Движение по федеральной трассе «Кострома-Киров-Пермь» прервано из-за провала моста

Газелист на третьем видео, надо полагать, страдает, что придется домой возвращаться?!
"Здоровья нам" - даже не знаю, что и сказать... Как вы там выжили-то вообще?

Почему-то пожелание напомнило историю про голливудский автобус с евреями

Этим гандонам пофиг. У нас в Ульяновске весь мост раздолбали большегрузы. Причем для них есть президентский мост

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Встречались полностью деревянные мосты, с допустимой нагрузкой 20 тонн. В прошлом году был от них недалече, провярять живы ли они не стал

Подержите моё саперави:

1.На яндекс-панорамах от 15.09.24г. не вижу никаких знаков ограничения - качество плохое, какие-то знаки есть, но это может быть и "остановка запрещена", и временные знаки приоритета разъезда или ограничения скорости, или обгон запрещен.

2.На фото - отремонтированный мост. Ноу комментс.

3.Это единственная дорога между Костромой и Кировом - объезд есть, но крюк ок. 1000 км.

4.И на единственной дороге мост с ограничением 25т?! Это вес обычного, не перегруженного, самосвала. Фура, с законными 20т на борту, 35т. Т.е. ни одна фура, де-юре, не может находится на этой дороге? Тогда возникает вопрос: а со стороны Кирова или Костромы есть плакат, что где-то через 100 км будет мост с ограничением 25т? Или водила должен через 2ч пути узнать об этом? И что ему делать? Ведь развернуться там негде - о чём и сказано в новости.

5.Проектировщик моста не предусмотрел, что на мосту возможно ДТП и одновременно на нём окажутся 2 фуры? Да даже тупо друг за другом 2 самосвала каждый по 25т (всё законно), ась?

Итого:
1.Дыры залили латками, по смете провели как капремонт с заменой опор и полотна.
2.Повесили знак 25т чисто чтобы жопу прикрыть - вот как в данном случае.

пс. лет 20 назад точно так же было по М8 - это единственная дорога между Вологдой и Архангельском, никаких путей объезда просто не существует (про Устюг- Котлас только не надо, от Котласа до М8 просто направление). И точно так же на все мосты понавесили где 8т, где 15т - чтобы если что, то крайним был водила.

Это сообщение отредактировал realyu - 24.04.2025 - 20:36

Заебись ремонт

Грузовики 120 тонн?! Окак

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для мелких машинок объезд чуть короче, чем для больших

У нас на Серовском тракте все мосты 20-25тонн! Хотя тонары летают пачками!

во всем виноват СССР!
-нет запаса прочности мостов до 2030г!

Наследие союза снова подвело))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Две фуры, 120 тонн, значит одна - 60. А это не вранье? Есть такие, это по весу больше похоже на ЖД вагон.
60 тонн ни одна дорога не выдержит.

Какой нибудь трубоукладчик запросто может сорок тонн весить, например. И они, сука, негабаритные настолько, что не всякий и на ЖД платформу встает. Ну и здесь вот интересная коллизия возникает - маршрут согласован, без согласования такую хуйню в принципе не протащить, выебут так что пар из ушей идти будет. Машина для сопровождения негабарита у нас, например, своя есть. Но у нас и специальная служба есть, которая занимается согласованием таких перевозок.

В общем тут могут быть два варианта:
1. Перевес, и тогда виноват не водитель, а владельцы груза и организаторы перевозок.
2. Перевеса не было, не выдержал мост. В этом случае будет задорная ебля между теми, кто согласовал маршрут, и теми, кто ремонтировал и обслуживал мост.

Такая вот картина. Надо, кстати, позвонить, не наши ли тащили, у нас на том направлении строительство идет.

На транспортерах возят. Тягач, плюс низкорамник, плюс тот же трубач, на 60 тонн выходят легко. Но они во-первых многоосные, и нагрузка более-менее распределяется по дороге, во вторых их по согласованию возят. И, например, в половодье, когда грунты мягкие, хуй кто согласует - запрещено такое возить.

del

Это сообщение отредактировал грилз - 24.04.2025 - 21:09

Сейчас машины по сопровождению даны на откуп частникам. У меня на работе, мужичек, приезжает с утра, выставляет табличку на крышу, и поехал сопровождать. Скорее всего попросту информацию у служб не обновили. С советских времен мог по мосту мог проехать 100++ тонн, а сейчас горереформаторы и оптимизаторы, посчитали что 10++ тонн хватит

Это сообщение отредактировал DimmON777 - 24.04.2025 - 20:56

И это не груженые.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое главное не тормозить. Мост сгубило, медленное движение

Похоже, но это химия, не атомные. Если так, то не наша контора облажалась.

PS: человек, которому я ответил, убрал фото. Так что комментарий может быть не актуален.

Это сообщение отредактировал vaisman - 24.04.2025 - 21:14

Как в анекдоте: "Да-с, господа, бывал я в этом Бологом - дыра дырой!"

Мне интересно как они собирались через многострадальный мост за Волгу в самой Костроме проехать ???

25 тонн на федералке? Смеются что ли? По проекту там точно 25 тонн нагрузки на ось было?

На всякий случай набутылить губернатора, за то, что не развивает регион и не увеличивает грузоподъемность мостов, для транспортировки тяжелых грузов.

А где фото со знаком допустимого предела веса? Или его нету7

а за чей счёт будут восстанавливать? водилы или работадателя?
жаль, что есть куча уебанов, считающих, что водила не виноват и похеру, что нельзя ехать с перегрузом..
пидарасы жкономят на грузовом навигаторе, но все им вокруг должны и обязаны

Это сообщение отредактировал Cheeps - 24.04.2025 - 21:08

Поставьте вопрос правильно, не КАК согласовали, а ЗА СКОЛЬКО.

Размещено через приложение ЯПлакалъ