Семь новых вертолетов Ми-8 отправлены на дальний восток.

Для Санавиации пытались строить в Казани легкие вертолеты - Ансаты, на 3200 кг массы.
Но с ними получилась куча проблем - серия крушений за короткий промежуток.
И там дело даже не в Канадском двигателе, который понятно сейчас не обслужишь, а проблемы с редукторами, подшипниками, расслоением лопастей, отломом лопастей.
А итоге после последнего крушения осенью 2024 полеты остановили и потом в начале 25 просто все Ансаты поснимали с полетов.

Теперь вот пилят Ансат под отечественный двигатель.
А пока возят на сотни километров пациентов на авто, а богатым регионам поставляют вот такие огромные Ми-8 на 12000 кг веса, которые конечно избыточны для Санавиации.

По одному на область? У нас на Сахалине их около 10. На Камчатке тоже. Как и на Чукотке. Ну то есть не сказать что это объём какой то.

Новых?
А где это сейчас возобновили сборку Ми-8? Я что-то пропустил?

ну опровергать тезисы что черное это белое я не буду, это со своими развлекайся

а вот и нет

проверь себя

Там 700 надо, а не 7. Территория огромная. Ну хоть что-то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Ансат" испытывают.

Откуда отправлены-то хоть?
А, разглядел. Ну, ежели с нашего КВЗ, то я рад за его работников.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы видимо не в курсе, что кур у нас своих НЕТ. Всё поголовье, которое есть с генными маркерами и без согласования с держателем лицензии не только продаже, но и воспроизводству не подлежит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Выглядит как буханка, но только вертолет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Новость то конечно хорошая, но ДВ нужно не 7, а минимум 70 новых вертолётов.

В августе на авиационном празднике в нашем городе санитарный "Ансат" минут 30 - 40 всякие кренделя выкаблучивал. Показуха, конечно, но местами он ещё жив.
Видео моё не влезает, но кто-то из местных гуру создавал тут тему про "Я выбираю небо", там можно поискать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошие,спору нет.
Только почем стоит летный час Ми-8,и что с самолетами малой авиации?
И что мешает тупо начать производить снова те же Ан-2,Як-12?
У них летный час стоит явно меньше,и работа для них всегда найдется.

Да видно губернатору не на чем на охоту было летать, да и его уважаемым гостям

И тот лет... 15-ть?... допилить не могут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

22 сиденья.

Вот интересно, эти ми-8 еще так же на будильниках, или современная кабина уже?

Депутаты с губернатором на охоту будут летать!

А 22 места само то, шлюхи и обслуга поместятся!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 22.10.2025 - 15:13

Ага, будет на чем толстые жопки на охоту катать.

Ми-8, который называется теперь Ми-171А3 и Ми-38. Сохранил старые модернизированные двигатель, ВСУ, редуктор, винты, но имеет стеклянную кабину и 2 члена экипажа.

Потому что Як-12 в итоге выпускали частично в Польше, самолет устарел пиздец как. Вот просто ПИЗДЕЦ как. Ан-2 выпускали в Польше, и по ним, блядь, нету ничего, ни документации, ни производственных цепочек, которые можно было бы возобновить. По сути их запуск равен разработке и запуску нового самолета. Ну вон, ждем когда "байкал" додрочат.

Это сообщение отредактировал vaisman - 22.10.2025 - 15:37

Эхо Союза, ничего нового.
Они еще в Афгане летали, блядь.
Ебать, прорыв.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я про свинину так-то...
а с памятью - не затягивайте, лечитесь...

Это сообщение отредактировал Етить - 22.10.2025 - 15:58

Машина находится в производстве с 1965 г, а разработка началась в 1960 г. Наверное, очень современный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не заплатят. А в Афганистане, да летали.