Российский транспортный самолет Ан-26 потерпел крушение в Сирии, 32 человека погибли

Ещё раз повторюсь что я не спец, но мне кажется что дозаправка сложнее посадки в пилотировании? Нет? Я не знаю.
Хотя, упиздячить самолёт любой может, я вот точно смогу, даже в ангаре, не взлетая. :/
Что-то не смешно, блин, извините.


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Очень много лозунгов у вас и обращений к эмоциям. Аудитории, это понравится. Но подскажите, это признак чего? Вы же сами давали ссылку на примеры манипуляций и сами же пользуетесь одним из типовых приёмов.

Факт, что через три часа после события, вся страна узнала о падении нашего самолёта в Сирии из официальных источников. Большое количество жертв, так же не скрывали.

Размышления, что это можно было сделать быстрее, всего лишь размышления. Насколько быстрее? На час, на два? Какая цепочка людей и ведомств была задействована? Вы этого не знаете, только предполагаете. У вас всё просто. Журналисты позвонят военным, и им всё расскажут. Это популизм.

А уж про кучи источников, которые зачастую достоверны, во всемирной помойке, которая стала главной площадкой пропаганды. Это мощно. А уж надеяться оперативно раскопать среди говна, жемчужину информации, это наивно. Через сито придётся пропустить кучу воды.

Допустим, заявление на федеральных каналах, появилось через пять минут после пришествия. Это повлияло бы на ваши источники в интернете? Нет, было бы всё то же самое. То что мы наблюдаем сейчас.

На федеральных каналах много вранья? Допустим. Но в интернете его гораздо, гораздо больше. И что?

Замечу, я не призывал верить федеральным каналам. Этот ярлык мне наклеили. Я только выразил своё недоумение о всех козлах-провокаторах, которые заявили что в СМИ недостаточно или вовсе не освещают происшествие.

Не прошло и месяца и вновь траур. Как-то страшно начался год.
Дай Бог, чтобы больше ничего такого ((((

Кстати, на то и голова должна быть что в любую информацию не верить с первого раза, без второго канала поступления этой информации. Это что-то типа состояния истерии, когда один сказал и все остальные сразу подхватили.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Menshchikoff - 6.03.2018 - 23:59

К твоему счастью, нас отделяет интернет. В том то все и заключается, твоё малодушие, сказать это в интернете, ибо ты наверняка, прекрасно понимаешь, что за это тебе ничего не будет....а жаль....

так у хохлов же так!
и сразу чуть что - рука Москвы виновата!

Я помню только один такой случай катастрофы Ан-24 из-за разрушения конструкции в результате коррозии (причём коррозия была в трудносдоступном месте под туалетом.

Может ещё напомните? желательно с пруфом.

Кстати, когда их вывели из эксплуатации? Нордавиа, например, и сейчас летает на этом типе.

Мурманск - Архангельск.

расписание АП Мурманск

Возможно...
С просторов.
Не опубликовано в РГ. Не озвучено пресс-секретарём МО.

что то зачастили авиа катастрофы.

А там "случайно" не Вагнеровцы, которые работали на Донбассе, были? А то они резко так погибать стали.

Тоже полез смотреть, не нашел статистики убедительной.

Какая погода была ? Ветер , видимость , НГО ? Сообщается ? Про терракт конечно никто не скажет , проходили ( синайский борт )

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%...%D0%90%D0%BD-24

Был бы сбит, ужу видио, от бармалеев, всюду крутили бы.

Автопилот есть, на посадке и взлете не используется вообще, управление прямое, безбустерное, т.е. - самолёт в полной зависимости от экипажа, никаких компьютеров нет вообще.

При этом есть такое понятие, как обратная связь по управлению, на современных самолётах с сайдстиком, например, такого вообще нет. Летчик управляет непосредственно самолётом минуя какие-то промежуточные устройства типа компьютера.

Это сообщение отредактировал Бокин - 7.03.2018 - 00:14

Вагнеровцы не в штате МинОбороны и не имеют званий. К ним МО России отношения не имеет.

СNN говорит почти все офицеры и генерал майор

Что лучше, сбили бармалеи или признать что техника говно, распиздяево и расхлябанность даже в войсках на передке?

Это сообщение отредактировал Потеряшкин - 7.03.2018 - 00:08

Если жигули и 286 комп обслуживать так-же, как и самолёт, то они прослужат намного дольше, чем сейчас.

Например у те-же американцев DC-3 возрастом 60 лет прекрасно летает, и с новыми турбопропами и со старыми ПД.
Вот они-то не знают как это опасно.

У них даже нет понятия "ресурс самолёта по возрасту", если надо - расклепают и заменят что угодно, с продлением срока последующего осмотра и ремонта.

faramant66

Это общая статистика, разговор был о разрушениях от старости.

странно что почти у полосы рухнул
при этом столько пролетев,
как понимаю у нас вылетал.

Достали,ракеты у него бл... с ядреными движками летают
Один борт ,второй.......
Не боевые потери очень печально

Откуда же вас тут повылазило...

Новорегов и старорегов с 1 - 10 камменом в профиле?

Я тут почитал всякое. Интересуюсь авиацией, хобби такое. Думаю, что там и вправду тех. причина была. Не надо искать чёрную кошку в тёмной комнате. Её там нет.

Не припоминаю в статистических отчётах подобного целеуказания. Довольно специфично и попахивает "отсутствием надлежащего ухода и своевременного тех.обслуживания". Что чревато уголовкой.