БелАЗ вышел на забастовку

После прихода демократии и свободы,предприятия резко становятся убыточными.

Волжане с боем делят помойки с просрочкой

К мусорным бакам у магазина «Перекресток » ежедневно приходят жаждущие поживиться съестным.

- У нас во дворе расположен магазин "Перекресток" и по вечерам сотрудники выносят просроченный товар в мусорные баки, в которые жильцы выкидывают мусор. Из-за этого всегда по утрам полные мусорки. Но это не главное! Просроченные товары облюбовали цыгане с соседнего двора. По началу тут даже они устраивали драки. Крики вопли, клоки волос - во дворе это продолжалось неделю, затем они все таки поделили свою территорию и стало тихо. Три-четыре женщины, иногда с детьми, приходят каждый вечер сидят на детской площадке и ждут, когда выкинут товар в мусорку. Затем начинается дележка. Они не церемонятся друг с дружкой могут и поорать и стукнуть товарку, которая по их мнению забрала из-под носа самое вкусное. Набивают пакеты продуктами и тащат свою добычу кормить семью.

По словам Светланы, каждый вечер женщины ждут, когда сотрудники магазина вынесут коробки с просроченным товаром. Некоторые из них берут лишь отдельные продукты, а кто-то набирает целые коробки. Волжанки ходят туда каждый вечер, поскольку считают, что выбрасываемые продукты вполне пригодны в пищу.

- Я не знаю, как они дают эти "продукты" своим детям? Неужели не травятся? А как моим детям объяснить почему этот мальчонка вытащил и съел булочку из мусорки, а им запрещено?! Приезжайте и посмотрите, картина еще та.

Подробнее: https://bloknot-volzhsky.ru/news/volzhane-s...rochkoy-1106063

взоржал реально, мне лично вообще похую есть беларуссия или там вообще море или пустыня, завидую ли я вам, а чему завидовать что вам что хохлам? я вполне доволен тем что вполне прилично могу зарабатывать дома, что у меня не так? губернатор? да мне вообще похую кто и что там губернатор, я вот реально всем на 99% доволен, а если ещё и шмаль в свободный оборот пустят то и на 146% буду доволен, это не мне а хохлам и белоруссам ближайшие десятилетия искать работу за границей, а то что вы пытаетесь вкорячить что тут ноги о нас поголовно вытирают, вы у хохлов спросите что у них в этом плане изменилось, да можно и не у хохлов а у тех же немцев, проблемы простого народа нигде и никогда власть не ебли и ебать не будут

Это сообщение отредактировал straniero - 13.08.2020 - 19:28

Бялорусы такие незамутненно наивные, как дети, смишно до слез.
Батька ж их замариновал в совковом социализме.
Но так-то да, без работы не останутся, чо уж. В Европе, правда, все уже забито молдаванами и украми. Но есть вакансии
Челноки - бабье в бялых платьях стоять будут вдоль трасс стоять с трусами трикотажными и прочей «супермолочкой».
Ну и контрабасы.

Ну если они сдадут заводы московским эффективным менеджерам, то да, они то распилят на иголки. А если сохранят собственность за РБ, то все будет хорошо. Но приватизировать заводы все равно придется. Крепкий хозяйственник-нацист лукашенко поставил Беларусь на грань экономической катастрофы. Совокупный долг РБ больше 40 миллиардов долларов, при том что реальных резервов только 5 миллиардов. В России, если чо, совокупный долг практически равен золотовалютным резервами. Как, хорошо лука науправлялся, все сохранил? Страна на грани дефолта, если лукашист продолжит зверствовать, то Беларусь ждет судьба Венесуэлы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тойота, Тошиба, Сони и другие японские гиганты электроники и автопрома в 50-ых годах были нерентабельными предприятиями, производящими говно, над которым потешались все, кому не лень.

Японский чубайс в ранге министра (убей не помню кто) предлагал "сосредоточиться на сильных сторонах японской экономики и закрыть нахуй эти никому не нужные заводы". Ведь заводы - не самоцель. Если его продукция не находит спроса, то нах он такой нужен?

Намек понятен или дальше разжевывать?

там без московских обойдутся, проходили помним, хозяйствинники блядь крепкие, кому вы нахуй нужны, помашут пачкой денег сам первый расхуяришь патриот

Это работает с одни-двумя. С коллективом всего завода не прокатит.
Боюсь, что "руководство" не горит желанием само на конвейер выходить.

Этим белорусам Лукашенко прожужжал уши что они "знакокачественные" и у них возникло впечатление видать, что даже если они лягут под Запад, то он всё им сохранит. Хотя в Латвии например не сохранил RAF и VEF, а умничкам таким хорошим белорусам за их "знакокачественность" сохранит.
Хотя рынок решит, а решат что в такой жалкой странёшке такой завод не нужен, когда есть другие производители где надо, при этом весьма достойные.

Ну так может дело не в свободе и демократии, а в самих предприятиях?
Если предприятие годами клепало никому не нужное говно, которое у него государство закупало по любой цене, то кто ж виноват, что на свободном рынке ДАЖЕ ВНУТРЕННЕМ оно не котируется?
Камаз котируется и его с землёй никто не сравнял. А тоже советское наследие.
Всё это не относится к БелАЗу к счастью. Он признаный моровой лидер среди производителей карьерных самосвалов. Его-то продукция спросом пользоваться будет.

Это сообщение отредактировал AlexKicker - 13.08.2020 - 19:42

Вот прям упорная методичка
"В Украине стало хуже"(на лднрах там да пичаль)
уже лучше чем времена Яныка на пике,по зарплате
про то что творят с инфраструктурой это вообще нонсенс
такого никогда не было

Систему ливнёвок создают ,это блеать не асфальт раз в пять лет положить,дворики скверики , ремонты,все районные места тусни ,ларьки-шмарьки убирают,автобусы нормальные запустили ,дома растут как грибы
набережную вообще достойно делают ,на Победе напротив Варуса вот совсем хорошо парк сделали,особенно детская площадка с разными фонтанчиками для детей это супер

Столько сделано за последние три года ,Днипро реально красивей Днепропетровска в разы

Но в Украине пизец после майдана,я майдан оцениваю положительно повлиял ,не то чтоб вот прям супер,но немного лучше стало,дальше будем посмотреть

Смешишь как Петросян. Если под 60 % продаётся в Россию, то можно и лишиться рынка просто поскакав.
А в выходные увидишь как понаехавшие хохлопидары и местные змагары в Минске будут призывать толпы белорусов скакать. Методики то всем известные этих цветных революций.

Например 2018 г.

"В этом году БелАЗ поддерживает торговые отношения с партнерами из 45 стран. Лидером в первой пятерке по удельному весу во внешнеторговом обороте остается сосед по Союзному государству - Россия (57%). На втором месте - Узбекистан (10,9%), далее следует Великобритания (9,4%), Украина (4,3%) и Казахстан (3,4%)."
https://rg.ru/2018/10/16/belaz-narashchivae...na-eksport.html

Сегодня мы пролетим над бывшими цехами некогда известного на всю страну, да и не только, предприятия ЗИЛ.
Осень 2018 года. больше половины южной территории уже сравняли с землёй.
Сегодня мы увидим Бетонный завод, Заброшенный цех Железобетонных изделий - Трёхэтажное производственное здание старое, 1939 года, Заброшенный строительный цех - Четырёхэтажное производственное здание, построенное в 1988 году.
Есть и пара загадочных объектов..
Полетаем над руинами разгрузочно-погрузочного железнодорожного терминала. Основная часть конструкций была разобрана в начале 2016 года.
Увидим руины механосборочного цеха № 3, который был построен в 1972 году.
Прессово-сварочный корпус - в 2014–2016 гг. в высотной части корпуса велась сборка последних грузовиков ЗИЛ-432940 и ЗИЛ-4334.
Увидим последний опрот производства в разрушаемом предприятии: Механосборочный цех № 6, (и рядом Заброшенные сушилки деревообрабатывающего цеха)
Здесь до самого последнего времени собирали раритетные ретро автомобили ЗИЛ, в том числе правительственный лимузин образца 1985 года (самый длинный в своё время), предназначавшийся для генерального секретаря партии, редчайший парадный кабриолет и седан представительского класса, выпускаемый ЗИЛом с 1986 года.
За цехом - Территория бывшего цеха переработки лома металлов, он ещё не разрушен, но территорию как-будто вспахали.
Представительство Охраны Труда ЗИЛ, Склад строительных кранов,
Сохранившаяся часть административно-бытового корпуса цеха крупных штампов, Бывший ж/д диспечерский пункт и Там где торчит кирпичная труба - остатки Кузнечно-механического цеха.
Синее здание - бывший склад детелей. Корпус недавно реконструировали для перспективного хранения деталей иномарок, но проработал он не долго - всего несколько лет. И Склад начали потихньку разбирать. Демонтируют с крыши.
Длинное здание - бывшая группа устранения дефектов автомобилей, сошедших с конвейера и имеющих крупные дефекты: мост, коробка передач, двигатель.
Ещё увидим руины Московского завода домашних холодильников. Летом 2015 года в здании, которое уже использовалось как склад произошёл пожар, половина здания сгорела и обрушилась, погиб один человек.
а Рядом остатки Цеха домашних холодильников. Вернее то, что от него осталось... сохранился лишь небольшой кусок административной пристройки. Сам же цех почти полностью сровняли с землей.
Вдалеке Ещё стоит Заброшенный административно-бытовой корпус.. тут были столовка, раздевалка и отдел кадров.
Подлетим к краскоцеху, за которым Цех водоподготовки ТЭЦ ЗИЛ
Цех построен в 1937 году. Сложно сказать насколько он функционален, но крыши зданий не дырявые.
Это очистное сооружение пока не торопятся сносить, да и саму ТЭЦ внешне разрушать пока не собираются.
Осмотрим ТЭЦ ЗИЛ: тут есть и Газо-редуцирующий пункт, и Маслохозяйство и Пиковая водогрейная котельная с тремя котлами.
Первую трубу воздвигли перед войной, в 1937 году, но во время войны её укоротили примерно до 40 метров направленным взрывом, дабы та не служила ориентиром для немецких лётчиков, повадившихся бомбить Москву. Особенно им нравилось разрушать промышленные предприятия.
Уже после войны, в 1946 году трубу восстановили до прежних размеров. Вот так теперь и стоит.
В начале марта 2019 года демонтировали последний, 4-й котёл ТЭЦ, так что похоже мы больше не увидим как дымят трубы ТЭЦ ЗИЛ.

Завод имени Лихачёва, АМО ЗИЛ, Акционерное московское общество открытого типа «Завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва», Производственное объединение «Московский трижды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва» , Московский дважды ордена Ленина ордена Трудового Красного Знамени ордена Октябрьской Революции автомобильный завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва, 1-й государственный автомобильный завод имени Иосифа Виссарионовича Сталина, 1-й Государственный автомобильный завод, Завод АМО имени Пьетро Ферреро, Автомобильное московское общество - всё это название предприятия, которое начинало свой путь с Ремонтно-производственных мастерских и доросло до автомобильного гиганта.

Еще не пятница, а ты уже бухой? Иди проспись.
Объясняю на пальцах - если рука сломана, то ее надо нормально лечить. Не обматывать подорожником и синей изолентой, а ЛЕЧИТЬ. Потому что без лечения рано или поздно начнется гангрена. Так вот, экономика Беларуси глубоко больна. Больна благодаря колхозному нацисту, за которого тут топит ватка. Вся его липовая "стЫбильность" держится на кредитах, дешевых ресурсах из России и российском же рынке сбыта. Россия, фактически, все 26 лет спонсировала фашистский режим лукашенки. Если отечественные патриоты считают нормой за счет России и российских граждан содержать нациста луку и его 100 тысяч злобных полицаев - то с этими патриотами все ясно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если поют, то все получится. Главное не останавливаться и петь... Даже когда коммуналку влупят и работы не будет, то петь. И да, людей бить нельзя!
Немного классики:



Это сообщение отредактировал romanlk - 13.08.2020 - 19:51

С чего это вдруг?
Российские предприятия-импортёры как покупали, так и будут покупать.
Альтернативы-то нет. Аналоги из дальнего зарубежья дороже про одинаковом качестве.
Рынку в общем пофиг, кто в Беларуси президент и кто конкретно владеет БелАЗом. Главное, чтобы продукцию завод выпускал.

но при демократии,западные хозяева,скажут - у вас есть пять лет чтобы уничтожить производство
ибо наш западный Caterpillar куда важнее вашего сраного Белаза

А откуда такая уверенность?
Вот российскому КамАЗу не сказали, например.
Ты опять мыслишь совковыми категориями. Придут. Скажут.

Это сообщение отредактировал AlexKicker - 13.08.2020 - 19:49

Одновременно с повышением тарифов и цен на топливо вырастут цены на конечную продукцию, тогда уже партнеры подумают о целесообразности покупки.

Правильно, потому что послали на хер вовремя, а сколько угробили.... У них своего хватает, чтобы не давать развиваться конкурентам. Экономика так-то.

Это сообщение отредактировал romanlk - 13.08.2020 - 19:50

понимаешь... кремлеботня думает, что если не будет уепка Лукашенка, то Россия перестанет все сразу там покупать... таким образом типа наказать РБ... то есть для них важен только Лукашенко, а на самих белорусов плевать, так как они сейчас неправильные ибо рабами себя не считают...

а твой ,, камаз,, не занимает никакое серьёзной доли на рынке в своей категории
так что пусть аборигены клепают свои машинки,и продают таким же аборигенам

А кто тебе сказал, что они вырастут?
У вас "путреотов" слишком много допущений.
А самое главное, это не повод ля узурпации власти неадекватом ещё на неограниченное количество лет.

а альтернативы то уже и не будет
демократы уничтожат Белаз,и всё,срать они хотели на ,, целесообразность,,
заплатишь столько,сколько скажут
и да,демократия она такая ...

вспомните как ,, ножки буша,, под корень уничтожили всё наше птицеводство в 90х

и даже сейчас,оно всё под контролем западных ,, коллег,,


Это сообщение отредактировал stas1981 - 13.08.2020 - 19:54

Во-первых. Не тебе, а вам.
Во-вторых. Это не я говорю, а экономика!

Миром правит бабло, с этим спорить как-то глупо. Страны - это такие же компании, только огромные. И не надо рассказывать, что прямо на западе так и ждут как всех накормить, вылечить и дать заработать.

Это сообщение отредактировал romanlk - 13.08.2020 - 19:54

А это совершенно неважно.
Ты пойми своим совковым мозгом: завод сам по себе не вещь в себе.
Если завод работает и его продукция пользуется ДОСТАТОЧНЫМ СПРОСМ, чтобы платить зарплату рабочим и буть при этом не в убытке, то это нормально. А ненормально, когда некий гигант клепает никому не нужное говно, датируется государством и при это кругом орут, что закрывать нельзя иначе всё развалится.