васю" или идиотку "бабушку", которые подпишутся за чужое ДТП.

Т.е. через 10 дней сходить прекратить регистрацию у гайцов - религия не позволяет? Ну плати штрафы дальше, может он еще собьет кого, поучаствуешь в увлекательном процессе "уголовное дело".

Логика ненормальна в том, что ОСАГО страхует водителя. И похуй дым, на чем ездит водитель. Не, ну конечно если лично ты пересаживаясь из Логана в Ягуар меняешься как доктор Джекилл - тогда нынешнее ОСАГО - нормально. А так, в норме - платить за водителя и пусть он катается на всем, что ему позволяет ВУ по категориям.

Проблема мощности авто - решается элементарно категориями ВУ. Что, кстати, есть и у нас для мотиков. Зарядить то же самое автомобилей - вот вообще не проблема.

ОСАГО страхует не водителя, а гражданскую ответственность ВЛАДЕЛЬЦА транспортного средства. Именно владелец заключает договор ОСАГО со страховой компанией.
Хочет владелец предоставить своё авто идиоту, который хронически является виновником ДТП, так пусть за это и платит.
Что в этом подходе нелогичного?

Это сообщение отредактировал albedo1 - 7.09.2017 - 16:13

блин, а я все таки надеялся что привяжут к водителю... видимо жадность не учел козлов энтих. тош одну страховку а то на каждую!!! сука машину. ебаный маразм, все для людей.
обидно, жопа одна, а машин 3

В некоторых странах, если папаша дал дитятке семейное корыто на вечер, а оно (дитятко) ужралось в хлам и его остановила дорожная полиция - то корыто автоматом уходит на пару месяцев на штафстоянку, а апаша, после суда (!), накотором дитятко получит по полной - 2 года пешкарусом - так его отхуярит, что больше пьяным за руль это безмозглое создание уже не сядет .

Их жадность или твоя жадность?
Ну сэкономь - заключил три договора по четыре мясца

Да дурак этот Моисеев ..... :) Был прекрасный шанс абсолютно обоснованно изменить правила ОСАГО и наконец "привязывать" собственно ГРАЖДАНСКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ не к автомобилю, а к тому кто сидит за его рулём!

Доводы этого товарища об "автомобильнарушает" :)) вообще заставляют задуматься о психическом здоровье товарища ... :)

А нельзя сделать и так и так, как удобнее страхуемому?

Уверенно заявляю, что Моисеев - ебанутый.

а смысл?
история должна к водителю привязываться, даже чисто логически. какой смысл оформлять осаго на каждую сука машину.ну реально пиздец. получил допустим чел права, начал ездить (например на папиной тачке) оформил себе осаго чтоб у папы голова не болела и пусть разъебывается если что. удобно же. и не надо будет никого никуда вписывать.