Автоваз перевёл часть станочников в уборщики

это на фоне всемирной роботизации и прогнозов замены человека роботами.

Тольятти-Азот активно строил порт на Тамани в прошлом году, кажется уже построили.
Есть еще Заря, которое делает блоки пожаротушение- применяли их на своих объектах. Они входят в пятерку самых крупных российских производителей
Здесь нюанс в том, что Россия как крупная страна сама должна выпускать свои автомобили. Кроме того, на Автоваз работают множество смежников: производители проводов, инструмента, краски, метизов..Большинство из них из России. Ляжет Автоваз, они обанкротятся.
Вообще я не понимаю людей, у которых в одной голове уживается ненависть с Чубайсу за развал советской промышленности и желание добить Автоваз.
ЗЫ: На Вазе не езжу, ежели чего, и с презрением отношусь как к его руководству так и к инженерам. Но искренне желаю, что бы в России производились хорошие машины за которые не будет стыдно

Равно как и бух нихуя не получит, если тот самый "рукожоп" не соберёт Ваз.

На большинстве работ заходишь к работягам - ебашут в поте лица. Сроки, тайминги, показатели, планы, начальник ебет мозги и т.п.

Заходишь в офис... Эти в курилке, эти жрут, эти в чайной чаи гоняют, там девки ногти красят, в фитнесс зале народ скачет, в столовке очередь перманентная с 8 до 5. И только где-то в углу сидят две офисные сотрудницы с кипами бумаги на обоих концах стола, с красными глазами и хуярят что то вслепую по клавиатурам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Человек или выполняет свою работу или нет.
Если он выполнил свою работу, то чего до него доебывается, что он ничего не делает?
Если у того же бухгалтера проведены все платежи, сдана отчетность, начислена зп кто ты такой, чтобы ее осуждать?

Это сообщение отредактировал Жидомасон - 22.10.2025 - 10:13

Россия может делать хорошие вещи.
Россия может делать дешевые вещи.
Выберите одно из двух.
Это и есть технологическое отставание

Не давайте нам надежд напрасных...

Ну как бы очевидная вещь, снижение цен (которое кстати китайцы могут себе позволить) стимулирует продажи).

Формула утильсбора, когда интересы "вооооон того парня" превалируют над конечным покупателем изначально не стимулирует завод производить конкурентоспособную продукцию

Так они наносят меньше вредая, - заявили в руководстве.

Выражу мнение сразу по двум ответам.
Мне (обывателю - автолюбителю) глубоко позуй на автомобилестроение России.
Мне позуй, будет оно что то выпускать или сгорит в гиене пламенной.
Какие марки, какие модели, клинит там руль или вшили подушку в спинку переднего сиденья - мне не интересно.
Мне, как обывателю, важно - выбрать, прийти и купить то, что меня заинтересует за надлежащую (оценочно сравнимую в мире) цену.
Будет это ваз? Хорршо. Будет это мерседес? Еще лучше.
Но не надо меня лишать выбора ограничительнами способами.
PS не знаю ни одной хорошей, качественной и конкурентноспособной СЕРИЙНОЙ отечественной вещи. Ни одной.

Очевидная вещь, что любое предприятие существует только если оно получает прибыть.
Если продавать ниже себестоимости, то можно добиться взрыва продаж. Только зачем нужен такой бизнес?

Судя по этому - бедлам там страшный. Как же из этого может появиться качественный автомобиль - давно пора наводить порядок.

Обычно так делают для устранения конкурента - вытесняют его с рынка или разоряют, а потом спокойно поднимают цены.

Ты прав, рассуждая как потребитель.
Но если бы ты был чиновником, ответственным за производство, то рассуждал бы совсем иначе.
Если бы ты был работягой с Автоваза, ты бы тоже рассуждал по-другому.
В каждой стране есть люди и группы людей с противоположными интересами и все нужно учитывать. Кроме того, есть интересы конкретного государства, и они могут противоречить интересам части населения. Это вполне нормально для любого государства.

Если есть финансовые возможности.

Ученье - свет, а неученье - встал чуть свет и за работу.

Да, пока толстый худеет, худой концы отдаст.

что только не сделаешь, лишь бы не скоращать премии топ-менджерам, да?

Миллионы граждан спонсируют и терпят неудобства и ограничения ради кучки «кого то там»…
Про развитие - у ваза было полвека. Сделано что то?
Тогда откуда убеждение «что вот сейчас напрягутся и родят»?
А жизнь у меня одна.

разговаривал со знакомым, у них в Газпроме (транспортировка газа в ХМАО) все лето инженеры и прочие специалисты вдоль газопроводов траву косили, деревья обрезали, щебнем отсыпали и канавы водосточные копали....

Да это чтоб под сокращение им парашют не выплачивать.Сначала переводим на другую работу, работник пишет "сам" заявление.Потом заебываем в корень, он и сьебется с радостью с такой работы уже сам.

А вдруг?
цена 500
сколько народу возьмет? много
ну пусть другие все равно будут брать за 500 японца бу.
а другой задумается, что вместо одного китайца для жоповозки можно взять 4 пусть и дубовых лады

Только не будет такого....

так а за кем убирать если станочники "200"...эффективные менеджеры©

Еще раз: если ты рассуждаешь, как обычный потребитель, то ты прав
Убеждения, что вот сейчас все будет хорошо -где ты его вычитал в моем ответе? Если ты это сам додумал, то сам и отвечать на свою додумку.
Просто нужно работать, чтобы были хорошие машины. Гарантий что получится никто не даст, это бизнес

а когда всё-таки бляди автовазовские будут ездить на своей продукции?

Откуда взялась условная цена 500? кто такие цены предлагает, знает себестоимость новой машины? Или вы предлагаете ВАЗу продавать машины ниже себестоимости?