SIM-карты россиян перестанут работать после возвращения из-за границы

да пиздец, симки блочат, сайты уже заебали блочить, я прилетаю в РФ - многие нужные сайты с доменом ae не открывает ни мобильный т2, ни проводной домру и ростелеком, либо открывает в какие-то дни. Сайты не в реестре запрещенных и вроде как в дружественной стране. Оплатить из РФ в ОАЭ по арабской же карте - тоже ничего невозможно, все виснет/блокируется, пару раз попробовал через ВПН - оба раза словил бан от банка.

Если действительно поможет от вредителей, то нужно. Чтобы люди не оставались брошенными, то нужно в аэропортах и вокзалах сделать комфортный WiFi. С простой авторизацией.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И инетернет выключили и СИМки отслеживают. Так как они летают то?

В смысле откуда, да как и всегда, на бичей решают, делов то, а те бухают после неделю за несложный поход за симками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зачем дома? вози с собой. заехал, поменял и все. Или имей то же смотрят?

Ну отлично, прилетаешь, телефон не работает, бомбилы плотными рядами: Такси, центр, недорого, такси центр недорого... И авто из специального списка, одобренное, чтобы меня за 2 тыщи вместо 300 рублей отвезти

Когда БПЛА прилетает в зону действия РЭБ, он теряет сигнал GPS, потому что подменный более мощный. Координаты смещаются сразу минимум на несколько км.
A-GPS позволяет вернуть верные координаты.

Например, во время прилётов БПЛА спортивные часы как правило показывают смещение на 5-10 км, а смартфоны с включенным A-GPS часто остаются на правильных координатах.

A-GPS лишь позволяет получать альманах и эфемериды через интернет, ускоряя "холодный" старт. В часах приемник не имеет доступа к GSM сетям, поэтому у него координаты слетают. В теефоне GSM модуль (очевидно) есть, это позволяет телефону выполнить привязку "по вышкам" или по WiFi сетям. A-GPS тут в целом ни при чем.

Прикольно едешь в автомобиле по навигатору , возращаешся домой и опа, нет навигатора ибись как хочешь

Панорама, не?

Других для вас нет...

Ну да ну да. Тяжёлое время, родина в опасности, а они видите ли по заграницам шляться решили. Нормальные люди на заводе за 50 тысяч горбатятся, у них загранпаспорта нет. Я правильно понял твою точку зрения?

так это казахи сами блокируют, поставь ВПН и сможешь зайти

Дорогу домой надо находить самому, интуитивно, без костылей. По бумажной карте, по пачке "беломора", по указателям. Древние так делали.

А как ты будешь проходить верификацию в аэропорту, допустим, ночью?

Ну да.
Привезут или залетят, сутки подождут, потом полетят или это не решаемая задача?
Да и вообще, нафига БПЛА сим-карта?
Ему же gps нужен - это для ленивых.

А так и gps нафиг не нужон вовсе: акселерометр, гироскоп и компас.

Не понимаю все равно, как отключение интернета, "охлаждение" сим-карт решают проблему? Эти отключения только подталкивают производителей БПЛА придумывать более надежные способы доставки.

Думаю, что всё дело именно в A-GPS, иначе не стали бы вводить ограничения, о которых идёт речь в данной теме.
Эти ограничения затрагивают работу автономных БПЛА.
А управляемые оператором завозятся в фурах и ждут своего часа, для борьбы с ними охлаждение на 1 день не имеет смысла.

Ну вот посмотрим, как оно будет, посмотрим. Будут ли "залетать и садиться", будут ли "взлетать с территории РФ".

"чистый" GPS, как тут уже написали, спуфится, и БПЛА может увести на десятки километров. Помимо GPS используется навигация по сотовым вышкам и сетям WiFi, она, в принципе, позволяет уже с точностью до десятков метров на цель выходить, но это все еще недостаточно. Возможно, требуется подключаться оператору и донаводить БПЛА. Поэтому блокируют передачу данных для всех "свежеприлетевших" в Россию сим-карт.

Инерциальные навигационные системы (акселерометры, гироскопы) даже в недешевом военном исполнении довольно быстро накапливают ошибку, даже западные. Поэтому как самостоятельное средство они не используются.

Да не нужон этот ваш A-GPS беспилотнику. Его включили, он на старте привязался, скачал нужные данные и дальше ему только входящий GPS сигнал требуется. Для ориентирования по сотовым вышкам нужен GSM модуль, но не нужна даже сим-карта - вышка передает CID, а по уровню сигнала можно определять дальность, вот тебе и данные для расчета.

Так что передача данных - это именно удаленное управление. А вот для тех, которые завозятся в фурах - вторая часть "симкарта была неактивна 72 часа - сутки без передачи данных". То есть не получится завезти выключенные БПЛА, включить их и быстро использовать для атаки.

Идея для бизнеса
Теперь на выходе из аэропорта появятся барыги с услугой “один звонок”!

Отличная новость. Еду я такой поезде. Мне Мегафон пишет: добро пожаловать в Китай. Спустя пару часов: вы вернулись? Ура, как все прошло? А ты такой вышел из поезда, не такси тебе, не навигаци, не близким написать.. супер!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по всей видимости да. На сутки. Когда они тебе так нужны (поэтому и включил). Но что интересно - услуга оплачена, а пользоваться нельзя.

Это сообщение отредактировал Радмир80 - 7.11.2025 - 10:35

Это ж диверсантам ещё сутки командировочные платить придётся!

Какую только хрень не придумывают, только дронов чего-то меньше не становится.
Странно, да?

Безумие....

Запрещай телефону автоматически подключаться в роуминг. Это вообще всегда хорошая практика, даже если ты не ездишь вдоль границы, а уж если ездишь - так вообще мастхэв. В свое время интернеты полнились историями о том, как в приграничных регионах российские телефоны "садились" на украинские вышки, и потом народ охуевал от полученных счетов.

Вы как будто во времена внутреннего роуминга не жили все???