17 лет спустя "Курск" тоже не спасли бы

Пиздец!Эта пизда ещё и прохохляндская...

Я ещё в бытность ДКПП Попова встречал, нормальный был мужик в 99. Позже не знаю.

В 2000 году адмирал В. А. Попов произнёс такую фразу: «Я всю свою жизнь посвящу тому, чтобы взглянуть в глаза человеку, который всё это устроил»....
Интересно, каких он результатов достиг в поисках этого человека....

в 2005 году, когда прошло 5 лет со дня гибели подлодки, в одном из своих интервью уже бывший командующий флотом на вопрос корреспондента о гибели АПЛ «Курск» вдруг сказал: «Я знаю правду о „Курске“, но ещё не пришло время её рассказать»

вице-адмирал Валерий Дмитриевич Рязанцев (член комиссии по расследованию причин катастрофы АПЛ «Курск», 25 лет служил на подводных лодках Тихоокеанского флота, в данный момент заместитель начальника Главного управления боевой подготовки ВС РФ (по военно-морскому флоту) написал в 2005 году книгу «В кильватерном строю за смертью». Она посвящена трагедии АПЛ «Курск» и предпосылкам, унёсшим жизни 118 человек. В книге дан подробный анализ действий экипажа, флотских начальников и спасателей. Исходя из представленной в книге картины, адмирал В. А. Попов и ряд других начальников Северного флота и ВМФ несут непосредственную ответственность за безобразную учебно-боевую подготовку на флоте, пренебрежение требованиями безопасности уставных документов ВМФ и предписаниями Главного штаба ВМФ при проведении учений и личную некомпетентность при управлении средствами флота во время спасательной операции АПЛ «Курск», граничащую с преступной халатностью..
из вики

maxim523 Я с тобой согласен , полностью.
Цитата
"Согласно плану учений, проходивших в августе 2000 года, атомоход К-141 должен был между 11-40 и 13-20 часами 12 августа произвести условное торпедирование надводного корабля противника. Но вместо того в 11 часов 28 минут 26 секунд раздался взрыв мощностью 1,5 балла по шкале Рихтера. А через 135 секунд - второй - более мощный. До 13-50 «Курск» не вышел на связь. Командующий Северным флотом Вячеслав Попов приказывает «в 13.50 начать действовать по худшему варианту» и вылетает с атомного крейсера «Петр Великий» в Североморск, очевидно, для обсуждения ситуации. И лишь в 23-30 объявляет боевую тревогу, признавая «пропажу» лучшего подводного судна Северного флота.
"
Жопу пытался прикрыть или что еще ? Знал же о взрывах. На нем тоже висит тяжелая ноша... Бог ему судья.
Помяну ребят, умерли на боевом посту.... будем помнить о них...

То есть, он хочет сказать, что готов опровергнуть выводы следствия?

Это серьёзное заявление.

Насчёт посмотреть в глаза это сильно, пусть в зеркало посмотрит, он Командующий был на тот момент или хер собачий.

Ну йопт, нет проблем.
Берём понтоны, подводим к лодке, ставим лодку на попа и всё вылазят.
Так?
Вы, ебанутое поколение ЕГЭ, даже осмыслить сказанное не пытаетесь..
Какие нахуй понтоны при весе лодки в 19500 тонн?
Сколько их надо? Рассчитаешь?
Как их доставить до места? А по штормовому морю?
Как завести эти понтоны под Курск на глубине 100 метров при температуре волы +3 градуса и течении 10-12 узлов и волнении моря 4 балла и ветре до 15 м/с в порывах?
Кто будет заводить эти понтоны и какими силами? Есть они в наличии эти понтоны?
А как троса подъёмные под лодкой протянуть?
Ах, йоб твою за ногу надо промыть тоннели для тросов под лодкой?
На шланг тебе стометровый под давлением и мой норы в скальном грунте.. как промоешь - скажешь, мы тебе стальные троса подадим толщиной в в твою тупую голову - протащишь их под лодкой..
Есть глубоководные водолазы подготовленные для подобных работ?
А оборудование есть?
И ещё дохуя и больше всяких вводных.
А время то тикает...
а внизу холодно, нет света и воздуха и что то горит, блд, выжигая последний кислород..
А наверху подобные тебе дебилы хотят поставить лодку на попа.. и спрашивают у военных - а какого хуя вы так не сделали..
Идиоты..

Вот бы Сталину рассказали об этих проблемах

Эта блядюга Ковитиди непотопляема при любой власти.
Её художества в Севастополе хорошо известны.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 12.08.2017 - 23:43

Чудно как-то- длина Курска 154 метра, а затонула на глубине 108 метров.
Если затонувшую лодку просто поставить вертикально, то она будет выступать над водой на высоту 20- этажного дома.
Страшная трагедия, конечно, но если с этого масштаба смотреть, то вроде как в луже утонули.

Ходят слухи что Курск подняли с полным запасом водуха для аварийного всплытия. Просто из выживших сразу после взрыва офицеров никто не знал что крутить..

Курск затонул н глубине меньше его длинны и уже на следующой день по ТВ говорили что типа вот , дунут цистерны, поставят лодку на-попа и выйдут...
Звонил брату сразу как случилось, он сказал " всё, они погибли. Это у нас профессия такая"

У СССР подлодок было больше чем во всём мире. И аварий поэрому тоже больше. Но таки никто не хочет сравнить относительные цифры сколько чего случилось и сколько подводников спаслось.

Это профессия такая.

Kpoкoдил

да ну!откуда такие цифры?
а так согласен....

Новая мантра ебанутых и далёких от инженерных специальностей долбоёбов - поставить лодку на попа.
Что с людьми сделалось - вообще пиздец.
Интеллект сороконожки ...
Ну да не их вина, образование такое((

Из лоции. Приливные и отливные течения.

Это сообщение отредактировал Kpoкoдил - 12.08.2017 - 23:48

После Попова командующим Северным Флотом стал Геннадий Сучков, который обещал разобраться со всем бардаком, делая страшные выражения лица на камеру.

С ним судьба сыграла злую шутку, его сняли из-за погибшей лодки К-159. Тогда 9 человек погибло.

Белоусов не панацея.
Кое-что конечно может, но далеко не все.
Импортные спасатели не помогут, у них другие стандарты (диаметры люков, стороны открывания, штуцера, разъемы и прочее).
Более того таких Белоусовых нужно иметь по паре штук как минимум во всех базах и на всех театрах действия лодок.
Ну стоит Белоусов во Владивостоке, а авария на Черном море.

В СССР была "система" спасания.
У нас - отдельные элементы, без системно.
А почему - да потому что фактически уничтожены 1 ЦНИИ МО ВМФ и 40 институты, которые эту работу вели. То что создано на их замену - своих функций не выполняет.
Временной лаг при строительстве кораблей составляет от 7 до 11 лет. То что строится сейчас и плавает - это еще то, что заложено этими институтами до развала.
Но время нещадно, время проходит, следующие монстры уже будут спроектированы бездумно (на генеральских эмоциях, а не на математическом расчете).

Когда Путин сказал-"Она утонула".Я не люблю Путина, как человека.
Но он просто сказал правду.Он не ухмылялся,он нервничал.
Он не мог открыть душу, порвать на себе тельник и сказать-
"Как же мы обосрались"
Как нужно было сказать?
Если Вы такие умные.У вас есть решения.

У атомной лодки отрицательная плавучесть, ей не надо продувать балласт, она может всплыть за счёт винтов, если реактор не заглушен

Крутить-то они знали что, только нечего крутить было, Центральный пост разрушен, как и магистрали, по которым этот сжатый воздух должен был подаваться.

Это сообщение отредактировал Cudilario - 12.08.2017 - 23:51

а есть ссылка на эл.версию лоции?
спорить не буду...
просто мы даём 12 узлов в хорошую погоду и я представляю сколько это, поэтому и удивился...

бла-бла-бла...

Отрицательная плавучесть означает, что предмет тонет.

А винтами там управлять некому было, там фактически одни винты и остались исправными.

Мы даём 15 узлов на переходе через Атлантику..
Незнаю насчёт электронных версий лоций, не встречал, но у нас они все бумажные и стоят долларов по двести за район..
Если ходишь в море - сходи на мост спроси у штурманов, у них должно быть..

Ты же понимаешь,что других причин,кроме как прикрыть жопу-нет.
Минуты жизни "Курска" проанализированны,зафиксированы.
Ведь все работали и знали,что лодка не вышла на сеанс связи.
Я не любитель теорий заговора,но тут людям обрубили все концы.Мое такое мнение.