В Доминикане после взлета вспыхнул российский самолет, полный пассажиров

И, как обычно, жалобщики подтянулись: компания плохая, больше не ногой... Самим не смешно? Еще причина неизвестна, а уже дерьмо на вентилятор...

пешком с острова?))

да ладно, всякое бывает, главное что все целы в итоге!
но в этот вечер(после размещения в отеле, я бы дико наебенился)))

Русским летчикам- слава!

Daimond1984

- он просто предпочитает, что бы ему акулы бубенчики пощекотали.

Журналисты нагнетают. Взлетели, отказ, благополучно вернулись на аэродром... Все четко и по инструкции. Таких случаев я думаю хватает и ничего с этим не сделаешь. А пламя из под шасси из за нагрузки на тормоза, т.к. борт, судя по флайтрадару топливо не вырабатывал, а сел с перегрузом...И компания не при чем... Техника... с ней всякое бывает...

Это сообщение отредактировал RMaster - 11.02.2016 - 11:29

точно))
я летал в Домик этим летом, правда не прямым а через Париж, аирфрансом, так вот лета от Парижа до Пунта-Каны 8.30 и 7 часов из них вы летите над водой, там расстояние пздц.
вообще мне очень нравится 777, какой же он большой, а какие у него огромные турбины(самые большие в мире) дже е 90

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 11.02.2016 - 11:39

Даже в такой ситуации какой-то дебил из пассажиров не расстается с телефоном и что-то упорно строчит на нем.Какая эвакуация?Надо Фросе написать,что домой не летим.(видно на видео)

Так паники не было. Сказали небось "русо туристо, я вам пьянку еще на один день организовал. Айда обратно!". Тут уж как женушке с этой радостной вести не отписаться

Только так, выработать столько горючки хрен выйдет, да еще если горит что то в самолете.

Ну да, от Доминиканы лететь 13.5 часов, пешком года дав писдовать.

уфф, живы все!!! слава богу!!! Оренбуржские авиалинии это гавнище еще то, как то в Италию на них летали в Верону, задержали рейс на сутки, говорили что там аэропорт не принимает, я позвонил по скайпу в аэропорт Вероны, там сказали что все нормально, аэропорт работает... Как потом оказалось самолет этих пид..сов не выпускали из Москвы к нам в Екб по техническим причинам, кароче у них самолеты на износ работают.

Не нада ля ля, летит самолет максимально над землей, из Москвы на СПб, Скандинавия, Исландия, Гренландия, Канада, СШП над Техасом на Кубу и через Карибское море а Пуант Кану. Взлет в обратном порядке и тем же маршрутом.
Кстати прикольно был в прошлом году в 17 км от Пунта Кана, с берега океана впечатление как будто самолет из воды вылетает.

А нахуя при возгорании шасси на посадке взлетать и вырабатывать топливо? )))

может вам не надо ля-ля??
написал же что из Парижа
из Москвы он летит как вы пишете(через Канаду и прочие пироги)
из Парижа он летит напрямую через океан.
специально для вас:

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 11.02.2016 - 12:01

У меня жена боится летать, она врач и не знает, как все устроено. Я боюсь летать, потому, что я авиаинженер и знаю, как все устроено. Шутка, конечно.

Летчик Леха правильно пишет о пожаре. Двигатель действительно дает тягу даже при пожаре и пилоты до высоты 400 футов после взлета не предпринимают никаких действий. Даже если двигатель загорелся на разбеге, но уже нет условий для прекращения взлета.
И только после 400-от футов, определившись какой двигатель горит, они начинают выполнять процедуры по устранению "неисправности".

Причем, если на маленьких Боингах сигнализация срабатывает сразу, то на больших даже нет сигнализации о пожаре до этой высоты.

"Горит? И пусть горит" - не просто бравада, а рекомендации Боинг. Главное правильно выполнить все процедуры и набрать необходимую безопасную высоту.

А здесь двигатель загорелся уже в наборе высоты, что облегчило пилотам работу.

Ну помпаж словил, бывает, это азбука для экипажа, максимум что грозит невозможность повторно запустить двигло, хотя пассажиры несколько минут понаблюдали фееричное зрелище.
А в новостях конечно он уже выглядит как огненный факел летающий по небу 2 часа

Поясните, тоесть над океанами не летают самолеты? Или за 1.5 часа Атлантику пересекают?

Аэропорт там с соломенной крышей. Или листьев пальм. Сгорело бы нахрен все. (шутка конечно). Но аэропорт интересный.

я думаю пришлось бы. ты же не остался бы жить там?))

Плыть. Не писдовать, а плыть придется. Это остров за Атлантикой.

Прочитала , что командир ранее летал в Трансаэро . Хорошая была компания без происшествий . Повезло людям , что профи попались ! Здоровья экипажу и пассажирам !

летают конечно
но там своя система сертификации
4х движковым конечно проще, но все от них в итоге отказываются(топливо)
помню слова конструктора а-350: "мы получим такие сертификаты, которые позволят нам летать на а350 хоть через северный полюс."

Просто кто очень не хотел улетать.

Народ, а это не тот самолет который до этого садился на квадратных шасси? (видео несколько дней назад выкладывали)

Это сообщение отредактировал MrGrey102 - 11.02.2016 - 12:10