Последний день Московского монорельса

Там много сейчас застраивают, прям напротив парка стройка невъебенная.

Моё мнение - он нах не нужон, монорельс ваш.
Должно быть качественно, недорого, охватывать сотни тысяч километров. А иначе это говно.
Катался я на монорельсе в Дубае - вообще не впечатлился. ну поезд, ну и что. А чё так мало остановок? Московский метрополитен в разы больше меня впечатляет.

Мы с женой успели прокатится. Если честно, как транспорт наверно не очень. Как аттракцион, огонь. Строили бы его по периметру ВДНХ, да и ходил бы себе спокойно.

масквичи и то не знают как относиться к этому факту ...
а остальной России вобще пофиг ...

В Астане не монорельс, а ЛРТ По сути надземное метро.

Особенно Выхино в час пик - впечатлился?
Ну и до кучи метро это тоже дорого.
Считай метро планово убыточно в принципе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ничего не потерял.......

Даже Сова не написал. Летает где-то.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ошибкой было изначально делать с такими короткими перронами.
и если бы его сразу дотянули до войковской или динамо аэропорт мб его стали бы дальше развивать.

Там входишь и только потом узнаешь что ждать прихода поезда минут 30, а деьги уже сняли

Слышал об этом ещё полгода назад - уволился один знакомец с района,работал там путейцем. На вопрос - почему мол - ответил, что скоро "лавочку прикроют"

Не в подвижном составе дело. Они к нему так и не допилили СЦБ.
От этого и поезда ходили в час по чайной ложке, даже когда там все новое было.
А так сама по себе идея была хороша, да и от ВДНХ не напрягаясь до Тимирязевской доехать…
Конкчно в том виде что он был реализован, это мертвое, но вот пересмотреть, реконструировать и продлить его до той же Лосиноостровской или Лось чтобы народ по пробкам на Ярославке не маялся…

По-большому счету он там ваще нахер не нужон был, так, чисто если аттракцион. Это как с канатной дорогой через Химкинское водохранилище от Тушино до Северного речного.

Эх Эпоха целая )))Изначально было не понятно нахуаталь Лужков это соорудил )

Вообще если б его соединили куда вещал Лужков может прок бы и был. Потом сказали что дорогонах.

Ты абсолютно прав.
Добраться из Останкинского в Бутырский и Тимирязевский районы и обратно альтернативы монорельсу нет. Только объезд с двумя пересадками… Ну или на своих двоих по парку, но с 2027 года.

Ну покажи класс- доберись теперь с Тимирязевской на ВДНХ.

Ещё шкино очень... И жарко летом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие бляди, где разруха?
Ты хоть откуда пишешь то?

Ни разу не ездил.
Ощущение было что сделали в качестве развлечения. Видимо сильно убыточен

Так и есть. Когда проезд на метро или автобусе стоил 20 рублей, а на этой шляпе стоил 60 рублей. Выбор был очевидный.

Я студентом уже застал эту мега стройку.

Так он вроде ходит от метро тимирязевская до метро вднх

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне единственное что непонятно - это маниакальное желание Дептранса запихнуть под землю ВСЕХ. Вообще ВСЕХ.
Может конечно разумной альтернативы нет но факт что акромя электробусов как имиджевого решения Собянина есть только мегастройки метро.
Видимо недалеко тот день когда кроме метро ничего не останется. Из доступного я имею в виду.
К электробусам я отношусь как к чисто игрушечному и имиджевому решению Сергея Семеновича.
Поездят. Прикольно. Потом выяснится что замена батареек дорогонах и начнется каннибализм.
То есть по сути - судьба будет как у монорельса.
Причем у монорельса был выход: либо взять чисто туристические функции, либо брать связующую подвозную функцию. Вотъ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема 13ой ветки в том, что это - монорельс. В этом ошибка. Надо было делать там метро по типу Бутовской ветки на юге столицы за МКАДом.

Это сообщение отредактировал maze34 - 26.06.2025 - 21:04