Завод Tesla Gigafactory откроется 29 июня

Ну да, полупластмассовый автотаз собирается не из нефти.

Да, да.
Из вот таких вот китайских аккумуляторных батареек 18650 налажен:

Меня больше интересует, где они столько лития возьмут?

http://www.cmmarket.ru/markets/liworld.htm

Думаю у тех кого есть деньги на эту повозку, для них 1500р это жопу вытереть вместо бумаги.

Да, идея экологически чистого транспорта в наших городах воспринимается с трудом, когда по улице едут камазы и автобусы, у которых из выхлопной трубы сыпется черная сажа. Видимо, это людям нравится больше.

Вот пожалста, типичный довод тесладрочера.
"хутинпуй, бензоколонка, нефтьгаз, вы всё врёти"... Что, блядь, за навоз у вас вместо мозгов?

Тебе фактически с калькулятором в доступных цифрах рассказывают, почемунет - ты сюда свою политическую ёбань про кремлеботов несёшь.

Да, заплакал конечно, только вот они сами не производят нихера а перезаказывают эти аккумы на китайских фабриках.

Да ты хоть обхлопайся.
При чём тут автоваз, я тебе чего, про его экологичность рассказываю?

обсирают не электротехнологии, а ту лапшу, которую вешают людям на уши под предлогом продажи "высокотехнологичного продукта Тесла".

Про эти теслы, как и айфоны уже мильон раз все обсосано, какого уровня у них технологии, сколько чего стоит и как и где из чего собирается. Короче - ничего своего, ничего высокотехнологичного, все собрано из давно известных китайских запчастей и технологий.

Тут ты неправ. Именно производители ноутбуков вкладывали большие средства в разработку литий-ионных, а позже - литий-полимерных элементов. Я все это помню. Когда они появились более-менее массово, на них переключились производители телефонов. Это действительно дало удешевление производства.
В любом случае, у производителей мобильной электроники расходы на НИОКР довольно большие. У тесламобильщиков же в основном расходы на маркетинг. Что из этого больше для истории ценно?

а схуяли все. весь мир кроме нас.

Б/у теслы уже вовсю продаются.

Только с батарейкой и зарядкой есть косяк.



Все абсолютно так же , как со смартфонами.

Большая батарея долго заряжается. С нуля заряжается ооочень долго, а с половины заряда может быстро. Но какой толк использовать только половину пробега?

На официальном сайте есть калькулятор пробега теслы. Так в двадцатиорадусный мороз она всего 120 км в теории может проехать.А на деле и того меньше.


Домашняя же зарядка теслы заряжает ее не за указанные производителем 18 часов с нуля, а за 36 часов.
Так что жизнь с электромобилем получается от розетки до розетки.
А электрозаправки, у нас в Эстонии, постоянно заняты электротакси. В электротакси используют ниссан лифы.

Еще доводов накидать?



Это сообщение отредактировал хХх - 31.05.2016 - 13:42

да ладно не завидуй, иди лучше повосторгайся вестой или еще каким нить уебищем производства автотаз

тазоводы злобные хоть обминуситесь, что б вам всю жизнь на этих говнопозках ездить!

Это сообщение отредактировал greyserge - 31.05.2016 - 14:11

И вообще не понимаю ценообразования цен на электромобили. Ладно кузов и подвеска с тормозами у них как у обычных машин, за что такая цена? Двигатель дорогой? Или батарейки? Ничего другого там ведь нет. Неужели приколхозить электродвигатель и батарейки к нему в ладе подбросило ее цену до ляма двести? Где-то тут наеб.

Так приколхозь и продавай дешевле.

Чем тазик отличается от рено, ниссана, бмв?
В процентном содержании полимерных материалов?
Пара процентов, не больше.
А акцентирую внимание на тазике потому что это наше, родное, настоящее и патриотичное.

чтоб достигнуть такой же КПД как на ТЭС нужно как минимум выдернуть радиатор охлаждения ДВС и оставить его дома, пусть воду греет а не городскую атмосферу

потом еще - выкинуть нафиг педаль акселератора, чтоб одни и те же обороты двигателя были, и настроить его идеально на этих оборотах

выхлопную трубу тоже желательно вытянуть за пределы города и поднять метров на 100, до кучи туда же влепить десяток катализаторов и фильтров

да и ездить желательно на необработанном топливе, нефтезавод тоже ни хера не экологичен и жрет немало

Ну да, ну да.

???а как насчет переработки батарей???не слышали???

В краснодаре к примеру автобусы на метан переводят - дешего и экологично. Если бы у нас была нормальная система власти без воровства на всех уровнях и лоббирования исключительно денежных вопросов, то можно было бы эту тему по всей России задвинуть....

Дурак вы, батенька...

Никто прогрессу не противится.
Только реально надо на вещи смотреть. Эта Масковская технология, с китайскими литиевыми батарейка - фикция и распил бабла.

Будет реальная технология - все только за будут.

Видео начинается с теплого гаража. Это херня, а не тест.

Сядь в теслу, что на морозе ночь простояла и попробуй проехать 100 км.

реально "не, не слышал".

расскажешь?

Пока я только слышал что б\у батареи будут использоваться в "домашнем аккумуляторе", что ваабче бредятина полнейшая....

а вы хотели…чтоб так прям сразу появилась машина и сразу крутая батарея???спрос на такие машины и будет причиной появления новых выдов акков..

Тебя чёт куда-то не туда всё время несёт. Я тут речь о неготовности существующей и ближайшего будущего инфраструктуры к массовому распространению автомобилей веду, а не чё там у тебя "родноепатриотичное".

Это-то всё да, но даже при КПД среднего двигателя процентов в 30-40 его "энергоёмкость" в разы выше, чем энергоёмкость существующих электромобилей.
Да и скорость заправки энергией в разы отличается))
КМК, массовые авто будущего будут гонять на метане - его в виде гидратов дохуя по всему миру и Россия-газоколонка тут абсолютно не при чём. Точнее "при чём" только тем, что цены на конечный продукт может выставить пока ниже. А залежей гидрата - вон, по всему миру более чем Дохуя.
Просто газ из-под земли дешевле на настоящее время.
Электромашинки взлетят, когда АКБ будут в состоянии десяток-другой киловатт(*часов) на килограмм массы запасать, а не пару сотен ватт, как сейчас.
А сейчас простой подсчёт говорит нам о том, что литий-ионный аккумулятор сам по себе дороже стоит, чем то топливо, которое мы в виде бензина сожжём за соразмерное время эксплуатации.
Вот и всё. Пиздец, проще говоря, электрическим машинкам.