Мэрии Москвы предложили поднять плату за парковку до 230 рублей в час

я вот нихуя не понимаю:
если парковки заполнены, значит за них платят, в казну идут деньги..
так какого хуя официально декларируют цель сделать паковки пустыми?
денег дохуя?
ну сделайте въезд платный, парковку по охулиарду в час..
и все! результат сразу будет! все парковки пустые, машин нет, пробок нет.. можно укладывать плитку..

Это очень маленькие потери в % для ВВП всей страны,да и те деньги,которые тратили на авто,потратят на другое,ОТ и такси И так далее.

Процентов 50 не платит за парковки,в первую очередь надо следить за этим.

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 8.11.2016 - 15:56

Которые ты уже, как сотрудник тех магазинов, уже не увидишь.

А на ОТ не сядут, просто выберут другие магазины, где нет платной парковки

А я вот за то, чтобы парковку сделать бесплатной в центре, а за парковку в центре на тротуаре, вторым рядом и т.д. сделать штраф 100 000 руб и лишение прав на год.
Ведь недовольные хотят парковаться по правилам бесплатно или мудачью хочется безнаказанности???

Ксюха Собчак довольна как лошадь.

Что самое интересно, центр хрен с ним, но на окраинах аренду машинаместо в ГСК поднимают ежеквартально. Председатель говорит, то за свет подняли, то за землю, а ему только остаётся всё на автовладельцев перекладывать. Многие пенсы не в силах владеть гаражом как сараем с погребом, продают многие.

Это сообщение отредактировал maugli - 8.11.2016 - 16:06

Сомневаюсь,что люди будут ездить за хлебом и молоком в зону бесплатной парковки)

А хлеб и молоко люди тоже будут покупать меньше, т.к. за тех, кто откажется от автомобилей, будут платить те, кто не может отказаться. Т.е. у них тупо станет меньше денег, которые они могут тратить на реальную экономику, зато больше денег станет у тех, кто их выводит через платные парковки и новые поборы в оффшоры и пилит бабло на перекладывании новой плитки и бордюров.

230 в центре 500р на МКАДе, вот тогда и заживем,
тем временем у меня в районе на днях снесли еще одну стоянку

В смысле как быть? Так и быть. Какая разница какой расцветки автомобиль?

Какой то непонятный Султан Жанказиев, на какой то непонятной конференции, накинул говна на вентилятор .И начался срач на ЯПе на 100 стр.

Это сообщение отредактировал FENIX35 - 8.11.2016 - 16:11

Я не думаю,что автовладельцы приезжают на территорию внутри садового покупать хлеб и молоко)

Я, конечно, извиняюсь, но население Праги - 1,5 миллиона человек, там нет такой плотной застройки, прекрасно развит общественный транспорт, а почти весь центр города - с односторонним движением.
Можно сколько угодно коситься на Европу, но обеспеченность автомобилями на душу населения там почти в 2 раза выше нашей, а по пробкам Москва и Питер зачастую в лидерах. И если та же Прага и какой-либо Берлин не стоит в постоянных пробках, то тут варианты:
1. Хорошо отлаженная дорожная инфраструктура, продуманные развязки и светофоры. Несмотря на кол-во автомобилей, пробок мало.
2. Людям удобнее добираться на общественном транспорте, а это значит, что эти самые люди где-то хранят свои 500-650 машин на тысячу человек? Значит все же хватает парковок (подземных и надземных), гаражей, места вдоль улиц?
3. Нет такого перекоса по доходам? Не ломятся все в один город? Поэтому в столице 90 миллионного государства живет 3,5 миллиона человек?

К моменту "купи гараж - потом машину, как в Японии, блеать, будь мужиком" - нельзя купить то чего нет в радиусе 1-2 км и что стоит дороже автомобиля, а цена 1 кв.м. сопоставима с квартирным кв.м. Это прямой путь к социальному расслоению. А в Токио плотность дорог на 1 кв.км. в 3 раза выше, чем в Москве.

Это сообщение отредактировал FAN4UK - 8.11.2016 - 16:23

Так речь идет об уважаемом образовательном учреждении - Московском Автомобильно-Дорожном Институте или МАДИ (Московская административная дорожная инспекция) - этих пидарасах?

1. Это довольно существенные потери для доходов города, т.к. большая часть их - с аренда недвижимости. Сразу большой, дорогой, пласт недвижимости становится непопулярным. Экономическая активность и мобильность населения - это большой плюс к росту доходов города и страны, все в мире это понимают, кроме вас. Давайте все дома сидеть и с огорода питаться картохой - расходов минимум, вот разбогатеем то все.
В богатых странах по 500-800 машин на душу населения, даже там, где общественный транспорт хорошо налажен. А вот у нищеебов по 0-300, все верно, и те в пробках стоять умудряются в столицах.

2. Откуда данные про 50% - сами считали? Даже вон в электричках - рассадниках коммунизма и то зайцев менее 10% (видно по забегам от контроллеров), даже там где турникетов с чоповцами нет. Плохо вы думаете о своих соотечественниках.

Стрижка только начата

Что у них в головах?
В медицине: Давайте сделаем её платной, перестанут болеть
В образовании: Поступление в институт сделаем неподъёмным, учится перестанут
Транспорт: Поднимем стоимость стоянок, бензина может ездить перестанут?
ЖКХ: Поднимем ставки на все, может и поедут за Дальневосточными гектарами.

Платные парковки уже давно вылезли за пределы Садового.

1.По первому пункту я спорить не собираюсь,мнений очень много и спорить бессмысленно,тем более,когда речь идет про территорию внутри садового кольца.
2.В центре очень много машин без номеров и с тряпками.Наблюдаю такую картину каждый день,при этом машины явно оставляют на весь рабочий день.

Да,но мы то говорим про эту территорию,да и "резиденты" приехав в ближайший магазин не платят за парковку(лично мне не приходил за это штраф)

Это сообщение отредактировал RaulDuc - 8.11.2016 - 16:32

Яб на месте бизнеса просто бы у МКАД арендовал бы офисы, и пробок нет и платить не надо и аренда дешевле, и воздух чище. Сейчас расположение офиса вообще не важно с современным интернетом и связью.

к чемпионату мира готовят москву.
чтобы показать ее иностранцам как "смотрите какой у нас свободный город. сейчас вас дядя вова покатает и покажет красоты".

а потом перед выборами поотменяют половину, чтобы снова вову выбрали)

Это сообщение отредактировал 101 - 8.11.2016 - 16:38

Во всю прорабатывают тему, чтобы единую систему по обмену штрафами в таможенном союзе внедрить. Недолго тебе осталось.

Согласен на все 100%, я раньше снимал офис дорого в б/ц на ул. Складочная возле ТТК, там с парковками жопа была полная, а недавно еще и платные стали. Последние 4 года снимаю недалеко от Царицыно, дешевле и свои м/места прямо возле входа бесплатно.

Никогда не понимал владельцев бизнеса снимающих в центре Я за увеличение стоимости!

А почему бы не объявить всю территорию Москвы зоной платной парковки? И на знаки не нужно тратиться.

В центре много БЦ категории А и Б,около МКАД таких практически нет.